Cred că majoritatea oamenilor, atunci când se întorc acasă de Anul Nou conducând un vehicul electric pur, cel mai mult se îngrijorează de autonomie. La urma urmei, în perioada Anului Nou sunt foarte multe mașini care se întorc în orașele natale; pe de o parte, distanța mare reprezintă o provocare pentru autonomie; pe de altă parte, reîncărcarea pe autostradă este incomodă și adesea trebuie să stai la coadă, așteptând ore întregi. Prin urmare, un vehicul electric pur cu o rată de atingere a autonomiei ridicată și încărcare rapidă a devenit o „necesitate absolută”; pentru a rezolva această anxietate, să aruncăm o privire la AION RT.
AION RT este al doilea model strategic global al GAC AION, poziționat ca „sedan inteligent cu aspect deosebit”, având porecla „ochi mari, micul Panamera”. De asemenea, beneficiază de avantaje precum condus inteligent avansat cu lidar, autonomie lungă și încărcare rapidă, spațiu amplu cu tapițerie din piele peste nivelul clasei, fiind foarte apreciat de piață și de consumatori, ceea ce se vede și din vânzările cumulative de aproape 30.000 de unități în 2 luni de la lansare. Acest articol va analiza pe scurt aceste aspecte.
De vreme ce am menționat problema autonomiei, să începem cu autonomia și încărcarea AION RT, care are avantajul autonomiei lungi și încărcării rapide. AION RT oferă două opțiuni de autonomie: 520 km și 650 km. Datorită designului caroseriei cu rezistență aerodinamică scăzută și a platformei dedicate vehiculelor electrice pure, a climatizării cu pompă de căldură, a bateriei Magazine, a tehnologiei de răcire lichidă a bateriei, a încălzirii bateriei la temperaturi scăzute și altor tehnologii, rata de atingere a autonomiei depășește 95%. În testele anterioare de autonomie realizate de mass-media, rata de atingere a autonomiei a ajuns la 98%, iar unii au obținut chiar date de peste 100%.
Pentru a face față anxietății legate de autonomie, doar o rată ridicată de atingere a autonomiei nu este suficientă. AION RT este echipat cu tehnologia de încărcare rapidă 3C, cu 10 minute de încărcare putând parcurge 200 km, iar încărcarea de la 30% la 80% durează doar 18 minute; când te întorci acasă de Anul Nou, cu o oprire la toaletă în zona de servicii poți încărca bateria, iar important este că nu este pretențios la stațiile de încărcare.
„Ochi mari, micul Panamera” se referă evident la aspectul exterior al AION RT, care adoptă un design cu curbură G4 de nivelul mașinilor de lux de un milion, cu un coeficient de rezistență aerodinamică de doar 0,208 Cd. Partea frontală este echipată cu faruri „Ochii Dragonului Rapid”, cu un aspect plin de viață; liniile caroseriei au o asemănare izbitoare cu Porsche Panamera, iar privind din unghi de 45°, cele două sunt foarte similare. Ca să folosim un termen popular pe internet, aspectul AION RT este foarte convingător.
Condusul inteligent avansat cu lidar este de asemenea „arma secretă” a AION RT; trebuie să știm că în intervalul de preț de 150.000, modelele care pot fi echipate cu această funcție sunt doar AION RT. În ceea ce privește hardware-ul, este echipat cu lidar inteligent cu zoom variabil cu 126 de linii, cip Orin-X, adoptând soluția de condus inteligent avansat NDA fără hartă, care suportă NDA urban, NDA pe autostradă, precum și funcții de croazieră adaptivă pe autostradă. În ceea ce privește condusul inteligent avansat al AION RT, vă pot spune cu toată responsabilitatea că este într-adevăr impresionant. În experiențele anterioare de test drive, pentru drumurile urbane, drumurile rurale, chiar și pentru acele situații complexe de lucrări pe drum, a putut identifica eficient și trece precis, fără intervenție pe tot parcursul.
AION RT, ca sedan din clasa A+, adoptă de asemenea un design spațial amplu cu tapițerie din piele peste nivelul clasei, dimensiunile caroseriei fiind de 4865 mm x 1875 mm x 1520 mm, cu ampatamentul de 2775 mm, spațiul interior putând fi comparat cu cel al mașinilor din clasa B. Totodată, este echipat cu scaune din piele de lux, scaunele din față suportând reglaj electric, ventilație, încălzire și funcția de rabatare completă printr-un singur buton. Atât din punct de vedere al ergonomiei, cât și al practicității, este foarte bun.
Concluzie:
Dacă încă ai anxietăți legate de autonomia vehiculelor electrice pure, atunci AION RT merită atenția ta. Pe lângă rata de atingere a autonomiei de peste 95%, are și politici de achiziție avantajoase. De exemplu: în perioada 1 ianuarie 2025 - 31 ianuarie 2025, cumpărând AION, poți beneficia de garanția „schimb cu vechi pentru nou”; în perioada 1 ianuarie 2025 - 28 februarie 2025, beneficiezi de o subvenție limitată de 3000 de yuani. Cu alte cuvinte, AION RT care înainte se putea cumpăra cu 120.000, acum se poate obține cu 100.000. Versiunea cu condus inteligent avansat cu lidar care înainte se putea cumpăra cu 150.000, acum se poate cumpăra cu 130.000; cumpărarea acum este absolut avantajoasă.
(Notă specială: după apariția politicii naționale de subvenții din 2025, „politica de garanție” a AION se aplică doar în regiunile unde nu există subvenție națională locală. Pentru politicile specifice de achiziție, consultați dealerul local.)
