Pe 22 septembrie, știre: MPV-ul de dimensiuni medii sub marca Guangqi Honda — noul Odyssey va fi lansat pe 28 septembrie. Mașina nouă continuă în ansamblu designul modelului actual, cu upgrade-uri la nivel de dotări. Ca referință, cele 5 modele aflate în vânzare au un interval de preț de 235.800 - 328.800 yuani.
Aspectul exterior al mașinii noi continuă în ansamblu modelul actual, fața folosind o grilă în formă de scut și ornamente cromate orizontale, grupurile de faruri și grila formând un aspect „în formă de aripă întinsă”, iar dimensiunile caroseriei rămân 4861/1820/1712 mm, cu ampatamentul de 2900 mm. Mașina nouă a primit upgrade-uri la dotări, interiorul adăugând noi combinații de culori, scaunele din față având funcții de ventilație/încălzire/masaj, oferind opțional frigider în cotieră, televizor montat pe plafon, pardoseală din aluminiu aeronautic, iar scaunele magice din al treilea rând pot fi rabătute pentru a mări spațiul portbagajului.
În ceea ce privește propulsia, noul Honda Odyssey este echipat în continuare cu sistemul hibrid de 2.0L, unde motorul de 2.0L are o putere maximă de 107 kW, motorul electric o putere maximă de 135 kW, puterea combinată a sistemului fiind de 158 kW, continuând să fie cuplat la transmisia electronică continuă variabilă E-CVT.
Comentariu Dada: Honda Odyssey este poziționat ca MPV familial de 7 locuri de dimensiuni medii, cu accent pe uzul urban familial, diferit de atributul comercial al GL8, cu șasiu jos, caroserie scurtă, rază de viraj mică, ușor de condus și parcat în oraș, publicul țintă fiind familiile urbane cu doi copii, acoperind și excursiile pe distanțe scurte. Odyssey a acumulat în China vânzări cumulate de peste 750.000 de unități, însă în ultimii ani vânzările au scăzut evident, cu vânzări lunare constante în jur de 2000 de unități, în timp ce MPV-urile electrice de producție autohtonă vând frecvent peste 5000 pe lună, piața fiind divizată de MPV-urile electrice autohtone. Structura hibridă i-MMD a Honda este matură, verificată îndelung pe piață, cu rată scăzută de defecțiuni, fără necesitate de încărcare la priză, dar zgomotul motorului este mai mare la accelerare bruscă, lipsind vlaga la viteze mari, fără funcție de alimentare externă, funcționalitatea fiind inferioară MPV-urilor hibrid plug-in autohtone. Noul Odyssey vizează în principal upgrade-ul dotărilor din interior, dar dotările de lux și confort sunt toate opționale, o astfel de schimbare fiind greu de observat de consumatori, dificil de revenit la apogeul de altădată.
