Noul RAV4 Rongfang are recent o popularitate destul de mare. Pe de o parte, acest model, care a depășit 15 milioane de unități vândute la nivel global și a câștigat titlul de cel mai bine vândut SUV timp de 8 ani consecutiv, tocmai a trecut printr-o schimbare de generație; pe de altă parte, prețul oficial de ghidare de 16,98–22,88 milioane de yuani, plus prețul limitat de înnoire care coboară până la 15,18 milioane, îi face într-adevăr pe mulți consumatori care intenționează să cumpere un SUV familial să înceapă să îl privească serios.

Prețul a scăzut, dar produsul ține pasul? Hai să vă ajutăm să lămurim.

Trei tipuri de propulsie, cum alegi?

Noul Rongfang oferă de data aceasta trei sisteme de propulsie: 2.0L pe benzină, 2.0L hibrid electric inteligent și 2.5L hibrid electric inteligent, în total șase versiuni de echipare. Pe scurt, le permite oamenilor cu nevoi diferite de utilizare să găsească varianta potrivită.

Versiunea 2.0L pe benzină: potrivită pentru utilizatorii familiali pragmatici. Fără anxietate legată de încărcare, costuri de întreținere reduse, complet suficientă pentru naveta zilnică, dusul copiilor la școală și cumpărăturile de weekend. Dacă ocazional vrei să ieși la iarbă verde, versiunea cu tracțiune integrală poate face față și drumurilor neasfaltate.

2.0L hibrid electric inteligent: potrivită pentru utilizatorii care au cerințe privind senzația de tehnologie și calitatea condusului. Consum de combustibil de până la 4,6L/100km, mai silențioasă și mai lină la condus, cu asistență inteligentă pentru conducere standard pe toate versiunile, este o alegere de tipul „adaugi puțin la buget, urci o treaptă la experiență”.

2.5L hibrid electric inteligent: potrivită pentru utilizatorii care iubesc explorarea în aer liber. Echipată cu EFour tracțiune integrală electronică, putere mai mare, capacitate mai bună de ieșire din situații dificile și echipare mai completă. Pe scurt, cei care vor să meargă mai departe și mai sălbatic o vor îndrăgi.

Zece puncte „super”, unde se economisește de fapt și unde e mai bine?

Cele zece puncte „super” rezumate oficial, hai să spunem câteva dintre cele concrete.

În primul rând, a cincea generație de hibrid electric inteligent, cu un plin de combustibil, testat de CATARC, poate rula peste 1400 de kilometri, cu un consum minim de 3,99 litri la 100 de kilometri. Nu necesită încărcare, întreținerea este simplă, iar pe termen lung chiar se economisesc mulți bani pe combustibil.

Toyota Pilot, sistemul de asistență inteligentă pentru conducere, este standard pe toate versiunile, cu 24 de senzori, poate percepe „mașina din fața mașinii din față” și anticipa frânarea. La drum pe autostradă sau în ambuteiaj, această dotare reduce mult oboseala.

Portbagajul de 514 litri, încape fără probleme trei valize de 28 de inch. Versiunea 2.5L hibrid are și alimentare externă de 1500 de wați, convenabilă pentru a fierbe o oală de fondue la camping sau pentru a încărca echipamente, un „ou de Paște” foarte practic.

Caroseria albă este reproiectată în proporție de 80%, stâlpii A/B folosesc oțel ultrarezistent de 1470 megapascali. Peste 15 milioane de unități vândute global, reputația este acolo, utilizarea pe termen lung nu devine ușor laxă sau zgomotoasă.

Cipul Qualcomm 8155 + ecran mare de 15,6 inch, suportă conversație vocală continuă, reacția este destul de fluidă. CATARC i-a acordat „certificarea A pentru cabină inteligentă”, nu este doar de formă.

Intervalul de întreținere este de 10.000 de kilometri, plăcuțele de frână se schimbă în general după 80.000–100.000 de kilometri. Costurile de utilizare ulterioară sunt într-adevăr scăzute, iar acest lucru este foarte important pentru o mașină de familie.

Revenind la întrebarea inițială: merită?

Prețul de la 16,98 milioane de yuani nu este considerat scump printre SUV-urile medii ale mărcilor mixte, mai ales că pragul real de achiziție pentru versiunea hibrid a scăzut deja. Adăugând reputația de cel mai bine vândut la nivel global, dotările de siguranță standard pe toate versiunile, consumul redus de combustibil și costurile mici de întreținere, noul Rongfang este într-adevăr o mașină „de deținut pe termen lung”.

Dacă cumperi mașina ca să o folosești cinci-șase ani sau chiar mai mult, fără să vrei bătăi de cap, fără să vrei să dai în capcane, urmărind lipsa grijilor, economisirea banilor și siguranța, atunci această mașină merită văzută.