Sub influența suprapusă a sezonului mort tradițional al pieței auto și a efectului de epuizare a cererii din prima jumătate a anului, datele Asociației Chineze de Mașini Pasagere arată că în iulie 2026 piața națională de vehicule pasagere estimată va înregistra o scădere a vânzărilor cu amănuntul de 16,8% față de anul trecut, iar industria revine de la modelul de creștere bazat pe promoții pe termen scurt la un ritm de dezvoltare dominat de cererea reală. Sub presiunea pieței generale, GAC Aion a continuat totuși tendința de creștere: în iulie, vânzările pe terminal au ajuns la 34.987 de unități, o creștere de 31,74% față de anul trecut, realizând cinci luni consecutive de creștere anuală pozitivă, reușind o evoluție independentă în ciclul de ajustare al pieței auto și reflectând pe deplin rezistența GAC Aion de a traversa ciclurile temporale și de a crește împotriva tendinței.

Stând ferm în fața valurilor, un deceniu de ascensiune

Anul acesta, GAC Aion intră oficial în al zecelea an. Privind înapoi la începuturile industriei vehiculelor cu energie nouă, la apogeu existau în întreaga țară peste 400 de branduri de vehicule complete cu energie nouă care concurau pe aceeași scenă. Zece ani de cernere, multe branduri au fluctuat în clipa unei clipe, iar producătorii de vehicule cu energie nouă care pot parcurge stabil zece ani sunt deosebit de rari. GAC Aion, care intră în al zecelea an de dezvoltare, este tocmai unul dintre puținii alergători de cursă lungă din industrie. Piața a trecut prin multiple schimbări, reducerea subvențiilor și războiul acerb al prețurilor au venit unul după altul, iar pe drumul dezvoltării fluctuațiile sunt inevitabile. GAC Aion a refuzat întotdeauna să urmărească dividendele de trafic pe termen scurt, sprijinindu-se pe avantajele platformei de stat ale GAC pentru a consolida fundația dezvoltării pe termen lung. Grație tehnologiei de bază a celor trei componente electrice dezvoltată integral intern, lanțului industrial complet autonom și bazei solide de 2 milioane de utilizatori, traversează cu calm multiplele teste ale ciclurilor industriei.

Capacitatea de a ieși în evidență dintre mii de concurenți nu se bazează pe noroc, ci pe acumulări solide. Încă din 2017, Grupul GAC a investit cu prioritate 45 de miliarde de yuani pentru a construi Parcul Industrial de Energie Nouă și Conectivitate Inteligentă, considerând GAC Aion drept purtătorul central al dezvoltării afacerii de energie nouă, construind treptat un lanț industrial de peste o sută de miliarde cuprinzând cele trei componente electrice de bază, conectivitatea inteligentă și alte domenii. Ca prima generație de branduri de energie nouă crescută în valul „noilor patru modernizări", Aion a construit prima fabrică far din lume pentru vehicule cu energie nouă, a creat cu prioritate platforma exclusiv electrică, bateria Magazin, motorul electric Quark și alte tehnologii de bază. În domeniul conducerii inteligente, Aion a avut de asemenea o poziționare timpurie și o implementare solidă, acoperind complet tehnologiile de nivel L2-L4, punând o fundație solidă pentru popularizarea la scară largă a conducerii asistate inteligente cu lidar de astăzi.

În prima jumătate a anului 2026, când competiția pe piață era în plină fierbere, GAC Aion a realizat creșteri anuale pozitive ale vânzărilor timp de mai multe luni consecutive, eliberând continuu un impuls de creștere stabil și ascendent, confirmându-și puterea competitivă sistemică. Pentru consumatori, la achiziționarea unui vehicul cu energie nouă, capacitatea de supraviețuire pe termen lung a brandului este crucială. Ca brand de energie nouă cultivat de un producător auto de stat, GAC Aion dispune de un sistem matur de control al calității producției și de o rețea globală de distribuție și service. Aceste lucrări de bază invizibile sunt greu de transformat în subiecte de marketing virale, dar pot sedimenta cu adevărat reputația utilizatorilor.

A sta ferm în fața valurilor înseamnă a rămâne în picioare după furtuni și, mai mult, a merge înainte cu determinare după traversarea ciclurilor. Stând la noul punct de plecare al celui de-al zecelea an, GAC Aion va continua să protejeze încrederea în călătorie a fiecărui utilizator cu produse și servicii stabile și fiabile, îndreptându-se spre un nou ciclu de creștere.

Crearea de modele naționale de succes, segmentul C a devenit o bază solidă

Producția inteligentă de înaltă calitate și tehnologia avansată susțin dezvoltarea continuă, rapidă și de înaltă calitate a Aion. Dar Aion nu se oprește aici; confruntându-se cu schimbările epocii și evoluția continuă a nevoilor utilizatorilor, Aion alege să promoveze din interior spre exterior o reformă cuprinzătoare centrată pe utilizator.

Bazându-se pe implementarea aprofundată a „Acțiunii Panyu" a Grupului GAC, la sfârșitul anului 2025 a fost înființată cu prioritate Unitatea de Afaceri GAC Aion, implementând cuprinzător cele două sisteme IPD și IPMS, conectând întregul lanț de cercetare-dezvoltare, producție, vânzări și service, cu o eficiență decizională mult îmbunătățită. Totodată, canalele offline ale celor două branduri accelerează fuziunea, imaginea brandului, strategia de marketing și experiența de service se reînnoiesc cuprinzător, construind un mecanism de comunicare pe termen lung cu empatie profundă față de utilizatori.

Reforma instituțională, în ultimă instanță, are scopul de a înțelege mai bine utilizatorii și de a crea produse mai adaptate nevoilor acestora. Iar firul conducător nu s-a schimbat niciodată — Aion insistă mereu asupra beneficiilor tehnologice pentru toți, creând cu seriozitate „mașini naționale bune" pe care oricine și le poate permite și le poate folosi bine.

De exemplu, Aion i60 aplică tehnologia extenderului GAC Xingyuan dedicată segmentului de 200.000 de yuani și avansează continuu cu logica de produs „super-produs de creștere", cu vânzări care depășesc continuu 10.000 de unități, menținându-se pe locul doi în clasamentul SUV-urilor compacte cu dublă propulsie, devenind deja cel mai înțelegător SUV compact cu energie nouă pentru familiile chineze.

Aion N60, la un preț de segmentul 100.000 de yuani, echipat standard cu lidar și sistem de conducere asistată inteligentă cu algoritm identic cu Robotaxi de nivel L4 de la WeRide, permite tinerilor să se bucure de experiența de conducere asistată inteligentă de nivel 300.000 de yuani la cel mai scăzut prag, devenind dintr-un salt liderul vânzărilor de modele cu lidar și conducere inteligentă în segmentul SUV electric de 100.000-150.000 de yuani, cu utilizatorii tineri de 25-30 de ani reprezentând aproape 80%.

Datele sunt cea mai puternică dovadă. În prima jumătate a anului 2026, ponderea vânzărilor către utilizatorii din segmentul C a urcat la 81%, modelele principale transformându-se complet din seria Aion Y și Aion S de odinioară în noile produse precum Aion i60 și Aion N60, structura utilizatorilor realizând o optimizare calitativă.

Un deceniu spre nou, lansarea unei noi aventuri antreprenoriale tinere cu seria Ray

Astăzi, Aion, care intră în al zecelea an, stă pe un nou ciclu de creștere și se confruntă cu o generație de tineri care au devenit coloana vertebrală a epocii. Aion alege să pornească din nou, lansând o „nouă aventură antreprenorială" orientată spre generația tânără — nu doar să construiască mașini naționale bune, ci să construiască mașini pe care tinerii le iubesc cu adevărat. În acest scop, Aion colaborează cu mai mulți parteneri importanți pentru a lansa noua serie Ray.

Din perspectiva conotației brandului, Ray poartă aspirațiile Aion pentru noul deceniu. Ray înseamnă lumină, lumina unică din fiecare tânăr; fonetic, când rostești „Ray", colțurile gurii se ridică automat, ca un zâmbet, iar starea de spirit urcă odată cu el; ca imagine, Ray este o rază. Are un punct de plecare, dar nu are sfârșit, simbolizând că Aion pornește reînnoit din al zecelea an spre lumină. Liber, imediat, viu — aceasta este atât atitudinea de viață a utilizatorilor tineri, cât și filosofia seriei Ray.

Ca primul model al noii serii, Ray 7 este poziționat ca un sedan super-electric de dimensiuni medii-mari, care va fi dezvăluit oficial la mijlocul și sfârșitul lunii august, cu patru avantaje majore: aspect ultra-atrăgător, șasiu super, cele trei componente electrice super și inteligență superioară.

Ray 7 adoptă noul logo Aion și multiple tehnologii complet noi, cu o caroserie de dimensiuni de nivel 5 metri și o postură joasă și lată de aspect ultra-atrăgător, primul șasiu super din lume cu arhitectură de fuziune la nivel de cip între propulsie și control, echipat cu baterii CATL, cu un consum ultra-scăzut datorită sistemului de gestionare a energiei la nivel de lider industrial și inteligență superioară prin conducere asistată cu lidar cu algoritm identic nivelului L4, satisfăcând atât nevoile tinerilor pentru design emoțional și valoare emoțională, cât și oferind tehnologie avansată care le depășește așteptările.

Stând ferm în fața valurilor, un deceniu spre nou. Anii de aprofundare tehnologică și industrială au construit pentru Aion o fundație solidă pentru dezvoltarea pe termen lung. Intrând în al zecelea an, sub îndrumarea strategică a „Acțiunii Panyu" a GAC, Aion promovează cuprinzător inovarea sistemului centrată pe utilizator, consolidând fundația dezvoltării prin piața segmentului C și lansând în mod spectaculos noua serie Ray, pentru a injecta o nouă dinamică în următorul „al zecelea an" printr-o „nouă aventură antreprenorială" orientată spre tineri.