„Numai trecând prin cele mai severe examene poți construi cea mai desăvârșită mașină.” Pe 13 septembrie, Li Yunfei, directorul general al Departamentului de Brand și Relații Publice al Grupului BYD, a declarat la Carnavalul Fanilor BYD că BYD insistă să desfășoare teste multidimensionale la standarde superioare celor naționale, cu o acoperire de verificare ce cuprinde vehiculul complet, subsistemele și componentele, și merge în condiții extreme globale precum temperaturi ridicate din Orientul Mijlociu, umiditate ridicată din America de Sud și frig extrem din Cercul Arctic pentru a efectua teste.
Li Yunfei reafirmă atitudinea BYD față de construirea automobilelorSiguranță pentru toate modelele: de la nivelul de un milion la mainstream, titlul de „tanc de șosea” al BYD nu este o simplă vorbă
În calitate de lider global al vehiculelor cu energie nouă, căutarea calității și siguranței este de mult timp gravată în genele corporative ale BYD. Nu demult, Yangwang U7 a finalizat în 8 zile, 19 ore și 58 de minute o provocare de anduranță extremă de 30.000 de kilometri, stabilind un nou record mondial — călirea extremă a credinței în calitate, acest rezultat concret fiind consecința inevitabilă a abordării long-termiste a BYD în construirea automobilelor. Și mai remarcabil este că vehiculul participant la test nu a fost o mașină special construită, ci un vehicul de testare de serie ales aleatoriu, orb, din showroom, fără modificări speciale. În condițiile de temperatură ridicată de 36°C și umiditate ridicată de 80% din Nanning, Guangxi, acest vehicul de serie a finalizat cumulativ peste 350 de cicluri de încărcare rapidă și descărcare rapidă — echivalentul simulării scenariului de utilizare al unui utilizator obișnuit care încarcă o dată pe săptămână, comprimând frecvența de încărcare de 6-7 ani într-un test concentrat de 9 zile, iar rata de retenție a capacității bateriei a ajuns totuși la 98,7%. Acest rezultat declară în tăcere: o mașină cu adevărat fiabilă îndrăznește să înfrunte verificarea celor mai extreme provocări.
Pe 15 august 2026, Yangwang U7 finalizează provocarea de anduranță de 30.000 de kilometriTestul extrem al Yangwang U7 este doar o microcosmă. În viziunea BYD, integrarea profundă a siguranței și calității este un consens la nivel de întreagă matrice, de la Yangwang, Denza, Fangchengbao până la marca BYD. Rapoartele instituțiilor autoritare oferă cea mai solidă dovadă:
Denza N9 a obținut marele șlem complet excelent la testele CIRI, devenind primul model din cei 9 ani de la înființarea evaluărilor CIRI care a obținut 5 calificative maxime, stabilind cel mai înalt rating din istorie;
Bao 8 a obținut certificarea de siguranță cu cinci stele C-NCAP de la CATARC, devenind primul model hibrid cu șasiu neportant din China care a obținut acest rezultat;
Han L a trecut cu punctaj ridicat evaluarea de siguranță electrică a CATARC, devenind primul model din industrie care a obținut certificarea de siguranță cu cinci stele;
Sea Lion 07EV a obținut în 2025 consecutiv cele mai înalte ratinguri de siguranță pe cele trei mari piețe — Europa, China și Australia — având un standard global uniformizat de siguranță ridicată.
……
Denza N9 obține marele șlem complet excelent la testele CIRIDar mai crud decât laboratorul este testul lumii reale. Calitatea siguranței BYD a fost validată cel mai puternic în accidente reale, repetate: un Yuan PLUS a fost lovit de o rachetă care a explodat la mică distanță în Israel, vehiculele din jur au fost distruse complet, dar structura acestui vehicul a rămas intactă, bateria nevătămată, iar toți cei 5 ocupanți au supraviețuit; nu demult, un Datang a fost lovit lateral de un camion greu de o sută de tone și a căzut de pe panta drumului, dar cadrul habitaclului nu a prezentat intruziuni evidente, airbagurile s-au declanșat toate, bateria nu a luat foc, iar cei 4 din vehicul au suferit doar răni ușoare. Porecla populară de „tanc de șosea” este cea mai simplă recunoaștere a milioanelor de utilizatori pentru calitatea siguranței BYD.
Un Yuan PLUS lovit de o rachetă care a explodat la mică distanță în Israel își păstrează structura caroseriei intactăGenele siguranței: din prima zi de construire a automobilelor, BYD a înscris „calitatea siguranței” în strategie
De la începutul construirii automobilelor, BYD a ridicat calitatea siguranței la nivel de strategie centrală a companiei, cuprinzând întregul proces de definire a vehiculului, cercetare-dezvoltare, validare și producție. Tehnologiile cheie precum bateria Blade, e⁴ și Shenzhen Eye au fost proiectate fundamental în jurul siguranței, iar fiecare tehnologie trebuie să treacă prin validări severe înainte de implementare.
La nivel hardware, BYD deține peste zece baze de testare în Shenzhen, Xi'an și în alte locuri, peste 300 de laboratoare profesionale, a construit un sistem complet și riguros de testare și execută validări multidimensionale la standarde superioare celor naționale. Li Yunfei a prezentat la fața locului că poligonul de testare BYD Nanning este estimat să fie finalizat complet în 2027, iar în prezent circuitul de mare viteză, drumul de anduranță și alte proiecte au fost deja puse în funcțiune. Acest poligon de testare va fi interconectat și complementar cu poligoanele existente BYD din Shenzhen, Xi'an etc., precum și cu locurile de testare trifactorială din Yakeshi, Turpan, Golmud etc., perfecționând continuu rețeaua de infrastructură de validare a vehiculelor complete BYD.
BYD creează prima bază de testare de plutire din ChinaLa nivel de standarde, BYD aplică principiul „standardul companiei este 150 de puncte”, rezolvând peste 50% în plus de „probleme suplimentare” față de standardele industriei, adăugând activ și validând cu redundanță — kilometrajul per vehicul la testele de fiabilitate pornește de la 60.000 de kilometri, dublu față de standardul industriei; validarea anduranței vehiculului complet pornește de la un milion de kilometri, iar Yangwang U7 ajunge chiar la 10,49 milioane de kilometri, depășind cu mult kilometrajul real de conducere al utilizatorilor.
În plus, BYD desfășoară în mod autonom o serie de „experimente de explorare a limitelor”, explorând limita superioară a siguranței în domenii în care statul nu are deocamdată standarde obligatorii, de exemplu teste de antiderapare pe pardoseală umedă în parcări subterane, teste de deplasare prin plutire a vehiculului complet, iar numai pentru bateria Blade se efectuează sute de teste. Aceste investiții aparent „neîndemânatice” sunt exact obsesia BYD pentru calitatea siguranței — calitatea nu are scurtături, siguranța nu permite improvizații.
Votul pieței: „banii reali” ai milioanelor de utilizatori sunt cea mai solidă garanție a calității
Controlul riguros al calității s-a sedimentat în cele din urmă în votul de încredere exprimat de piață prin „bani reali”. Până în prezent, vânzările cumulate ale BYD au depășit 17,8 milioane de vehicule, iar aproape un sfert din vânzările anuale de vehicule noi provin din achiziții suplimentare sau schimburi ale proprietarilor vechi. Alegerea fermă a milioanelor de utilizatori este cea mai puternică reputație a calității siguranței BYD; pentru ei, a te așeza într-un BYD înseamnă a alege un întreg set de protecție a siguranței, de la laborator la lumea reală, cu straturi succesive de garanții. Acesta este motivul pentru care BYD merită încredere.
