Pe 5 iunie 2026, evenimentul live cu tema „Provocarea de economie de combustibil 5 țări · sub 5” a BJ30 Traveler s-a încheiat. În cadrul unei evaluări reale de peste trei ore, consumul de combustibil la 100 de kilometri a fost sub 5 litri în condiții de trafic variate.

Acest eveniment a adoptat un model de verificare în două etape: „extern + intern”. Anterior, Beijing Off-Road, împreună cu creatori autohtoni de conținut auto din cinci țări, a finalizat teste pe distanțe lungi transnaționale în condiții diferite de climă, relief și trafic, acumulând date de rulare care acoperă scenarii diverse de utilizare. Transmisiunea live din țară a stabilit trei secțiuni de testare reală: aglomerație urbană, croazieră pe autostradă și off-road cu pietriș pe drumuri rurale, transmise public pe tot parcursul, realizând un ciclu complet de la verificarea fiabilității în străinătate până la testarea reală a consumului de combustibil în țară.

În testarea reală în condiții de aglomerație urbană, vehiculul a pornit și s-a oprit frecvent, aceasta fiind principala cauză a creșterii consumului de combustibil în utilizarea urbană. Consumul oficial combinat al versiunii cu tracțiune pe două roți a BJ30 Traveler este de 5,85 L/100 km, iar al versiunii cu tracțiune integrală este de 6,45 L/100 km, însă consumul real măsurat în mediul urban a fost în final sub 5 L/100 km, spulberând stereotipul că SUV-urile pătrățoase de tip hardcore au „un consum de combustibil ridicat constant”.

Obținerea acestui rezultat se bazează în principal pe sistemul hibrid HEV cu trei motoare montat pe BJ30 Traveler. Ca primul model hibrid HEV pătrățos din țară, BJ30 Traveler adoptă soluția combinată „hibrid + trei motoare și șase moduri + tracțiune electrică integrală”. În condiții de mers lent urban, mers în gol în ambuteiaj etc., sistemul folosește cu prioritate propulsia electrică, motorul termic intervenind doar când este necesar, distribuind inteligent puterea și evitând eficient problema consumului ridicat la mersul în gol al vehiculelor tradiționale pe benzină. Comparativ cu modelele pe benzină 2.0T, acest sistem oferă putere mai mare și consum mai redus; comparativ cu modelele PHEV, caroseria este mai ușoară și performanța off-road cu baterie descărcată este mai bună.

Pe segmentele lungi de autostradă, vehiculul oferă un spațiu interior de clasă superioară datorită ampatamentului ultra-lung de 2820 mm. În testele reale, chiar și cu vehiculul plin, atât rândul din față, cât și cel din spate nu au creat senzația de înghesuială, portbagajul putând găzdui cu ușurință corturi, ustensile de camping și alte echipamente voluminoase de exterior, iar cu bancheta din spate rabatată se formează un spațiu plat de 1,92 metri lungime. Un blogger polonez a demonstrat în testul real că, după încărcarea unei cantități mari de obiecte, în portbagaj mai poate încăpea o persoană întinsă lateral. În condiții de croazieră pe autostradă, sistemul hibrid optimizează intervalul de turații, echilibrând economia de combustibil pe distanțe lungi cu confortul de conducere.

Pe segmentele de off-road cu pietriș de pe drumurile rurale, vehiculul se confruntă cu condiții complexe precum drumuri rurale înguste, drumuri cu pietriș și pietre sparte, suprafețe denivelate neasfaltate. BJ30 Traveler este echipat cu gardă la sol ultra-înaltă de 215 mm, sistem de control al terenului ATS cu mai multe moduri și sistem profesionist de tracțiune integrală, împreună cu un șasiu off-road reglat fin. În fața condițiilor de drum cu denivelări, zgârieturi de pietriș și urcări ușoare, șoferul poate comuta cu un singur buton modul corespunzător de teren, sistemul de tracțiune integrală distribuind în timp real puterea către cele patru roți, trecând cu ușurință peste drumuri rele complexe. Anterior, creatorii de conținut din cele cinci țări au apreciat de asemenea experiența de deplasare oferită de vehicul în testele transnaționale reale.

Datorită puterii solide a produsului, BJ30 Traveler ocupă primul loc în clasamentul din același interval de preț cu o rată de păstrare a valorii de 72% la trei ani, obținând totodată pentru al doilea an consecutiv primul loc la vânzări în categoria SUV-uri pătrățoase hibride ușoare și primul loc la vânzări în categoria SUV-uri hibride ușoare autohtone pentru 23 de luni consecutive. Mai mulți proprietari reali au împărtășit în transmisiunea live experiența lor de utilizare, declarând că, în scenariile de utilizare ce combină naveta zilnică cu off-road-ul de weekend, consumul de combustibil, spațiul și performanța off-road ale vehiculului îndeplinesc așteptările.

La finalul transmisiunii live s-a dezvăluit că, pe 12 iunie, versiunea High Light a BJ30 Traveler va fi lansată oficial, noul model aducând îmbunătățiri în ceea ce privește propulsia, bateria mică, interiorul și dotările inteligente de confort, și va lansa o ediție specială exclusivă și culori personalizate. Prin testele pe teren în cinci țări și în multiple condiții de drum din țară, BJ30 Traveler a realizat un consum de combustibil sub 5 litri la 100 de kilometri în toate cele cinci scenarii majore — aglomerație urbană, croazieră pe autostradă, drum național rural, drum montan neasfaltat și off-road ușor — validând economia de combustibil și stabilitatea generală a sistemului său hibrid în diferite medii de utilizare.