Recent, Audi a lansat oficial noua generație RS 5, oferită în două versiuni: coupe cu trei volume și Avant. Este pentru prima dată când RS 5 introduce un sistem hibrid plug-in, construit pe platforma PPC.

La exterior, noua generație RS 5 continuă stilul widebody al familiei RS de la Audi, cu o grilă mare neagră în formă de fagure și faruri LED matriceale, iar luminile de zi pot comuta între diferite modele. Spatele adoptă lumini OLED continue, împreună cu evacuare dublă ovală, efectul vizual general fiind destul de proeminent.

În ceea ce privește dimensiunile caroseriei, noua mașină are lungime, lățime și înălțime de 4777mm, 1866mm și, respectiv, 1398mm, cu un ampatament de 2826mm. Oferă jante de 20 sau 21 de inci opționale și un sistem de frânare carbon-ceramic disponibil opțional.

La interior, noua generație RS 5 adoptă un layout cu trei ecrane; scaunele au un design sportiv integrat, cu logo RS; scaunele față au cusături aurii, iar cele spate au cusături roșii; volanul are design cu partea inferioară plată și butoane rapide RS roșii.

În ceea ce privește propulsia, noua generație RS 5 este echipată cu un motor 2.9T V6 biturbo, cu o putere maximă de 510 cai putere și un cuplu maxim de 600 Nm, împreună cu un motor electric integrat în cutia de viteze, motorul electric având o putere maximă de 177 cai putere și un cuplu maxim de 460 Nm, puterea combinată ajungând la 639 cai putere, iar cuplul combinat la 825 Nm. Este echipată cu un pachet de baterii de 22kWh, iar autonomia electrică depășește 80 de kilometri. Datorită adăugării bateriei, greutatea mașinii a crescut, versiunea sedan având o masă proprie de 2355 kilograme, iar versiunea Avant de 2370 kilograme.

În ceea ce privește șasiul, noua generație RS 5 este echipată cu un nou diferențial central, utilizat pentru distribuția cuplului între axele față și spate, în timp ce puntea spate dispune de un sistem de control dinamic al cuplului, care poate ajusta în milisecunde cuplul transmis roților spate stânga și dreapta. Noua mașină oferă și un mod RS de propulsie spate cu cuplu, care permite distribuirea unei cantități mai mari de putere către roțile spate, susținând manevre de drift. După apăsarea butonului roșu RS de pe volan, se poate obține o putere maximă timp de până la 10 secunde.