Președintele Zhixing Hezi, Zhang Shuguang, a declarat în cadrul lansării că, pe măsură ce industria auto trece de la „era mecanică" la „era inteligentă", definiția instrumentelor de mobilitate se actualizează de la „simplu vector de deplasare" la „punct de acces pentru servicii bazate pe scenarii". Seria INJOY, ca rezultat central al Zhixing Hezi în aprofundarea pieței de mobilitate, nu este un produs auto în sens tradițional, ci o „platformă spațială mobilă inteligentă" personalizată pentru scenarii de mobilitate diverse, bazată pe inovația în patru dimensiuni — „aspect, spațiu, calitate, profitabilitate" — adaptându-se profund celor patru domenii majore: mobilitate publică, servicii guvernamentale și pentru întreprinderi, bunăstare socială și turism cultural-recreativ, rezolvând punctele dureroase ale industriei printr-o „spargere precisă a situației" și redefinind valoarea mobilității.
CEO-ul Haima Auto, Qin Ming, a declarat în discursul său că, față de valul „celor patru modernizări" ale industriei auto — electrificare, conectivitate, inteligență și partajare — Haima Auto caută activ o transformare strategică, recreând „noi piste", „noi gene" și „noi forme de business" pentru industrie. Această colaborare între Haima Auto și Zhixing Hezi este un exemplu de fuziune profundă între producția tradițională și tehnologia inteligentă, iar proiectul Hezi Auto va aduce, de asemenea, noi oportunități de dezvoltare industriei auto din Henan, devenind un nou vector pentru Henan digital-inteligent și un nou vector pentru atragerea investițiilor.
Concentrându-se pe patru scenarii centrale, seria INJOY creează „un spațiu mobil inteligent adaptabil tuturor scenariilor"
Scenariul 1: Mobilitate publică — creșterea veniturilor șoferilor și a eficienței companiilor
În domeniul mobilității publice, modelele din seria INJOY oferă șoferilor nu doar un vehicul operațional mai confortabil și mai durabil, ci rezolvă punctele dureroase ale industriei printr-o abordare duală: „platformă comercială + suport operațional eficient". Pe de o parte, ecranul inteligent din spate integrat în vehicul poate prelua promovarea serviciilor locale, iar dulapul de vânzări automate pentru pasageri permite achiziția de băuturi și gustări prin scanarea codului, șoferii primind atât cote-părți din publicitate, cât și din vânzări, rupând modelul unic „bazat doar pe tariful cursei"; pe de altă parte, cu sistemul de comenzi „public + privat" al ecosistemului Taxi Pro, șoferii pot obține comenzi de ride-hailing de calitate prin intermediul datelor integrate cu platformele principale, dar și comenzi private stabile precum naveta guvernamentală și autocarele companiilor mari, eliminând anxietatea „căutării comenzilor pe stradă". Totodată, companiile operaționale pot monitoriza în timp real poziția vehiculelor, starea operațională și comportamentul șoferilor prin „sistemul inteligent de gestionare a vehiculelor" al Zhixing Hezi, realizând o gestionare fină, reducând rata de mers în gol și costurile operaționale, atingând în final obiectivul win-win de „creștere a veniturilor șoferilor și a eficienței companiilor".
Scenariul 2: Servicii guvernamentale și pentru întreprinderi — crearea unui „birou mobil inteligent"
Abordând problemele tradiționale ale vehiculelor instituțiilor guvernamentale și întreprinderilor — „gestionare dificilă, costuri ridicate, eficiență scăzută" — versiunea pentru instituții guvernamentale și întreprinderi a seriei INJOY reconstruiește experiența deplasărilor oficiale prin „personalizarea spațiului + gestionare inteligentă". Din punct de vedere spațial, modelul adoptă un layout de scaune în formă de L „1+1+3", cu zone libere suficiente, putând fi comutat rapid în modul de ședință temporară, împreună cu funcția de alimentare externă de mare putere de 6,6 KW, satisfăcând necesarul de energie al echipamentelor de birou precum laptopuri și proiectoare, permițând lucrul eficient și în timpul deplasărilor oficiale; din punct de vedere al gestionării, vehiculul este conectat la platforma dedicată de gestionare a vehiculelor a Zhixing Hezi, instituțiile putând verifica în timp real înregistrările de utilizare a vehiculelor, datele de kilometraj etc., realizând digitalizarea întregului proces „cerere de utilizare - urmărire a traseului - decontare a costurilor". În plus, tehnologia modulară de schimbare a foliei de vopsire permite personalizarea rapidă a siglei exclusive a instituției, transformând vehiculul într-o „carte de vizită ambulantă a brandului" și îmbunătățind imaginea instituției.
Scenariul 3: Bunăstare socială — promovarea „egalității în mobilitate, tehnologie pentru bine"
Ca scenariu central de implementare a misiunii „tehnologie pentru bine" a Zhixing Hezi, versiunea pentru bunăstare a seriei INJOY este concepută special pentru persoanele vârstnice și cele cu mobilitate redusă, contribuind la transformarea Zhengzhou-ului într-un „oraș reper național pentru mobilitate fără bariere". Modelul inovează prin designul stâlpului B ascuns, realizând un culoar de urcare-coborâre ultra-larg de 1600 mm, împreună cu scaunul rotativ cu un singur buton — scaunul se rotește automat spre exterior și își reduce înălțimea, facilitând persoanelor cu mobilitate redusă să se așeze confortabil fără a se ridica semnificativ, rezolvând complet problema „urcării și coborârii dificile, cu risc de lovire" a vehiculelor tradiționale. Totodată, în interior este prevăzut un dispozitiv de fixare a scaunului cu rotile, care poate fixa în siguranță scaunul cu rotile, garantând siguranța deplasării; butoanele de control din interior adoptă un design cu caractere mari și luminozitate ridicată, facilitând utilizarea de către persoanele vârstnice. În prezent, Zhixing Hezi a colaborat cu autoritățile competente din Zhengzhou pentru a promova proiectul de mobilitate fără bariere, urmând ca pe viitor să extindă în continuare amploarea implementării modelelor pentru bunăstare, astfel încât grupurile speciale să „poată ieși din casă cu demnitate și fără bariere".
Scenariul 4: Turism cultural-recreativ — transformarea „deplasării" în „prima oprire a călătoriei"
În jurul tendinței de dezvoltare „integrare transport-turism", versiunea turistică a seriei INJOY combină profund „mijlocul de transport" cu „experiența turistică", creând „pensiuni mobile" în zonele turistice. Din punct de vedere estetic, vehiculul poate fi personalizat prin tehnologia modulară de schimbare a foliei de vopsire cu modele specifice zonei turistice și imagini IP culturale, devenind un „punct de check-in trendy" în zonă; din punct de vedere spațial, vehiculul poate fi transformat în „cabină mobilă de experiență pentru pensiuni", „magazin mobil de produse creative" sau „cafenea mobilă", turiștii putând experimenta machete de pensiuni, cumpăra produse creative sau savura băuturi preparate pe loc în timpul deplasării spre și de la zona turistică, îmbogățind experiența călătoriei; din punct de vedere al serviciilor, Zhixing Hezi a colaborat cu departamentele de turism pentru a deschide „linii speciale spre zonele turistice", vehiculul fiind echipat cu un sistem de ghidare turistică care poate difuza în timp real prezentări ale obiectivelor turistice și sfaturi de vizitare, oferind totodată servicii cu valoare adăugată precum rezervarea biletelor și a hotelurilor. Acest model nu doar oferă turiștilor o experiență de deplasare complet nouă, ci ajută și orașele turistice să descopere puncte de creștere prin „consumul pe traseu", impulsând upgrade-ul industriei turismului cultural.
Trei ecosisteme lansate simultan, construind un sistem de mobilitate dual „prezent - viitor"
Zhixing Hezi, împreună cu partenerii din lanțul industrial, au lansat trei ecosisteme centrale, formând o soluție completă care acoperă rezolvarea punctelor dureroase operaționale actuale și布局-ul tendințelor tehnologice viitoare, demonstrând „gândirea sistemică" și „viziunea prospectivă" ale Henan-ului în domeniul mobilității inteligente:
Ecosistemul de mobilitate Taxi Pro: rezolvarea punctelor dureroase ale industriei taxiurilor. Ecosistemul Taxi Pro propus de președintele Zhixing Hezi, Dong Xiaodong, oferă o soluție sistemică pentru industria taxiurilor prin trei sisteme de facilitare: „comenzi inteligente, venituri multiple, gestionare digitală". Pe partea de comenzi, a creat primul model de fuziune a traficului „public + privat", atât integrând date cu platformele principale pentru potrivirea precisă a comenzilor de ride-hailing, cât și dezvoltând comenzi private cu valoare ridicată precum naveta guvernamentală, autocarele companiilor și liniile turistice; pe partea de venituri, prin cote-părți din publicitate și din dulapurile de vânzări automate, se rupe modelul unic „bazat doar pe tariful cursei"; pe partea de gestionare, „sistemul inteligent de gestionare a vehiculelor" realizează vizualizarea în timp real a stării vehiculelor și a comportamentului șoferilor, atingând un triplu câștig: „reglementare guvernamentală eficientă, reducerea costurilor companiilor operaționale, siguranța pasagerilor". În prezent, acest ecosistem a demarat construcția primului oraș-model național la Nanyang, cu obiectivul de a realiza creșterea veniturilor șoferilor, scăderea ratei reclamațiilor și dublarea eficienței gestionării.
Explorarea conducerii autonome: cale progresivă spre Robo Taxi. Orientat spre mobilitatea viitoare, Zhixing Hezi prezintă simultan modelul Robotaxi de nivel L4. Acesta poate realiza percepție 360 de grade fără unghiuri moarte, funcționând stabil chiar și în condiții meteorologice complexe precum ploaie sau ceață. Spre deosebire de abordarea radicală „dintr-un singur pas", Zhixing Hezi alege calea progresivă „Taxi→Taxi Pro→Robo Taxi", planificând să acumuleze prin ecosistemul Taxi Pro masive date despre starea drumurilor urbane și preferințele de deplasare, să perfecționeze capacitatea operațională și modelul de reglementare, punând bazele „date + scenarii + gestionare" pentru implementarea la scară largă a conducerii autonome în viitor.
Ecosistemul de schimbare a bateriei: împreună cu CATL și subsidiara sa Shidai Dianfu, precum și cu Haima Auto, se accelerează upgrade-ul alimentării cu energie.
Se știe că modelul cu schimbare a bateriei dezvoltat în comun de multiple părți va fi lansat în curând; acest model, bazat pe sistemul matur de producție al Haima Auto și designul bazat pe scenarii al Zhixing Hezi, poate realiza „schimbarea rapidă a bateriei în 3 minute", reducând semnificativ costul de timp pentru reîncărcarea vehiculelor operaționale.
CEO-ul Haima Auto, Qin Ming, a declarat că CATL, Shidai Dianfu și Haima Auto au semnat un acord de cooperare strategică tripartită. În continuare, modelul Hezi cu schimbare a bateriei va fi integrat în ecosistemul de schimbare a bateriei „ciocolată" al CATL, iar Haima Auto va desfășura o cooperare strategică cuprinzătoare cu CATL și Shidai Dianfu, explorând împreună business-ul „băncii de baterii" în cadrul modelului „vânzare separată vehicul-baterie". În viitor, împreună cu Shidai Dianfu, se va construi împreună un ecosistem de încărcare și schimbare a bateriei de înaltă calitate în Zhengzhou și în toate orașele din Henan, realizând rețeaua „stație la trei kilometri, schimbare și încărcare în zece minute", oferind consumatorilor o experiență nouă, economică, convenabilă și sigură.
Cui Shuo, directorul general de planificare a produselor al Shidai Dianfu, subsidiara CATL, a declarat că această colaborare cu Haima Auto, având ca punct de sprijin „ecosistemul de schimbare a bateriei ciocolată", va uni forțele multiplelor părți pentru a promova布局-ul stațiilor de schimbare a bateriei în orașele cheie și nodurile de transport din Henan, construind o rețea de servicii de schimbare a bateriei bazată pe colaborarea „vehicul-stație-rețea", oferind suport energetic eficient pentru mobilitatea cu energie nouă.
Livrarea vehiculelor pentru multiple scenarii implementată — mobilitatea inteligentă din Henan intră în „faza de luptă reală"
La finalul evenimentului, președintele Zhixing Hezi, Zhang Shuguang, și președintele Dong Xiaodong au livrat împreună vehicule partenerilor precum compania de taxiuri din Nanyang, Zhengzhou Dakar și Mabang Mobility, acoperind cele patru scenarii majore: mobilitate publică, servicii guvernamentale și pentru întreprinderi, turism cultural-recreativ și bunăstare socială. Vehiculele livrate cu această ocazie nu sunt doar primele comenzi la scară largă ale seriei INJOY, ci și „mostre de luptă reală" ale ecosistemului Taxi Pro — partenerii din Nanyang vor fi primii care vor promova operațiunile Taxi Pro pe baza vehiculelor livrate, iar vehiculele din domeniul turistic din Zhengzhou vor fi utilizate pentru pilotul „linii speciale spre zonele turistice + produse creative mobile", marcând trecerea oficială a soluției de mobilitate inteligentă a Zhixing Hezi de la „lansarea produsului" la „aplicația în scenarii".
În 2025, modelele din seria INJOY îndeplinesc deja pe deplin condițiile pentru producția de serie, vehiculul de bază fiind produs în serie la timp pe 30 august, iar modelul de camping creat în comun VALA fiind deja lansat și în pregătire pentru livrarea finală.
În viitor, Haima Zhixing Hezi va continua să pornească din Henan, colaborând cu guvernul local și partenerii din lanțul industrial pentru a construi un sistem de mobilitate inteligentă bazat pe colaborarea „vehicul - ecosistem - oraș", promovând produsele de mobilitate inteligentă „fabricate în Henan" către întreaga țară, sprijinind Henan-ul să realizeze „depășirea pe o nouă pistă" în transformarea industriei vehiculelor cu energie nouă și upgrade-ul ecosistemului de mobilitate urbană, creând cu adevărat un reper național sub sloganul „Mobilitate inteligentă — privește spre Henan".
