Aglomerarea mașinilor compacte și greutatea mașinilor mari nu sunt pe placul tinerilor, acesta fiind și motivul pentru care vânzările SUV-urilor medii au fost destul de ridicate în ultimii ani. SUV-ul de dimensiuni medii, prin designul exterior deosebit și performanța excelentă de trecere, răspunde exact nevoilor de deplasare zilnică și călătorie ale tinerilor din noua eră. Astăzi recomandăm modele SUV de dimensiuni medii, comparând Leapmotor C10 range-extender 210 Shuixiang Edition cu modelul concurent popular Deepal S7 121Pro Glory Edition, și Leapmotor C10 530 Smart Driving Edition cu Song L 550km Beyond Edition.
De ce este Leapmotor C10 potrivit pentru tineri?
Modelul Leapmotor C10 pe care îl prezentăm are două versiuni de propulsie: range-extender și pur electrică. Versiunea range-extender are trei modele, cu prețuri între 135.800 și 165.800 yuani, iar versiunea pur electrică are patru modele, cu prețuri între 128.800 și 168.800 yuani. Acest preț este destul de prietenos pentru tineri, oferind atât performanță și dotări, cât și încadrându-se într-un buget acceptabil. La urma urmei, mașina este un bun de consum, iar când cumperi o mașină, primul lucru de luat în considerare este bugetul. În al doilea rând, designul interior și exterior al produsului. Ca partener de viață, prima impresie pe care o oferă o mașină vine din aspectul său. Designul interior și exterior al Leapmotor C10 nu este spectaculos, ci adoptă o structură și linii ale caroseriei relativ netede, arătând confortabil, iar chiar și după zece sau opt ani nu va părea ciudat. Același lucru este valabil și pentru designul interior, simplitatea și eleganța fiind caracteristicile principale, plăcut de privit oricând.
Dotările sunt, de asemenea, extrem de bogate. Toate cele șapte modele din gama Leapmotor C10 suportă conducere asistată de nivel L2, precum și un asistent vocal care poate fi activat prin simpla rostire. Deși modelele din același segment de preț au și ele funcții corespunzătoare, nu sunt multe modelele care oferă conducere asistată de nivel L2 încă de la intrarea în gamă la 120.000 de yuani.
Există și configurațiile de propulsie și autonomie. Deoarece se poate alege între range-extender și pur electric, pentru diferite nevoi de propulsie și autonomie există modele corespunzătoare din care să alegi, satisfăcând cerințele de utilizare ale majorității consumatorilor.
În cele din urmă, aspectul siguranței. Leapmotor C10 nu pune accent doar pe capacitatea de protecție la coliziune a caroseriei, ci a depus eforturi considerabile și în alegerea materialelor din interior, putând oferi utilizatorilor un spațiu de utilizare de nivel matern-infantil. Pentru utilizatorii cu familie și copii, nu este nevoie să-și facă griji cu privire la problemele de sănătate.
Dacă ne uităm la modelele range-extender populare, putem observa că majoritatea producătorilor concurează pe modele de dimensiuni medii-mari și mai mari, atrăgând consumatorii cu frigider, televizor color și canapea mare, stabilind totodată prețuri relativ ridicate. Pentru majoritatea consumatorilor tineri care tocmai au intrat în societate, acele modele nu sunt potrivite. Mașinile compacte erau destul de populare în trecut, dar din cauza spațiului relativ îngust. Leapmotor C10 este poziționat ca SUV de dimensiuni medii, mărind spațiul interior fără a sacrifica agilitatea vehiculului.
Dacă ai ajuns până aici și ai un oarecare interes pentru Leapmotor C10, atunci poți citi cu atenție prezentarea detaliată a Leapmotor C10 care urmează. Cred că fiecare prieten care citește despre Leapmotor C10 va fi profund impresionat.
Cum se compară designul exterior al Leapmotor C10 cu concurenții?
Versiunea pur electrică și versiunea range-extender ale Leapmotor C10 au un aspect exterior aproape identic, așa că le putem compara împreună.Designul exterior al Deepal S7 are un puternic sentiment tridimensional. Partea din față adoptă faruri separate și lumini de zi LED multi-punct, grila fiind integrată cu structurile de deflectare de pe ambele părți, oferind o senzație puternică de impunere. Este un stil care atrage tinerii, dar dacă ai o personalitate mai calmă sau după câțiva ani de la cumpărare nu mai urmărești pasiunea, poate că acest design nu va mai corespunde esteticii tale.
Song L, ca un model nou de la BYD, păstrează designul „estetica feței de dragon" care era popular acum câțiva ani. Deoarece vânzările generale ale BYD sunt destul de ridicate, acest aspect a devenit oarecum plictisitor. Deși au fost făcute ajustări la detalii, ca model pur electric, nu mai corespunde stilului mainstream de design pentru vehicule energetice noi. Din acest punct de vedere, fiecare trebuie să judece singur.
Leapmotor C10 nu este la fel de ostentativ ca Deepal S7 și nici nu are senzația de presiune a lui Song L, ci dimpotrivă, are un aspect relativ blând. Deasupra părții frontale se află o bandă luminoasă continuă, iar dedesubt o grilă de deflectare. Acest design poate satisface cerințele diferite de răcire ale versiunii range-extender și ale celei pur electrice, oferind totodată o senzație confortabilă. Grila neagră este integrată cu bara inferioară, sporind înălțimea vizuală a părții frontale.
Privind din lateral, putem observa că designul lateral al Deepal S7 adoptă același stil ca partea frontală, având de asemenea un sentiment tridimensional evident. Stâlpul D este tratat în negru, transformând plafonul într-un design flotant. Stâlpul B este însoțit de o structură argintie, ușile au o structură evidentă de adâncitură, iar structura multistrat cu partea anterioară joasă și cea posterioară înaltă oferă un efect vizual plin de dinamism.
Partea laterală a lui Song L este diferită de modelele obișnuite, adoptând stâlpul A în negru, creând un efect vizual personalizat. Liniile caroseriei sunt de asemenea înalte în față și joase în spate, cu o structură concavă și una convexă, punând accent pe unicitate. Caroseria joasă și jantele în negru emană o bună aerodinamică de coupe.
Partea laterală a Leapmotor C10 este relativ netedă. Stâlpii B și C adoptă un design argintiu, plafonul are un efect ușor de fastback, linia taliei urmează o traiectorie joasă în față și înaltă în spate, partea medio-inferioară a ușilor are o ușoară adâncitură, dar nu foarte evidentă. Oglinzile retrovizoare exterioare sunt negre, efectul vizual general fiind curat și proaspăt. Jantele au dimensiunea de 18 inci, de asemenea tratate în negru, și mânerele ușilor sunt ascunse. Din imaginile comparative se poate observa că Leapmotor C10 pare mult mai elegant. Deși nu are elemente personalizate, are un puternic sentiment de lux și poate satisface estetica diferitelor grupe de vârstă.
Spatele lui Deepal S7 este relativ simplu. Plafonul adoptă o lumină de frână înaltă verticală, care rezonează cu sigla de pe capacul portbagajului dintre luminile spate de dedesubt, acesta fiind și locul foarte personalizat al spatelui, oferind o bună recognoscibilitate generală. Spatele lui Song L are un eleron deflector, lumini spate continue, cu surse de lumină de formă neregulată în interiorul lor, care la aprindere creează un efect vizual strălucitor. Pe ambele părți ale suportului plăcuței de înmatriculare există de asemenea structuri de deflectare, evidențiind din nou aerul tineresc și sportiv. Spatele lui Leapmotor C10 are de asemenea lumini spate continue, foarte asemănătoare cu farurile. În partea superioară este echipat cu o lumină de frână înaltă, iar în partea inferioară se află o bandă decorativă neagră foarte îngustă, de asemenea cu structură dreaptă.
Rezumatul comparației designului exterior. Prin comparația celor trei fațete — partea frontală, laterală și spatele — am obținut o înțelegere destul de intuitivă a caracteristicilor celor trei modele. Caracteristica lui Deepal S7 este ostentația, caracteristica lui Song L este stilul de coupe, iar caracteristica lui Leapmotor C10 este simplitatea și modernitatea. Din perspectiva unui tânăr de 18-19 ani, poate Deepal S7 și Song L ar fi alegeri bune, dar pentru majoritatea oamenilor, designul exterior al acestor două mașini este prea personalizat. În afară de supermașini de milioane, cine și-ar dori ca mașina sa să pară demodată după câțiva ani? În plus, stilul simplu se adaptează mai multor ocazii și le permite trecătorilor să simtă temperamentul proprietarului — aceasta este cea mai mare caracteristică a designului exterior al Leapmotor C10.
Cum se compară designul interior al Leapmotor C10 cu concurenții?
Aspectul interior al lui Deepal S7 este foarte simplu. Consola centrală este echipată cu un ecran central mare, suprafața fiind împărțită de gurile de ventilație continue, iar dedesubt există o structură continuă în relief, cu un puternic sentiment de stratificare.Interiorul lui Song L adoptă un stil relativ modern, oarecum ca un iaht, conform stilului interior de familie al BYD. Este echipat cu două ecrane tactile: panoul de instrumente și ecranul central, iar consola centrală are un aspect dispus față-spate.
Stilul interior al Leapmotor C10 are similitudini cu Deepal S7: același volan cu două spițe și ecran central mare. Gurile de ventilație continue sunt amplasate relativ jos, iar consola centrală are un aspect dispus stânga-dreapta.
Leapmotor C10 este echipat cu un panou de instrumente LCD de 10,25 inci și un ecran central de 14,6 inci; Deepal S7 nu are panou de instrumente, ci un sistem de afișare head-up și un ecran central de 15,6 inci; Song L este echipat cu un panou de instrumente LCD de 10,25 inci și un ecran central de 15,6 inci. Configurațiile de bază ale celor trei modele, din punct de vedere al senzației reale de atingere fizică, nu diferă foarte mult.
Concluzie: Cele trei modele au caracteristici proprii, toate în stil simplu, diferențele de detaliu nu sunt foarte mari. Estetica diferă, preferințele diferă, nu judecăm care e mai bun sau mai rău.
Cum se compară dotările inteligente ale Leapmotor C10 cu concurenții?
Din punct de vedere funcțional, versiunea range-extender a Leapmotor C10 are în plus față de Deepal S7 conducere asistată de nivel L2, având un avantaj absolut. Versiunea pur electrică a Leapmotor C10 are în plus față de Song L recunoaștere facială, mirroring telefon-mașină, memorarea poziției scaunului șoferului, asistare automată la schimbarea benzii, intrare/ieșire automată pe rampă, alertă de plecare a vehiculului din față, alertă activă DMS de oboseală la volan și alte funcții, având de asemenea un avantaj foarte mare.
Leapmotor C10 este echipat cu cipul de conducere asistată NVIDIA DRIVE Orin X. Se spune că puterea de calcul a acestui cip este de 25,4 miliarde TOPS, putând procesa mai multe date și oferi șoferului suport decizional mai precis și mai rapid. Acesta adoptă multiple măsuri de protecție de siguranță, asigurând funcționarea stabilă a cipului în diverse medii complexe de conducere, putând funcționa normal în condiții extreme, satisfăcând cerințele diverselor scenarii de conducere. În același timp, cipul Orin X suportă multiple interfețe și protocoale de comunicare, putându-se conecta cu ușurință la alte dispozitive hardware, satisfăcând nevoile de dezvoltare ale sistemelor inteligente auto. Cipul Orin X poate fi utilizat împreună cu alte componente de percepție, cum ar fi lidar, camere, radar cu unde milimetrice și senzori cu ultrasunete, realizând împreună funcții de conducere inteligentă și asistată.
Sistemul de conducere asistată Leapmotor Pilot colectează datele de la 30 de senzori, inclusiv lidar, și după un calcul rapid, combinat cu datele din cloud, evaluează și formează în final recomandări de conducere asistată, atenționând șoferul să ia anumite măsuri sau acționând direct prin frânare, schimbare de bandă etc., pentru a proteja siguranța vehiculului și a persoanelor din interior. Ca singurul model sub 170.000 de yuani echipat cu lidar, Leapmotor C10 adoptă un lidar Hesai Technology de până la 128 linii și este echipat cu o hartă de înaltă precizie la nivel submetric, oferind o garanție de bază pentru conducerea asistată.
În timpul testului de conducere, Leapmotor C10 oferă o experiență de conducere foarte inteligentă. Vehiculul poate ajusta automat viteza și distanța față de vehiculul din față în funcție de viteza și distanța acestuia, menținând o distanță de siguranță. Pe autostradă sau la drumuri lungi, poate reduce considerabil povara șoferului, îmbunătățind confortul și siguranța conducerii. Când vehiculul deviază de la banda curentă, sistemul va emite o alertă în timp util și va ajusta automat traiectoria vehiculului, asigurând menținerea constantă a vehiculului în banda corectă.
Versiunea range-extender a Leapmotor C10 este de asemenea echipată cu sistem de monitorizare a unghiului mort și de asistare la schimbarea benzii. Aceste sisteme pot monitoriza în timp real zonele oarbe din jurul vehiculului. Când alte vehicule intră în zona oarbă, sistemul va informa șoferul prin semnale sonore și vizuale, evitând coliziunile la schimbarea benzii sau la virare. Această funcție are o importanță semnificativă pentru îmbunătățirea siguranței conducerii. Leapmotor C10 este echipat cu un sistem complet automat de asistare la parcare, care poate găsi automat un loc de parcare potrivit și controla vehiculul să finalizeze procesul de parcare. Vehiculul poate recunoaște și semnalele luminoase de circulație, indicatoarele rutiere și alte informații, ajustând starea de deplasare a vehiculului în funcție de acestea. Când vehiculul întâlnește un semafor roșu, sistemul va decelera automat și va opri; când întâlnește un indicator de limitare a vitezei, sistemul va ajusta automat viteza pentru a respecta restricțiile de viteză.
În partea de infotainment inteligent, Leapmotor C10 colaborează și cu cabineta inteligentă Huawei și va lansa aplicația Leapmotor bazată pe versiunea HarmonyOS Nebula. Bazându-se pe platforma inteligentă auto Huawei, răspunsul vocal al Leapmotor C10 este mai rapid, extensibilitatea sistemului este mai mare, iar capacitatea de interconectare om-mașină-casă este mai puternică. În special în privința extensibilității, odată cu apariția versiunii HarmonyOS Nebula, sistemul infotainment al Leapmotor C10 va debloca mai multe posibilități. În ceea ce privește interconectarea universală, Leapmotor C10 se poate conecta nu doar la telefoane Android și telefoane HarmonyOS pentru a apela aplicații, ci și la aparatele inteligente din locuință, realizând o experiență mai inteligentă.
În ceea ce privește dotările inteligente, Leapmotor C10 nu doar că are deja configurații hardware de nivelul a peste 200.000 de yuani, în special hardware-ul pentru conducere asistată, care a atins nivelul de suport pentru conducerea asistată de nivel L3, iar în viitor, odată cu actualizările OTA continue, deblocarea L3 nu va fi o problemă. Leapmotor C10 are de asemenea sprijinul cabinei inteligente Huawei în ceea ce privește software-ul, spațiul de upgrade viitor fiind foarte mare. Pentru tineri, interconectarea universală este adevărata inteligență.
Concluzie: Leapmotor C10 este fără îndoială cel mai bun în ceea ce privește dotările, nu doar configurațiile hardware, ci și sistemul, extensibilitatea și alte aspecte, toate la nivel de primă clasă, și nu are rival sub 170.000 de yuani.
Cum se compară spațiul oferit de Leapmotor C10 cu concurenții?
Dimensiunile caroseriei Leapmotor C10 sunt: lungime 4739mm, lățime 1900mm, înălțime 1680mm, ampatament 2825mm. În categoria SUV-urilor de dimensiuni medii, aceste date nu sunt foarte impresionante, putând fi considerate obișnuite. Înălțimea caroseriei este relativ mai mare decât a altor modele, spațiul de călătorie din interior fiind astfel mai mare și fără senzație de apăsare. Deși datele nu sunt deosebite, față de mașinile compacte este totuși mult mai spațios.
În ceea ce privește spațiul de călătorie, spațiul longitudinal față și spate al Leapmotor C10 este de 937mm și respectiv 951mm, proporția spațiului de călătorie față de caroserie atingând 66,8%, „rata de utilizare" fiind foarte ridicată. Strategia eficientă de amenajare a spațiului face ca utilizarea spațiului interior să fie extrem de ridicată, indiferent dacă este vorba de pasagerii din față sau din spate, toți putând beneficia de spațiu suficient pentru cap și picioare. În același timp, vehiculul este echipat cu un plafon panoramic ultra-mare, făcând spațiul interior mai transparent și oferind pasagerilor o perspectivă mai largă. În plus, vehiculul utilizează ingenios spațiul de depozitare, oferind pasagerilor opțiuni bogate de depozitare. Indiferent dacă este vorba de obiecte personale sau bagaje mari, toate pot găsi un loc potrivit.
În ceea ce privește configurația scaunelor, scaunele din față ale Leapmotor C10 suportă reglaj electric, ventilație și încălzire, oferind șoferului un mediu confortabil de conducere, fie iarna friguroasă, fie vara caniculară. Capacitatea de îmbrățișare și susținere a scaunelor este de asemenea excelentă, putând ameliora eficient senzația de oboseală cauzată de conducerea prelungită. Scaunele din spate sunt de asemenea confortabile, suportând reglajul unghiului spătarului, oferind pasagerilor o experiență de călătorie mai confortabilă.
Scaunele din spate ale versiunii range-extender a Leapmotor C10 au și funcția de „pat dublu". Când spătarul este rabatat, se poate conecta fără sudură cu scaunele din față, formând un spațiu confortabil de întindere, oferind pasagerilor confort pentru odihnă și somn. Acest design sporește fără îndoială caracterul familial al vehiculului, transformând Leapmotor C10 într-o mașină cu adevărat familială și oferind totodată tinerilor pasionați de excursii cu mașina un spațiu plăcut de odihnă în aer liber.
În ceea ce privește detaliile, interiorul este acoperit cu o cantitate mare de materiale moi, cu o senzație plăcută la atingere. Caroseria este echipată cu materiale fonoabsorbante pe mai multe niveluri, reducând eficient zgomotul din interior și oferind pasagerilor un mediu de călătorie mai silențios. Scaunele utilizează materiale din piele de înaltă calitate, nu doar că sunt moi la atingere și au o bună respirabilitate, dar au și o anumită rezistență la uzură și la murdărie. Umplutura interioară este proiectată cu grijă, având o bună elasticitate și susținere, putându-se adapta la curbele corpului uman, reducând disconfortul cauzat de călătoria prelungită.
Concluzie: Deși dimensiunile spațiale ale Leapmotor C10 nu sunt pe primul loc, designul cu ampatament lung și caroserie scurtă oferă utilizatorilor urbani atât un spațiu de călătorie spațios și confortabil, cât și o manevrabilitate mai flexibilă în timpul utilizării și parcării. Acest lucru va fi foarte atrăgător, la urma urmei, parcarea laterală este o problemă care frământă mulți utilizatori. În plus, Leapmotor C10 este destul de uman în ceea ce privește flexibilitatea spațiului, permițând utilizarea spațiului interior după bunul plac.
Cum se compară performanța de propulsie a Leapmotor C10 cu concurenții?
Leapmotor C10 are două tipuri de propulsie: range-extender și pur electrică. Comparativ cu Deepal S7 și Song L, Leapmotor C10 are putere de luptă atât în privința propulsiei, cât și a autonomiei. Dintre acestea, versiunea range-extender are performanțe mai bune decât Deepal S7 în ceea ce privește autonomia pur electrică, autonomia totală, consumul la sarcină redusă etc. În ceea ce privește versiunea pur electrică, față de Song L, cuplul este mai mare, autonomia este similară, timpul de accelerare 0-100 km/h este cu aproape 1 secundă mai rapid, iar consumul de energie este de asemenea mai redus. În general, Leapmotor C10, fie versiunea range-extender, fie cea pur electrică, are un oarecare avantaj față de concurenți.
Leapmotor C10 adoptă un sistem avansat de propulsie hibridă range-extender, compus dintr-un motor electric eficient și un motor cu ardere internă de capacitate mică. Motorul electric oferă o putere puternică la pornire și accelerare, conferind Leapmotor C10 performanțe excelente de accelerare și viteză de răspuns în timpul deplasării. Motorul cu ardere internă pornește automat când energia electrică este insuficientă, oferind vehiculului suport continuu de propulsie, garantând stabilitatea pe distanțe lungi. Această combinație de propulsie asigură atât fluiditatea conducerii, cât și un consum mai redus de combustibil și o autonomie mai lungă. Versiunea pur electrică are de asemenea performanțe foarte bune în privința propulsiei. Dacă încărcarea este convenabilă, costurile zilnice de utilizare și întreținere vor fi mai mici decât cele ale versiunii range-extender.
În ceea ce privește autonomia, versiunea range-extender a Leapmotor C10 se comportă de asemenea excelent. Autonomia sa pur electrică poate ajunge la 210 kilometri, iar cu bateria și rezervorul pline, autonomia totală poate ajunge la 1190 kilometri. Versiunea pur electrică utilizează un pachet de baterii cu densitate energetică ridicată, combinat cu un sistem avansat de management al energiei, permițând vehiculului o autonomie de până la 530 km. Leapmotor C10 suportă și tehnologia de încărcare rapidă, putând completa energia vehiculului într-un timp scurt, îmbunătățind și mai mult confortul utilizării. O astfel de performanță a autonomiei poate satisface nevoile șoferului, fie pentru naveta zilnică, fie pentru călătorii lungi. În același timp, Leapmotor C10 este echipat și cu un sistem eficient de recuperare a energiei, care poate recupera energia de frânare în timpul deplasării, mărind și mai mult autonomia vehiculului.
În ceea ce privește senzația dinamică, versiunea range-extender a Leapmotor C10 este de asemenea impresionantă. Sistemul său de suspensie a fost reglat cu grijă, asigurând atât stabilitatea de manevrare a vehiculului, cât și o experiență confortabilă de călătorie. În timpul deplasării, fie pe suprafețe denivelate, fie la viteze mari, Leapmotor C10 poate menține o atitudine stabilă de deplasare, oferind șoferului și pasagerilor o senzație de călătorie lină. În același timp, sistemul de direcție al vehiculului a fost de asemenea optimizat, făcând manevrarea vehiculului mai ușoară pentru șofer. Procesul de accelerare al Leapmotor C10 este lin și puternic, putând face față cu ușurință atât conducerii în oraș, cât și la viteze mari. În ceea ce privește frânarea, sistemul de frânare al Leapmotor C10 este reglat destul de bine, distanța de frânare fiind scurtă și stabilă, permițând șoferului să decelereze rapid și să oprească stabil în situații de urgență.
Concluzie: Am comparat cele trei modele în versiunile range-extender și pur electrică. Din perspectiva propulsiei și autonomiei, diferențele sunt minime, performanțele de accelerare sau decelerare liniară fiind de asemenea similare. Avantajul Leapmotor C10 este flexibilitatea mai mare a direcției și reglajul mai confortabil al șasiului.
