Recent, Nissan a lansat ediția aniversară de 75 de ani a Patrol, un model special creat pentru a marca 75 de ani de la nașterea seriei Patrol, construit pe baza versiunii Platinum V6TT a actualei generații a șaptea Patrol (Y63), limitat la 1951 de unități! Acest lucru rezonează perfect cu nașterea primului Patrol din 1951! Este destinat în principal pieței Consiliului de Cooperare al Golfului (GCC) din Orientul Mijlociu! Din păcate, în țară încă nu există cotă!
În ceea ce privește designul exterior general, conturul întregii mașini rămâne consistent cu versiunea standard a noului Patrol, menținându-și silueta masivă și robustă de SUV full-size, cu dimensiuni de caroserie de 5205×2030×1945mm, ampatament de 3075mm, iar cu cârligul de remorcare spate lungimea totală poate ajunge la 5350mm, cu o prezență impunătoare. Cea mai mare diferență este setul complet de accesorii exclusive în ton auriu-cupru. Barele orizontale ale grilei frontale, bara de protecție față, ornamentele aripilor și pragurile laterale ale caroseriei primesc toate accente aurii-cupru, creând un contrast puternic cu caroseria neagră. Pe partea laterală a caroseriei se află un decalaj aniversar exclusiv, iar aripile și hayonul poartă emblema aniversară de 75 de ani. După aprinderea luminilor de întâmpinare de pe uși, pe sol se proiectează „Patrol since 1951" și un motiv cu dune, ridicând la maximum sentimentul de ceremonial. Farurile sunt un nou set LED cu design divizat, iar stopurile sunt de tip bara transversală continuă, păstrând sobrietatea unui SUV robust.
Aspectul interior rămâne în mare parte neschimbat, accentul fiind pe adăugarea unei cantități mari de detalii personalizate exclusive pentru 75 de ani. Tetierele scaunelor au broderie aniversară, iar pe bordul din fața pasagerului este încrustată o plăcuță exclusivă; pragurile de întâmpinare, covorașele, covorașul portbagajului și husa cheii sunt toate personalizate cu tema aniversară. Volanul primește accente cu cusături în ton auriu-cupru, în armonie cu schema cromatică exterioară. Cabina este echipată standard cu un ecran dublu integrat de 28,6 inci (două ecrane de 14,3 inci), iar în spate există două ecrane de divertisment de 12,8 inci. Scaunele sunt din piele matlasată, cu suport lombar biomimetic inspirat de NASA, iar scaunele din față au încălzire/ventilație/masaj. În interior se păstrează clasicul frigider auto, climatizare independentă pe trei zone și o configurație cu 8 locuri de tip 2+3+3, perfectă pentru călătorii lungi cu mai multe persoane.
În ceea ce privește propulsia, este echipat cu un motor V6 biturbo de 3,5 litri, derivat din tehnologia aferentă GT-R, cu o putere maximă de 425 cai putere și un cuplu maxim de 700N·m, cuplat la o transmisie automată cu 9 trepte și sistemul de tracțiune integrală all-terrain de la Nissan. Comparativ cu vechea versiune V8, puterea este mai mare, cuplul a crescut cu 25%, iar eficiența consumului de combustibil s-a îmbunătățit cu aproximativ 24%. Acest motor are o pompă de ulei dedicată, care asigură lubrifiere stabilă chiar și în poziții puternic înclinate off-road, fiind mai fiabil în deșert și pe distanțe lungi. Totuși, fără aportul marelui V8 de 5,7L, parcă tot lipsește ceva! Șasiul rămâne de tip caroserie pe cadru, cu rigiditatea la torsiune a caroseriei îmbunătățită cu 40% față de vechiul model, baza off-road rămânând intactă. Suspensia este independentă cu brațe duble față și spate, cu suspensie pneumatică adaptivă standard + amortizare dinamică inteligentă, combinând confortul urban cu cursa off-road.
