Pe 27 aprilie, Subaru WRX tS a fost lansat oficial, introdus pe piața chineză prin import paralel, la un preț de 394.800 yuan, disponibil în trei culori exterioare: albastru de raliu nou, gri mineral deschis și alb ceramic.
La exterior, WRX tS păstrează grila hexagonală a seriei WRX și priza de aer pentru intercooler de pe capotă. Lateral este echipat cu jante din aliaj de 19 inch, iar sistemul de frânare utilizează etriere Brembo, cu etriere cu șase pistoane pe față și cu două pistoane pe spate. La spate a fost adăugat un spoiler posterior de dimensiuni mari, aceasta fiind caracteristica vizuală intuitivă care diferențiază versiunea tS de WRX standard.
La interior, scaunele față sunt RECARO cu logo STI, cu susținere laterală proeminentă. Zona centrală este echipată cu un ecran tactil vertical de 11,6 inch și păstrează butoane fizice și o interfață de operare intuitivă, cu suport pentru Apple CarPlay wireless.
La capitolul propulsie, WRX tS este echipat cu un motor boxer turbo de 2,4 litri în patru cilindri, cu o putere maximă de 275 cai putere și un cuplu maxim de 350 N·m, cuplat cu o cutie manuală cu 6 trepte și cu sistemul de tracțiune integrală permanentă simetric.
Comentariu: „tS” înseamnă „Tuned by STI”, iar logica sa tehnică nu constă în simpla creștere a puterii motorului (cei 275 cai putere ai WRX tS sunt practic identici cu cei ai WRX standard), ci în reglajele speciale efectuate de echipa STI asupra șasiului, amortizoarelor cu control electronic și aerodinamicii. Combinația dintre motorul boxer turbo de 2,4 litri și cutia manuală cu 6 trepte cu care este echipat WRX tS a devenit deja rară pe piața actuală a mașinilor noi din China. Amortizoarele cu control electronic reglate de STI pot ajusta automat amortizarea în funcție de starea drumului și de modul de conducere, oferind un anumit echilibru între naveta zilnică și conducerea sportivă. Sistemul de frânare utilizează etriere Brembo cu șase pistoane pe față și cu două pistoane pe spate, iar împreună cu scaunele RECARO, configurația hardware este mai aproape de scenariul de utilizare pe circuit. În contextul accelerării tendinței de electrification, această mașină oferă iubitorilor de mașini de performanță cu motor cu ardere internă tradițional o alegere concretă și clar orientată.
