Pe 14 octombrie, Jetour Traveler 7 a fost lansat oficial. Fiind un SUV cu abilități off-road și orientat spre distracție, noua mașină oferă de la lansare două opțiuni de propulsie: pe benzină și plug-in hybrid, pentru a satisface nevoile diverse ale utilizatorilor.

Cele două tipuri de propulsie ale noii mașini sunt lansate simultan. Versiunea pe benzină are 5 configurații disponibile, cu preț de ghid de la 139.800 de yuani, plus un preț special de reînnoire de 125.900 de yuani; versiunea plug-in hybrid oferă 3 configurații disponibile, cu preț de la 152.900 de yuani, împreună cu un preț special de reînnoire de 143.900 de yuani.

Jetour Traveler 7 continuă aspectul său distinctiv de „cutie pătrată" al „Jetour Traveler", cu o reînnoire completă atât la exterior, cât și la interior. La exterior au fost montate faruri retro circulare, pasajele roților au fost vopsite în culoarea caroseriei, pierzând puțin din aspectul brut original și câștigând un plus de rafinament urban, designul exterior fiind perfect din toate unghiurile. În structura de caroserie au fost integrate lonjeroane de întărire, crescând rigiditatea caroseriei, combinând confortul unei caroserii monococ în oraș cu o rezistență sporită a caroseriei pe teren off-road.

La interior, schimbătorul mecanic a fost eliminat în favoarea comenzii pe coloană, iar cipul flagship Snapdragon 8255 pentru sistemul multimedia a fost montat, fluiditatea făcând un salt uriaș.

La capitolul propulsie sunt disponibile două opțiuni: pe benzină și C-DM plug-in hybrid. Versiunea pe benzină cu motor 2.0T Kunpeng plus cutie automată Aisin cu 8 trepte ar trebui să fie punctul de interes principal, cu putere maximă de 187 kW și cuplu maxim de 390 Nm — aceasta fiind și versiunea principală de export a Jetour. Versiunea pe benzină este echipată și cu funcția avansată de asistență la conducere Falcon 500.

Conducerea inteligentă este punctul central al acestui upgrade. Versiunea C-DM plug-in hybrid va oferi și sistemul Huawei Qiankun ADS 5, echipat complet cu navigare pe autostradă, navigare urbană și parcare automată. Totuși, prețul nu a fost anunțat la această lansare; „versiunea Huawei Qiankun" va fi lansată în curând.

Versiunea plug-in hybrid este cea cu adevărat puternică: propulsie cu trei motoare electrice în configurație de tracțiune integrală reală, autonomie electrică de 251 km, autonomie combinată de 1400 km — fără anxietate legată de autonomie la camping pe distanțe lungi — și suport pentru alimentare externă, practicitatea fiind maximă pentru ieșiri. De asemenea, este echipată cu sistemul automat de tracțiune integrală Jetour XWD, diferențial cu blocare electronică, 7+X moduri off-road și funcția de crawl, toate la datorie. Garda la sol de 220 mm și adâncimea de trecere prin apă de 700 mm sunt complet suficiente pentru escapade de weekend și camping.

Poziționarea Jetour Traveler 7 este foarte clară: un SUV „cutie pătrată" potrivit pentru oraș, off-road și călătorii, care nu mai urmărește exclusiv caracterul dur, ci echilibrează utilizarea urbană de familie, deplasările familiale și distracția în aer liber, cu sprijinul tehnologiei inteligente — o mașină care poate transforma viața în poezie.

În trecut, cu un SUV dur, fie era greu de condus în oraș și consuma mult, cu confort redus pentru familie; un SUV urban obișnuit, pe de altă parte, ducea lipsa capacităților off-road. Traveler 7 găsește punctul de echilibru între cele două, astfel încât consumatorii obișnuiți care iubesc cutia pătrată să nu fie nevoiți să facă compromisuri în naveta zilnică, putând oricând să plece spre natura sălbatică. Stațiile Jetour răspândite în principalele orașe și puncte turistice deservesc proprietarii, iar bogatul ecosistem „Travel+" face viața cu mașina și mai plină de culoare.#智美旅行冠军方盒