În ultimii ani, competiția pe piața vehiculelor cu energie nouă este acerbă, iar pentru a alege modelul potrivit dintre numeroasele opțiuni, chiar trebuie să depui efort și să analizezi cu atenție. De exemplu, pe piața SUV-urilor de dimensiuni medii cu energie nouă, Leapmotor C11 și Deepal S07 mențin ambele o popularitate bună, așadar cum ar trebui să alegem între aceste două modele? Astăzi, editorul va discuta în detaliu cu voi despre principalele caracteristici ale acestor două modele, ca să vedem care vi se potrivește mai bine.

În ceea ce privește designul exterior, editorul nu va face prea multe prezentări, la urma urmei, fiecare persoană are un gust estetic diferit, iar voi puteți alege în funcție de preferințele voastre estetice. Să trecem direct la comparația configurațiilor software și hardware.

Leapmotor C11 este echipat cu 12 camere, 5 radare cu unde milimetrice, iar modelele de gamă superioară mai au în plus un lidar și un cip de conducere inteligentă NVIDIA Orin-X, cu o putere de calcul totală de până la 254 TOPS, putând realiza funcții de asistență la conducere de nivel superior. Aceste suporturi hardware fac ca Leapmotor C11 să nu aibă doar funcții convenționale precum hărți HD, asistență inteligentă la conducere, parcare inteligentă, mod sentinelă, ci să ofere suplimentar și funcții avansate de conducere inteligentă precum asistență inteligentă la navigare pe autostradă și asistență la croazieră urbană, reducând considerabil presiunea asupra șoferului în timpul conducerii pe autostradă sau în oraș.

În comparație, Deepal S07 este și el dotat cu configurații inteligente bogate, precum avertizare de părăsire a benzii, avertizare de coliziune frontală, imagine panoramică 360°, asistență la conducere de nivel L2 etc., dar nu este echipat cu lidar. Totuși, Deepal S07 poate fi opțional echipat cu versiunea Huawei Qiankun ADS SE pentru a îmbunătăți performanța asistenței la navigare pe autostradă și a asistenței la parcare inteligentă, dar acest lucru necesită o plată suplimentară.

În ceea ce privește designul interior, atât Leapmotor C11, cât și Deepal S07 și-au demonstrat stilurile lor unice. Leapmotor C11 adoptă un limbaj de design simplu și plin de stratificare, interiorul fiind în mare parte tapisat cu piele Nappa, inclusiv scaunele, volanul și panourile ușilor, combinată cu piele întoarsă importată, ceea ce sporește senzația de lux și oferă o atingere plăcută. Zona centrală este echipată cu un panou de instrumente complet digital de 10,25 inchi, un ecran de divertisment pentru pasagerul din față de 10,25 inchi și un ecran central de 14,6 inchi, cele trei ecrane putând interacționa funcțional, oferind pasagerilor din față o interfață vizuală bogată și o experiență de divertisment.

Deepal S07 adoptă un layout de design „cabina de iaht”, consola centrală fiind simplă și curată, echipată cu guri de aerisire ascunse și un volan multifuncțional cu două spițe, creând o senzație puternică de tehnologie. Este echipat cu un ecran central de 15,6 inchi, iar în interior nu există un panou de instrumente digital tradițional, în locul acestuia fiind utilizat sistemul AR-HUD de afișare head-up cu realitate augmentată, care arată mai tehnologic, însă pentru cei care intră pentru prima dată în contact cu afișarea head-up, este nevoie de timp de adaptare. În plus, ecranul de divertisment pentru pasagerul din față al Deepal S07 necesită echipare opțională suplimentară.

În ceea ce privește performanța dinamică, atât Leapmotor C11, cât și Deepal S07 oferă două versiuni de propulsie: extindere a autonomiei și pur electrică. Versiunea cu extindere a autonomiei a Leapmotor C11 este echipată cu un sistem de propulsie compus dintr-un motor de 1,5L și un motor electric unic spate, puterea totală a motorului electric fiind de 200kW (272CP). Cu excepția modelului de bază, celelalte modele cu extindere a autonomiei sunt echipate cu o baterie litiu-ternară de 43,74kWh, autonomia pur electrică conform CLTC fiind de până la 300km, iar autonomia totală maximă de 1210km.

Iar versiunea cu extindere a autonomiei a Deepal S07 este echipată cu un sistem de propulsie compus dintr-un motor de 1,5L și un motor electric spate, modelul de gamă medie având puterea totală a motorului electric de 175kW (238CP), echipat cu o baterie litiu-fier-fosfat de 31,73kWh, autonomia pur electrică conform CLTC fiind de 215km; modelul de gamă superioară are puterea totală a motorului electric de 190kW (258CP), capacitatea bateriei litiu-fier-fosfat fiind de 39,05kWh, autonomia pur electrică conform CLTC fiind de 285km, iar autonomia totală maximă de 1200km.

În ceea ce privește consumul de combustibil în modul de baterie descărcată, Leapmotor C11 versiunea cu extindere a autonomiei are 5,2L/100km, iar Deepal S07 versiunea cu extindere a autonomiei are 5,7L/100km. Din date, în ceea ce privește nivelul de putere, capacitatea de autonomie și nivelul de consum energetic, modelul cu extindere a autonomiei Leapmotor C11 este mai competitiv.

În ceea ce privește modelele pur electrice, Leapmotor C11 versiunea pur electrică are două opțiuni de autonomie: 515/580km, cu prețuri începând de la 151.800 yuani și respectiv 158.800 yuani. Deepal S07 versiunea pur electrică are două opțiuni de autonomie: 520/628km, cu prețuri de la 169.900 yuani până la 207.900 yuani pentru versiunea de top cu 628 kilometri. Comparând modelele sub 200.000 de yuani, Leapmotor C11 are o autonomie mai mare și un raport calitate-preț mai bun. Totuși, Deepal S07 suportă încărcare rapidă 3C, timpul de încărcare fiind relativ mai scurt.

În ceea ce privește experiența de conducere, atât Leapmotor C11, cât și Deepal S07 și-au demonstrat caracteristicile proprii. Leapmotor C11 adoptă o combinație rar întâlnită în aceeași clasă de suspensie independentă cu brațe duble față și suspensie independentă cu cinci brațe spate, ceea ce face ca performanța de absorbție a vibrațiilor și feedback-ul de susținere laterală să fie mai bune pe diverse drumuri complexe. De asemenea, este echipat cu anvelope late de 255mm și frâne cu discuri ventilate față și spate, oferind șoferului o experiență de manevrare mai stabilă și mai distractivă.

Deepal S07 adoptă combinația tradițională de suspensie independentă față MacPherson și suspensie independentă spate multilink, modelele de gamă superioară utilizând anvelope late de 235mm și frâne cu discuri obișnuite pe spate. Deși performanța generală este moderată, este în concordanță cu modelele mainstream. Din experiența de conducere, suspensia cu brațe duble a Leapmotor C11 oferă o susținere mai bună în curbe, vehiculul fiind mai stabil și oferind un sentiment de siguranță.

În concluzie, atât Leapmotor C11, cât și Deepal S07 și-au demonstrat capacități solide în domeniile în care excellează. Leapmotor C11 are avantaje în ceea ce privește configurațiile inteligente, performanța dinamică, autonomia și experiența de conducere. Dar editorul simte că Deepal S07 are mai multă personalitate în designul exterior și stilul interior. Voi care credeți că este modelul mai demn de ales? Vă invităm să lăsați comentarii în secțiunea de comentarii.