Pe 13 mai, Chery a organizat la laboratorul de coliziune din Wuhu o conferință de presă pe tema securității numită „Linia de jos”, lansând oficial primul său sedan flagship din clasa C — Fengyun A9L. Această mașină este poziționată ca „lux superior”, cu dimensiuni comparabile cu cele ale mașinilor tradiționale din clasa C, dar cu standarde de fabricație aliniate mașinilor de lux de un milion de yuani. La eveniment, Chery a demonstrat prin o serie de teste extreme puterea reală a Fengyun A9L în ceea ce privește performanța de siguranță.
În spatele acestor teste se află investiția „fără limite” a Chery în materialele pentru caroserie. Fengyun A9L are o proporție de oțel de înaltă rezistență și aluminiu de 88%, rezistența oțelului termoformat ajungând la 2000MPa (echivalentul a 20 de tone de presiune pe un centimetru pătrat), iar partea frontală este echipată cu patru cutii de absorbție a energiei și două bare de protecție. În plus, bateria Kunpeng Fangdao are 41 de straturi de protecție, radiația electromagnetică din cabină este aproape zero, fiind luate în considerare chiar și nevoile de siguranță ale pasagerelor însărcinate.
Configurație tehnică: sistemul hibrid și conducerea inteligentă sunt punctele forte
Fengyun A9L este echipat cu sistemul hibrid Kunpeng Super Energy CDM 6.0, despre care oficialii spun că are o autonomie combinată de peste 2500km, un consum de doar 3,65L la 100km și o autonomie electrică de 260km. Sistemul de propulsie a trecut prin 15.000 de ore de teste pe banc și 2 milioane de kilometri de teste rutiere, oferind garanție pe viață. În ceea ce privește conducerea inteligentă, sistemul Falcon 700 este echipat cu 27 de senzori, susținând evitarea de urgență la viteză mare și oprirea pentru „apariții bruște”, dar performanța reală trebuie încă verificată de utilizatori.
În ceea ce privește experiența de lux, noua mașină adoptă o cabină din materiale ecologice de nivel pentru bebeluși, concentrația de formaldehidă fiind doar 1/10 din standardul național, precizia rosturilor fiind controlată la 0,1mm și fiind echipată cu 9 airbag-uri și perdele laterale de aer foarte lungi. Totuși, dacă aceste configurații pot susține cu adevărat poziționarea sa de „lux de un milion”, consumatorii trebuie să experimenteze personal.
Comentariul editorului:
Lansarea Fengyun A9L arată ambiția Chery de a ataca segmentul premium. „Supraîncărcarea” sa în materie de siguranță și tehnologie este într-adevăr impresionantă, în special rezultatele testelor extreme, stabilind un nou standard pentru siguranța vehiculelor electrice.
Totuși, piața premium nu este doar o competiție de parametri, ci și o confruntare de percepție a brandului și experiență a utilizatorului. Chery trebuie să demonstreze că Fengyun A9L nu doar „se compară cu mașini de lux de un milion”, ci poate rezista și la teste pe termen lung în ceea ce privește calitatea detaliilor, serviciul post-vânzare și reputația în rândul utilizatorilor. Pentru consumatori, dacă prețul este rezonabil, această mașină ar putea deveni o „alegere sigură” cu raport calitate-preț ridicat; dar dacă prețul este prea mare, ar putea fi confruntată cu atacul descendat al brandurilor mixte.
Să așteptăm împreună lansarea oficială a Fengyun A9L.
