Fabricarea în China spre globalizare a devenit un val al vremurilor. Pe 22 aprilie, MAZDA 6e, sedanul electric de旗舰 din portofoliul Changan Mazda, a fost încărcat oficial pe navă la cheiul Waigaoqiao din Shanghai și a plecat spre export către Europa. Primele 600 de unități MAZDA 6e sunt estimate să ajungă în portul din Belgia în mai și să fie livrate către dealerii din mai multe țări europene în vara acestui an. Potrivit declarațiilor oficiale, această expediere marchează intrarea MAZDA 6e în faza de numărătoare inversă pentru livrarea pe piața europeană, planul strategic „Dublu O Sută, Dublare" al Changan Mazda se implementează treptat, iar „fabricația inteligentă合资" din China accelerează integrarea în布局ul global de electrificare al Mazda.
Menționarea MAZDA 6e poate că nu este foarte familiară pentru unii, dar dacă spun că este versiunea globalizată a MAZDA EZ-6, atunci cu siguranță vă este familiar! Exact! MAZDA 6e este un vehicul electric bazat pe MAZDA EZ-6, creat pentru a se conforma mediului pieței europene. Haideți să recapitulăm pe scurt parcursul modelului MAZDA 6e. Pe 10 ianuarie anul acesta, MAZDA 6e a debutat la Salonul Auto de la Bruxelles 2025; pe 2 aprilie, MAZDA 6e a ieșit de pe linia de producție la fabrica Changan Mazda din Nanjing; pe 22 aprilie, MAZDA 6e a fost încărcat pe navă la cheiul Waigaoqiao din Shanghai pentru export către Europa. Aceasta este manifestarea vitezei Chinei și, mai mult, viteza Changan Mazda. Deci, ce capacități de produs are MAZDA 6e? Vom folosi MAZDA EZ-6 pentru a vă explica. Precizăm că nu vom insista asupra designului exterior și interior al MAZDA EZ-6, deoarece fiecare persoană are un gust estetic diferit și nu vom irosi spațiu.
Cred că prima impresie a majorității oamenilor despre mașinile pe combustie Mazda este manevrabilitatea acestora. Puterea, tracțiunea spate și reglajul șasiului Mazda sunt foarte apreciate de utilizatori, care i-au dat numele frumos de „Regele virajelor". În era new energy, MAZDA EZ-6 continuă complet calibrarea mașinilor pe combustie Mazda, șoferul putând face tranziția fără probleme, fără a fi nevoie de adaptare specială; mașina se adaptează obiceiurilor tale de condus, fiind mai ușor de condus.
În același timp, MAZDA EZ-6 adoptă un design cu caroserie largă și centru de greutate scăzut, echipat standard cu suspensie independentă multilink cu braț H spate și cu o arhitectură de distribuție echilibrată 50:50 față-spate. Rezultatul testului elan este de 80 km/h, raza minimă de viraj este de doar 5,6 m, putând realiza un echilibru extrem între stabilitatea vehiculului și confortul la condus și oferind un feedback mai precis al drumului; astfel condusul devine mai încrezător și mai ușor de controlat. În ceea ce privește manevrabilitatea, MAZDA 6e a efectuat validări de performanță dinamică pe autostrăzile fără limită de viteză din Germania, iar controlul extrem la condus îndeplinește standardele condițiilor de drum europene.
Pe lângă manevrabilitate, se poate spune că siguranța Mazda este, de asemenea, un etalon în industrie. În ceea ce privește siguranța pasivă, MAZDA EZ-6 este echipat standard pe toate versiunile cu 9 airbag-uri, volumul total al airbag-urilor fiind de 350 L, cu o suprafață de protecție de până la 25.000 cm². Caroseria adoptă un design cu structură cușcă din oțel integral cu 7 bare transversale și 5 longitudinale, proporția de oțel de înaltă rezistență atingând 86%, îndeplinind standardele duble de siguranță China-Europa.
În ceea ce privește siguranța activă, MAZDA EZ-6 este echipat cu peste 19 funcții active de asistență la conducere, inclusiv: AEB frânare automată de urgență, LDW avertizare de părăsire a benzii, LKA asistență de menținere a benzii, LAEB frânare de urgență anti-coliziune la viteză mică, FCTB frânare de urgență pentru traversare frontală și așa mai departe. Desigur, este echipat și cu funcții inteligente de asistență la conducere precum IACC asistență inteligentă pentru cruise, LDC evitare inteligentă prin deviere și altele.
Modelele new energy ale mărcilor autohtone au o funcție lider, și anume cockpitul inteligent. MAZDA EZ-6 are, de asemenea, capacități remarcabile în acest domeniu. MAZDA EZ-6 este echipat cu un display digital inteligent HD de 10,1 inch, un ecran flotant LCD anti-lumină de 14,6 inch, un AR-HUD HD de 50 inch și alte ecrane tehnologice inteligente; sistemul multimedia utilizează cipul Qualcomm Snapdragon 8155, suportând recunoaștere vocală inteligentă în patru zone și interacțiune vocală din exteriorul mașinii. În plus, MAZDA EZ-6 oferă și dublă propulsie: electric pur și range extender, o opțiune rară pentru mărcile合资, putând satisface diferitele medii și nevoi de utilizare ale consumatorilor noștri.
Concluzie: În China, pentru global, pentru Changan Mazda acesta nu este un slogan, ci o acțiune. De data aceasta, MAZDA 6e merge din China spre Europa, marcând recunoașterea suplimentară a vehiculelor new energy chinezești pe piețele de peste mări și marcând exportul fabricației inteligente合资 către piața globală. După cum a declarat Hidehisa Matsuda, președintele Changan Mazda Automobile Co., Ltd.: „MAZDA 6e dispune de un sistem electric și performanțe de siguranță conforme cu cele mai recente reglementări ale UE, un design estetic «Kodo» cu coeficient aerodinamic ultra-scăzut și performanțe de condus electrice «Jinba Ittai», corespunzând precis așteptărilor consumatorilor europeni față de sedanurile electrice de lux." Faptele au demonstrat că MAZDA 6e, această mașină globală, merită așteptările consumatorilor europeni, iar indiferent dacă privim din perspectiva designului, dotărilor, propulsiei, inteligenței sau prețului, MAZDA EZ-6 corespunde nevoilor de utilizare ale consumatorilor chinezi. Merită menționat că MAZDA EZ-6 în China pornește de la doar 99.800 yuan după subvenții — dați-mi un motiv să nu o aleg.
Se știe că MAZDA 6e respectă strict standardele globale unificate de fabricație ale Mazda, de la design și cercetare-dezvoltare până la producție, fiind atât o mașină chinezească, cât și o mașină globală. Mai mult, pe lângă exportul pe piața europeană, Changan Mazda MAZDA 6e se va extinde treptat și în Thailanda și alte țări. În viitor, pe piețele de peste mări vom putea vedea tot mai multe mașini chinezești precum MAZDA 6e.
