În prima zi a Salonului Auto Internațional de la Chengdu, BYD Tang generația a treia a devenit punctul central al întregii expoziții! Acest SUV mare cu cinci locuri din seria 8 adoptă o nouă estetică tehnologică, având în total 30 de funcții și configurații de top din clasa sa, fiind primul din întreaga industrie cu ecran dublu interstelar, cu o autonomie de până la 850 de kilometri, echipat cu suspensie pneumatică cu două camere YunNian-A, tracțiune integrală inteligentă, Ochii Zeului B, plus cea mai puternică banchetă din clasa sa! Acest rege al SUV-urilor mari cu cinci locuri, cu putere de nivel flagship, satisface cele patru cerințe principale ale utilizatorilor: aspect suficient de cool, spațiu suficient de solid, cabina inteligentă suficient de avansată, condus suficient de plăcut.

Aspect suficient de cool, farul cu design integrat unitar cu cel mai înalt grad de integrare din industrie, redefinește estetica flagship

Astăzi, cea mai mare teamă la cumpărarea unei mașini este să nu devină demodată — moda de azi o urmărești, mâine te plictisești de ea. Tang generația a treia oferă o nouă soluție prin estetica tehnologică orientată spre viitor. Liniile caroseriei sunt simple, iar linia ușor înclinată a plafonului insuflă acestui SUV de peste 5 metri un aer sportiv și modern.

Punctul culminant al întregii mașini este farul frontal cu design integrat unitar de înaltă integrare, care înglobează înTR-o singură bandă luminoasă farurile de fază scurtă și lungă, efectul de curgere stelară și forma tridimensională de mustăți de dragon — în prezent cel mai lung și cu cel mai înalt grad de integrare din întreaga industrie, fără egal. Acest far nu este doar spectaculos, ci și orientat spre viitor, putând fi recunoscut dintr-o privire în trafic. Aceasta este estetica flagship a lui Tang generația a treia: nu urmărește orbește tendințele, ci este prietenul timpului, orientat spre viitor.

Spațiu suficient de solid, bancheta spate de neegalat cu peste 1000mm spațiu pentru picioare + unghi de reclinare de 130°, stabilind standardul de spațiu luxos al flagship-ului cu cinci locuri

Tang generația a treia este un SUV de dimensiuni mari standard, cu dimensiuni ale caroseriei de 5045×1980×1740mm și ampatament de 2950mm, spațiul fiind absolut solid. În special spațiul pentru picioare din al doilea rând atinge cel mai lung din clasa sa, peste 1000mm, suficient pentru ca un baschetbalist de 2 metri să stea confortabil în bancheta din spate cu picioarele încrucișate. În prezent, spațiul pentru picioare din al doilea rând al SUV-urilor mari mainstream este în general de 850—900mm, iar Tang generația a treia, pentru un al doilea rând mai spațios, a depus eforturi considerabile în amenajarea șasiului, valorificând la maximum avantajul spațial al configurației cu cinci locuri.

Și mai impresionant este că unghiul de reclinare al spătarului din al doilea rând atinge 130°, cu 10° mai mult decât clasa business a unui avion — în călătorii lungi, familia din spate se poate odihni semi-culcată, copiii nu-și vor strâmba gâtul când adorm, iar bătrânii se pot odihni liniștiți pe tot parcursul drumului. Pentru multe familii cu trei sau patru membri, configurația cu cinci locuri mari este echilibrul perfect între spațiu, calitate și confort, putând satisface mai bine nevoile fiecăruia.

Cabină inteligentă suficient de avansată, ecran inelar stelar integrat la distanță de 35,4 inci + ecran panoramic gigantic de 30 inci, aducând cockpitul unei nave spațiale și IMAX-ul în mașină

Interiorul cabinei lui Tang generația a treia este o altă surpriză copleșitoare — „ecranul dublu interstelar" îți oferă o senzație de viitor, parcă ai sta în cockpitul unei nave din filmele SF. Sus se află ecranul inelar stelar integrat la distanță de 35,4 inci, care înlocuiește instrumentarul tradițional + HUD-ul, putând afișa viteza, navigația, nivelul bateriei, condițiile de trafic și alte informații, modulele putând fi personalizate — oferind atât senzație tehnologică, cât și un sentiment de control deplin.

Jos se află un ecran panoramic gigantic de 30 inci dintr-o singură bucată, fără cusături, cu un efect vizual mult superior ecranelor duble sau triple asamblate de pe piață. Stând întins pe scaun și uitându-te la un film, senzația de imersiune este comparabilă cu un cinematograf IMAX, iar când vrei să cânți karaoke, comuți la modul ecran complet și atmosfera este mai captivantă decât la KTV.

Condus suficient de plăcut, suspensie pneumatică cu două camere YunNian-A + tracțiune integrală inteligentă, un polivalent complet atât pentru oraș, cât și pentru off-road

Mulți oameni cred că SUV-urile urbane nu pot merge în natură și că se sperie la primul drum prost, dar seria Tang, încă de la naștere, a gravat în genele sale cele trei cuvinte: „poate alerga, poate urca, poate ieși din încurcătură", iar acum Tang generația a treia evoluează din nou.

Suspensia pneumatică cu două camere YunNian-A, suspensie independentă față cu brațe duble + spate cu cinci brațe, la fel ca la mașinile de lux de milioane — această combinație flagship oferă o putere reală atât pentru oraș, cât și pentru drumurile montane. Pe drumuri denivelate, caroseria se ridică, îmbunătățind considerabil capacitatea de trecere. Tracțiunea integrală inteligentă oferă un sentiment de siguranță deplin: în condiții de ploaie, zăpadă, pietriș sau pante abrupte, evaluează automat starea drumului și distribuie puterea, sporind considerabil aderența și evitând derapajul care afectează siguranța.

30 de funcții de top din clasa sa, autonomie de 850km + încărcare rapidă + Ochii Zeului B, rezolvând cele trei mari anxietăți ale utilizatorilor

Autonomia și încărcarea sunt nevoi esențiale pentru deplasări, iar Tang generația a treia are o autonomie electrică de 850km, lider în clasa sa, călătoriile între provincii nefiind nevoite de reîncărcare pe drum. Ca model flagship, Tang generația a treia este echipat cu tehnologia exclusivă BYD — bateria Blade generația a doua și tehnologia de încărcare rapidă: la temperatură normală, 5 minute până la 70%, 9 minute până la 97%, iar în condiții de frig extrem doar cu 3 minute mai mult. Această autonomie uluitoare și viteză de încărcare înseamnă, pentru utilizatorii care iubesc călătoriile sau naveta între orașe, că oriunde poate ajunge o mașină pe benzină, aceasta poate merge fără obstacole, la un cost chiar mai mic.

În ceea ce privește asistența la conducere, Tang generația a treia oferă și versiunea cu laser Ochii Zeului B — poate urmări calm mașina în ambuteiajele de dimineață și seară, poate naviga precis pe autostradă și poate parca ușor chiar și în cele mai înguste locuri, fiind foarte prietenos atât pentru șoferii începători, cât și pentru navetiști. În plus, navigația urbană și parcarea inteligentă acoperă practic toate punctele dureroase ale utilizării zilnice, făcând condusul mai relaxant și mai sigur.

Merită menționat că Tang generația a treia are în total 30 de funcții de top din clasa sa, care împreună creează puterea sa regală. După cum a spus domnul Lu de la rețeaua Dynasty la fața locului: aspect cool! spațiu solid! cabină inteligentă de top! condus plăcut! Acesta este standardul unui SUV flagship cu cinci locuri.

Se preconizează lansarea în trimestrul al patrulea, bomba nu se oprește aici

Odată cu apariția lui Tang generația a treia, structura dublu flagship a familiei Tang este oficial stabilită: Tang Mare este un SUV de dimensiuni complete cu șapte locuri, care servește familiile numeroase și nevoile de business; Tang generația a treia este un SUV flagship tehnologic cu cinci locuri mari, care servește viața cotidiană de calitate a familiilor urbane în ascensiune. Cele două mașini deservesc scenarii diferite, dar împărtășesc același set de standarde flagship.

Potrivit informațiilor de la fața locului, Tang generația a treia se preconizează că va fi lansat în trimestrul al patrulea. De la prima generație Tang din 2015, care a ieșit în evidență cu strategia „542" și accelerația de 4,9 secunde, până la a doua generație care a câștigat titlul de cel mai vândut cu estetica „Fața de Dragon", DM-i și bateria Blade, fiecare generație Tang a adus o tehnologie nouă de care o generație își amintește. Iar pentru această generație, domnul Lu de la rețeaua Dynasty a lăsat un suspans la fața locului: există o tehnologie suficient de revoluționară, care va fi împărtășită treptat mai târziu.

Se pare că bombele din mâneca BYD nu s-au terminat încă. Privind tehnologia națională străbătând domeniile avansate ale lumii, din informațiile actuale reiese că Tang generația a treia a ridicat deja standardul SUV-urilor de dimensiuni mari la o nouă înălțime, iar acea tehnologie ascunsă intenționat — cât de revoluționară este? Și ce schimbări va aduce? Nu putem decât să așteptăm cu și mai mare nerăbdare.