Recent, versiunea de serie a modelului 2026 Zhijie S7 Max a fost expusă, iar de data aceasta producătorul a făcut o mișcare majoră, și anume a schimbat complet bateria!

Mai întâi punctele cheie! Bateria este montată în configurație mixtă!

Anterior, când cumpăram S7 Max, era uniform o baterie litiu-ioni ternară, acum însă, versiunea 2026 are o variantă combinată „litiu-ioni ternară + litiu-fier-fosfat".

Capacitatea rămâne de 82 kWh, iar autonomia se menține stabilă la 705 kilometri CLTC, neschimbată.

Bănuiesc că mulți pasionați de mașini, când aud cele patru cuvinte „litiu-fier-fosfat", probabil că nu mai stau locului și îl întreabă pe Xiao Ba: am fost redus la specificații și înșelat?

Sincer să fiu, lucrul trebuie privit din două perspective. Această baterie cu montaj mixt (cunoscută în industrie ca baterie AB) are de fapt o logică bine gândită, combinând rezistența la temperaturi scăzute a litiu-ioni ternare cu siguranța și costul redus al litiu-fier-fosfatului.

Deși în ceea ce privește brandul celulelor, văd în documente că ba e CATL, ba apare CALB, asta nu e important; important este că, păstrând autonomia neschimbată, cel mai probabil a redus costurile.

Aspectul exterior și interiorul nu s-au schimbat semnificativ.

Mașina arată la fel, design One-Box, celor care o iubesc li se pare science-fiction, celor care nu o iubesc li se pare un mouse.

Lungime de 4971 mm, ampatament de 2950 mm, spațiul e indiscutabil.

Gura mare de admisie de pe față a fost tratată în negru fumuriu, arată ceva mai agresivă decât versiunea veche.

Nici interiorul nu a suferit schimbări majore, rămâne setul HarmonyOS Cockpit, schimbător electronic pe coloană, ecran flotant, confortul e real, doar că acest „televizor mare" devine obositor estetic dacă îl vezi prea des.

Deși bateria este controversată, de data aceasta conducerea inteligentă este cu adevărat de top! Sistemul de asistență la conducere Huawei ADS 4.0 a fost montat!

Nu e de glumă, lidarul cu 192 de linii era deja suficient de puternic, de data aceasta s-a adăugat și un lidar solid de înaltă precizie pentru spate.

Ce înseamnă asta? Înseamnă că abilitatea de parcare cu spatele și de prevenire a coliziunilor din spate este dusă la maxim.

Plus radarul cu microunde 4D, acest set de hardware de percepție, în 2026, rămâne în prima ligă „cu mult înainte".

Sincer, văzând datele de vânzări din noiembrie, Xiao Ba s-a simțit puțin descurajat. 1576 unități, locul 20 în clasamentul mașinilor de dimensiuni medii-mari.

Să ne uităm la vecini, Xiaomi SU7 se vinde foarte bine, Zeekr 001 deși și el în competiție acerbă, totuși s-a stabilizat, chiar și IM L6 recuperează din urmă cu disperare.

Zhijie S7, ca mașină, pe partea tehnică are Huawei ca garanție, pe partea de șasiu are sprijinul Chery, de ce nu se vinde?

Cred că problema ține tot de poziționare și marketing.

Concurenții din aceeași clasă joacă toți cartea „litiu-fier-fosfat la versiunea de bază, litiu-ioni ternară la versiunea superioară", iar Zhijie S7 de data aceasta cu bateria mixtă, dacă scopul este reducerea prețului pentru volum, atunci e cu siguranță un lucru bun; dar dacă prețul nu e convingător, consumatorii nu sunt proști.

Atunci întrebarea este, cum ar trebui să alegem?

De fapt e simplu, dacă mergeți țintit pe ADS 4.0 și lidarul spate, atunci puteți cumpăra această mașină fără ezitare, experiența de conducere inteligentă merită cu siguranță banii.

De asemenea, dacă locuiți în nord, o astfel de baterie mixtă rezistă mai bine la frig decât una pur litiu-fier-fosfat, dar cu siguranță nu la fel de bine ca una pur litiu-ioni ternară, trebuie să aveți această așteptare psihologică.

La final, conform regulii, câteva sugestii pentru producător.

Nu mai ascundeți nimic, faceți marketingul mai aproape de oameni! Dacă tot ați redus costul schimbând bateria, nu puteți oferi o surpriză la preț pentru pasionații de mașini?

Prețul de pornire de 229.800 yuani, pe piața actuală, chiar necesită puțin curaj!

La final o întrebare: cu aceeași autonomie, aceeași capacitate, ați cumpăra versiunea cu „baterie mixtă" pentru a economisi niște bani?