Pe 16 aprilie, LS8, SUV-ul de dimensiuni medii-mari al IM Motors echipat cu sistemul de propulsie range-extender „Steaua Superioară”, a fost lansat oficial. Noul model este disponibil în 4 versiuni, cu tracțiune spate și tracțiune integrală, iar intervalul de prețuri promoționale este de la 249.800 la 299.800 yuani.
La exterior, IM LS8 continuă stilul de design al familiei mărcii. Noul model este oferit în cinci culori de caroserie: Pamir Grey, Olympus Black, Chogori Silver, Alps White și布莱德 Green. În ceea ce privește dimensiunile, lungimea, lățimea și înălțimea sunt de 5085 mm, 2000 mm și, respectiv, 1807 mm, iar ampatamentul este de 3060 mm.
Interiorul adoptă un design de cabină în stil învăluitor, zona centrală fiind echipată cu un ecran central Mini LED 5K de 27,1 inch, în fața pasagerului din dreapta există un ecran de divertisment 3K de 15,6 inch, iar în spate este oferit un ecran de divertisment 4K montat pe plafon de 21,5 inch. Sistemul multimedia este echipat cu sistemul de interacțiune inteligentă IM Ultra Agent 1.0, care integrează modelul mare Alibaba Qianwen, iar la nivel hardware utilizează cipul Qualcomm 8295P. Sistemul audio este B&O cu 25 de difuzoare, cu o configurație de canale 7.1.4. Scaunele sunt disponibile în variante cu cinci și șase locuri.
În ceea ce privește asistența la conducere, combinația dintre lidarul cu supraveghere ultra-largă de 520 de linii și cipul NVIDIA Thor (700TOPS), împreună cu modelul mare end-to-end IM AD ZETA, suportă NOA pentru navigare asistată pe autostradă și în oraș, precum și parcare automată inteligentă în toate scenariile. La capitolul siguranță, IM LS8 utilizează o structură de caroserie cu cușcă tip submarin cu zece lonjeroane longitudinale și unsprezece transversale, iar ambele baterii sunt declarate ca atingând standarde de siguranță la nivel aeronautic. Dotările de siguranță activă includ în standard pe toată gama completarea digitală a câmpului vizual, modul ploaie/noapte 2.0, AEB în toate scenariile, prevenirea activă a răsturnării 3.0 și controlul stabilității la pană 2.0.
Sistemul de propulsie este compus dintr-un motor de 1,5T și motoare electrice. Versiunea cu tracțiune spate are o autonomie electrică CLTC de 355 km și o autonomie totală de 1573 km. Versiunea cu tracțiune integrală are o putere maximă combinată de 390 kW, o autonomie electrică CLTC de 430 km și o autonomie totală de 1605 km. Vehiculul suportă încărcare ultra-rapidă 800V, iar încărcarea de la 30% la 80% durează 12 minute. Șasiul este echipat în standard pe toată gama cu șasiul digital Lingxi 3.0, care include suspensie pneumatică cu cameră închisă, amortizoare CDC și sistem de direcție pe patru roți cu 24° bidirecțional, astfel încât raza de virare a LS8, cu o lungime de peste 5 metri, este controlată la 4,85 metri.
Comentariu: IM LS8 integrează în intervalul de preț sub 300.000 yuani configurații precum range-extender 800V, direcție pe patru roți, lidar și cip Thor. Autonomia totală maximă este de 1605 km, consumul în modul cu baterie descărcată este de 5,9 litri/100 km, iar raza de virare a șasiului este de 4,85 metri. Asistența la conducere suportă NOA pe autostradă și în oraș, precum și parcare automată. Specificațiile hardware generale sunt relativ complete, iar consumul real de energie și stabilitatea sistemului urmează să fie validate de piață.
