Recent, oficial au fost publicate imaginile oficiale ale noii familii Peugeot 308. Noua mașină este primul model echipat cu noul logo Peugeot, disponibil în versiuni hatchback și break, iar în ceea ce privește propulsia oferă patru moduri: diesel, hibrid, plug-in hibrid și complet electric, fiind planificată să intre în faza de rezervări în Europa în toamna acestui an (2025).

La capitolul exterior, partea frontală a noului Peugeot 308 este cea care s-a schimbat cel mai mult, aplicând pentru prima dată cel mai nou logo Peugeot, grila divergentă în culoarea caroseriei extinzându-se în sus și integrându-se cu sursele LED dispuse vertical, farurile în formă de gheară de leu extind acest element spre laterale, bara frontală cu priză de aer trapezoidală coboară centrul vizual de greutate, iar prizele de aer laterale optimizează rezistența la înaintare, întreaga față fiind foarte dinamică.

Lateral, noua mașină adoptă o linie de talie segmentată, cu jante de 17 inci standard, iar versiunile superioare oferă o jantă de 18 inci. Partea posterioară a versiunii break este alungită suplimentar, adăugând eleganță și, totodată, sporind spațiul de depozitare al portbagajului, volumul normal al portbagajului fiind de 598 L, extensibil până la maximum 1487 L, iar stopurile în formă de gheară de leu din spate fac ecou farurilor frontale.

La capitolul interior, noua mașină este echipată cu cockpitul de familie i-Cockpit, ecranul central de 10 inci integrând sistemul de infotainment i-Connect, cu suport pentru conectivitate telefonică Apple CarPlay și Android Auto, sub ecran fiind disponibile 5 butoane tactile i-Toggles, pe lângă acestea oferind și iluminare ambientală cu 8 culori, sistem audio Focal cu 10 difuzoare, precum și funcții de încălzire, ventilație și masaj pentru scaunele din față.

La capitolul propulsie, versiunea complet electrică a noii mașini este echipată cu un motor de acționare cu putere maximă de 115 kW, pachetul de baterii având o capacitate de 58,4 kWh, cu o autonomie de 450 km (WLTP). Versiunea plug-in hibrid a noii mașini este echipată cu un motor de 1,6 T, puterea maximă a motorului fiind de 92 kW, puterea motorului de acționare de 110 kW, puterea combinată a sistemului de 143 kW, capacitatea pachetului de baterii de 17,2 kWh, autonomia electrică de 85 km (WLTP). Versiunea hibridă a noii mașini are o putere combinată a sistemului de 107 kW, cuplată la e-DCS6 (cutie de viteze cu dublu ambreiaj cu 6 trepte), iar pe piața europeană este oferită și o versiune diesel.

Comentariu Dada: Peugeot 308 de la Dongfeng Peugeot Citroën a fost lansat pe piața internă în 2011, în 2013 a primit un facelift cu motor 1.6L CVVT, iar în 2016 și 2019 a trecut prin încă două facelifturi, exteriorul, dotările și economia de combustibil fiind îmbunătățite în continuare. Din perspectiva produsului în sine, Peugeot 308 chiar are unele soluții de design nereușite, cum ar fi turometrul care se rotește în sens invers acelor de ceasornic, amplasarea nerezonabilă a filtrului de aer, fluiditatea slabă a cutiei de viteze 6AT și alte probleme, care i-au afectat vânzările și reputația pe piața internă, fiind în cele din urmă scos din producție în august 2020 din cauza vânzărilor slabe. Se spune că Dongfeng Peugeot Citroën intenționează să producă noul Peugeot 308 pe piața internă, însă, judecând după performanța actuală pe piață a mașinilor franceze, reintrarea pe piața internă nu va aduce prea multe îmbunătățiri.