Faceți clic pe textul albastru de sus pentru a ne urmări
Pe 22 ianuarie, odată cu sosirea „Micii Sărbători”, mulți oameni au intrat deja în „timpul Sărbătorii de Primăvară”, dar chiar și în acest moment, în showroom-ul exclusiv GAC Toyota Yubei Changxin, încă existau persoane care se uitau la mașini, și cu un scop foarte clar: „instrumentul” confortabil pentru întoarcerea acasă de Sărbătoarea de Primăvară — Sienna.
Pentru familiile chinezești de obicei cu peste șase membri, avantajele oferite de un MPV de dimensiuni medii și mari sunt de la sine înțelese: spațiu spațios și confortabil în cabină, senzație de conducere mai degrabă ca a unei berline, și totodată un spațiu de încărcare care depășește chiar și SUV-urile.
Instrument pentru întoarcerea acasă de Sărbătoarea de Primăvară
De fapt, în seria MPV-urilor de dimensiuni medii și mari produse în joint-venture, modelele cu mai multe opțiuni includ Volkswagen Viloran de la SAIC Volkswagen, Sienna de la GAC Toyota, Granvia de la FAW Toyota (geamănul Siennei), precum și mai cunoscutul Buick GL8 de la SAIC-GM.
Prețurile acestor modele acoperă intervalul de la 190.000 la 400.000 yuan, și sunt în general bine primite de utilizatorii familiali, însă, pentru diferiți consumatori, cum să alegi cel mai potrivit dintre aceste modele care sunt toate excelente, necesită de fapt o analiză atentă.
Instrument pentru întoarcerea acasă de Sărbătoarea de Primăvară
Pentru GAC Toyota Sienna, modelul cel mai apropiat este de fapt FAW Toyota Granvia — ca modele gemene, diferențele sunt foarte subtile. Ampatamentul Siennei ajunge la 3060 mm, dimensiunile caroseriei fiind de 5165×1995×1765 mm, în comparație, Granvia are același ampatament, dar lungimea caroseriei este ușor mai mare, ajungând la 5175 mm.
Aspectul general al celor două modele este extrem de apropiat, cea mai mare diferență fiind grila inferioară față: Sienna adoptă un design cu bare orizontale, în timp ce Granvia folosește un design în fagure, pe ambele părți ale grilei inferioare, Granvia rezervă zone pentru luminile de ceață, în timp ce Sienna adoptă un design integrat, luminile de ceață ale ambelor mașini fiind de fapt amplasate în poziția buzei inferioare față. Per ansamblu, ambele au un aspect luxos și impunător, doar detaliile diferă, în comparație, fața Siennei arată mai simplă.
Instrument pentru întoarcerea acasă de Sărbătoarea de Primăvară
În ceea ce privește propulsia, cele două sunt aproape identice. Ambele folosesc sistemul hibrid dublu format din motorul THSⅡ Toyota de generația a patra 2.5 litri Dynamic Force, baterie nichel-metal hidrură și motor electric, împreună cu sistemul de transmisie electronică variabilă E-CVT, puterea maximă a motorului atingând 139 kW, iar cuplul maxim 236 N·m.
Obiectiv vorbind, Sienna, ca și Granvia, urmărește confortul și o economie de combustibil mai bună, confortul provenind din accelerația și frânarea mai line și graduale, iar economia de combustibil reflectându-se în consumul combinat WLTC de doar 5,66 litri la 100 km — conform experienței de peste zece ani în conducerea modelelor hibrid Toyota, performanța energetică reală a Siennei ar putea fi mai bună decât datele oficiale. Deci, pentru consumatorii care nu vor să aleagă un MPV pur pe benzină și au totodată rezerve față de modelele noi energetice precum cele pur electrice/extindere de autonomie, „hibridul inteligent” al Siennei ar putea fi cea mai bună alegere, având atât o autonomie combinată suficient de lungă, cât și fără grija cozilor la încărcare în zonele de serviciu de pe autostradă de Sărbătoarea de Primăvară sau a rămânerii fără combustibil în trafic.
Instrument pentru întoarcerea acasă de Sărbătoarea de Primăvară
GAC Toyota Sienna model 2024 a actualizat configurația cabinei inteligente, versiunile superioare având cipul sistemului de infotainment actualizat la Qualcomm Snapdragon 8155P, ecranul inteligent central de 12,3 țoli cu rezoluție îmbunătățită, recunoaștere facială și vocală adăugată, și totodată echipat cu sistemul de voce inteligentă AI dezvoltat de Huawei, care nu doar că suportă funcții de control vocal mai fluide, dar și eficiența de răspuns a fost substanțial îmbunătățită.
Desigur, punctul cheie este că Sienna model 2024 a îmbunătățit suplimentar liniștea și confortul cabinei, al doilea rând fiind echipat cu geamuri laminare duble fonoizolante, iar în zonele de contact uman precum sub consola centrală și pe cotiere, s-a folosit piele mai fină, împreună cu interior multicolor inclusiv cu imitație de lemn, confortul și luxul general fiind substanțial îmbunătățite.
Instrument pentru întoarcerea acasă de Sărbătoarea de Primăvară
Comparativ cu îmbunătățirea inteligenței cabinei, sistemul de conducere avansată Toyota Pilot cu care este echipată Sienna este și mai potrivit pentru drumurile lungi de întoarcere acasă de Sărbătoarea de Primăvară: acest sistem de asistență la conducere de nivel L2 este echipat cu sistemul de control al croazierei cu radar dinamic DRCC pe toată plaja de viteze (cu funcție de urmărire), sistemul de siguranță pre-coliziune PCS (cu recunoaștere a pietonilor frontal), asistență la urmărirea benzii LTA — câteva cuvinte în plus despre acest sistem: pe lângă funcția de mers centrat conform marcajelor rutiere, sistemul LTA de pe Sienna poate recunoaște și asfaltul sau bordurile, oferind asistență pentru o parte din operațiunile de virare, în plus există și funcții precum reglajul inteligent al luminilor de drum/fază scurtă AHS și AHB.
În plus, Sienna este echipată și cu sistem de parcare inteligent, cum ar fi funcția de frânare asistată la parcare PKSB, când în spate există un obiect staționar sau din spate-lateral se apropie un vehicul, sistemul va alerta sau interveni în controlul propulsiei și frânării, această funcție a fost deja experimentată pe noua generație Camry, efectul fiind direct și ideal.
Instrument pentru întoarcerea acasă de Sărbătoarea de Primăvară
„Locul central” de obicei proeminent al MPV-urilor de dimensiuni medii și mari, adică invincibilul al doilea rând, a atins și pe Sienna un nivel complet. Pe lângă scaunele mai largi și confortabile de pe al doilea rând, suportul electric pentru picioare și alte echipamente, versiunile superioare sunt echipate și cu funcții de încălzire/ventilație/masaj.
O altă funcție specifică Toyota, și anume funcția de vehicul pentru bunăstare (doar versiunea Luxury Welcab) — scaunul electric ridicător pentru bunăstare de pe partea dreaptă a celui de-al doilea rând, care poate fi rotit electric în afara vehiculului prin telecomandă, pentru ca persoanele în vârstă cu mobilitate redusă să poată urca și coborî mai ușor.
Instrument pentru întoarcerea acasă de Sărbătoarea de Primăvară
Sienna oferă de asemenea două versiuni cu tracțiune integrală, astfel încât pentru unii consumatori care trebuie să treacă prin suprafețe cu gheață și zăpadă, alegerea versiunii cu tracțiune integrală va fi mai stabilă la drum.
În showroom-ul exclusiv GAC Toyota Yubei Changxin, editorul a întrebat în treacăt și despre situația actuală a pieței pentru Sienna, în ceea ce privește amploarea reducerilor, se poate înțelege aproximativ astfel: negociați „prețul final” pornind de la „prețul de ghid oficial”, comparativ cu anterior, achiziția este mult mai ușoară.
Autor: Liu Ying LY
