În primăvara acestui an, cel mai fierbinte subiect de pe piața vehiculelor comerciale este, fără îndoială, pickup-ul. Cele mai recente date arată că în februarie vânzările de pickup-uri autohtone au depășit 43.000 de unități, o creștere explozivă de 29,7% față de anul trecut și o creștere de 18,2% față de luna anterioară, atingând un nou maxim al ultimilor cinci ani pentru aceeași perioadă. Și mai impresionant este că vânzările cumulate din ianuarie-februarie au urcat la 80.000 de unități, cu o creștere de 4,1% față de anul trecut. Deci, acest val de „febră a pickup-urilor" vine puternic și brusc — ce se ascunde de fapt în spate? Să descoperim repede!
Privind clasamentul, cel mai dur este fără îndoială Great Wall Pickup, cu vânzări lunare de 17.000 de unități, ajungând direct la o cotă de piață de 40,15%, mai mult decât suma locurilor doi până la cinci la un loc. Și mai exagerat este că acest „lider" al pickup-urilor a înregistrat vânzări cumulate de aproape 30.000 de unități în ianuarie-februarie, o creștere de 14,1% față de anul trecut, cucerind atât piața internă, cât și cea externă. Această poziție „dominantă" pare să transforme piața pickup-urilor într-o grădină proprie.
„Triumviratul" format din Maxus, JAC și JMC are fiecare punctele sale forte, clasându-se pe locurile doi, trei și cinci. JAC Pickup a făcut avere în liniște, cu o creștere a vânzărilor în februarie de peste 10%, seria T8 PRO, orientată spre raport calitate-preț, vânzându-se discret în orașele de nivel trei și patru. JMC Pickup s-a menținut stabil pe locul cinci, noua versiune electrică Baodian fiind deja pe drum, combinând pickup-urile pe combustibil cu cele pe energie nouă.
O evoluție la fel de bună au avut-o și BAIC Foton și Zhengzhou Nissan. BAIC Foton a înregistrat în februarie o creștere de peste 40%, clasându-se pe locul șase, iar Zhengzhou Nissan a avut o creștere de aproape 30%, ocupând locul șapte, noul său pickup de înaltă gamă Z9 stârnind deja apetitul înainte de lansare.
Dar cel mai exploziv segment este, fără discuție, cel al pickup-urilor pe energie nouă. Vânzările din februarie au crescut cu 299% față de anul trecut și cu 25% față de luna anterioară — o viteză de creștere pur și simplu „nebună". Radar New Energy Auto a ajuns direct pe primul loc în domeniul pickup-urilor pe energie nouă cu o creștere de 227,5%, iar proprietarii care au gustat deja din beneficiu strigă: „Electricul e mai gustos decât benzina!"
În fața acestui val de energie nouă, giganții tradiționali nu stau desigur cu mâinile în sân. Pickup-ul hibrid Shanhai Cannon Hi4-T pe care Great Wall îl va lansa în curând și noua versiune electrică Baodian de la JMC sunt deja pe drum. Mai mult, există informații că pickup-urile pe energie nouă ar putea ajunge în intervalul de 150.000 de yuani. Dacă se adeverește, pickup-urile pe combustibil ar putea într-adevăr să se prăbușească.
Desigur, deși ofensiva energiei noi este puternică, momentan pickup-urile pe combustibil încă dețin majoritatea pieței. Cererea în provinciile tradițional puternice precum Sichuan, Yunnan și Xinjiang rămâne solidă, în special în Sichuan, care a reușit să devină prima provincie după volumul vânzărilor. Potrivit unor specialiști locali din industrie, acum nu doar șefii de șantier cumpără pickup-uri — tot mai mulți tineri le cumpără pentru a le modifica și a face off-road. Din această perspectivă, „orașul înconjoară satul" ar putea fi o cale bună.
Postfață
O singură floare nu face primăvară, ci o sută de flori înflorite umplu grădina. Redresarea pieței pickup-urilor este încurajatoare, dar există o informație importantă care nu trebuie ignorată: efectul de vârf intensifică efectul Matthew. Marile companii tradiționale domină clasamentul, iar producătorii de la coadă nu prind nici măcar o firimitură. Deci, cum ar trebui depășit acest impas al pieței pickup-urilor? Comuna Vehiculelor Comerciale consideră că, de fapt, nu este atât de greu. Cum spune un internaut: „Înainte, pickup-ul era pentru trai; acum, pickup-ul este pentru stil." Aceasta ar putea fi cheia întoarcerii situației. Deci, cum credeți că vor evolua pickup-urile în viitor? Vă așteptăm profețiile în comentarii!
