Pe 29 aprilie, versiunea cu încărcare rapidă a modelului Fangchengbao Tai 7 EV a fost lansată oficial. Cele două modele introduse de această dată sunt ambele versiuni cu propulsie electrică pură și tracțiune spate, toată gama adoptând o configurație cu cinci locuri, echipată cu bateria Blade de a doua generație și tehnologia de încărcare rapidă.

Versiunea cu încărcare rapidă a modelului Tai 7 EV adoptă limbajul de design al feței frontale „Titanium Energy”, cu grilă închisă împreună cu faruri duble și logo luminos, iar spatele are lumini de tip dublu L, echipat cu un compartiment de depozitare extern „mic rucsac” și hayon cu deschidere laterală. Vehiculul este echipat cu un portbagaj frontal cu deschidere electrică, cu un volum de 201L. Volumul de bază al portbagajului este de 1030L, iar după rabatarea scaunelor din al doilea rând poate fi extins la 1940L; de asemenea, este dotat cu o cutie de depozitare inferioară de 84L și un „mic rucsac” dedicat de 32,5L, întregul vehicul având în total 48 de spații de depozitare.

În ceea ce privește interiorul, versiunea cu încărcare rapidă a modelului Tai 7 EV suportă conectarea a 7 ecrane, inclusiv ecranul central de 15,6 inch, instrumentarul de 10,25 inch, W-HUD de 26 inch, ecranul butonului de climatizare, ecranul de control al climatizării din spate, precum și două tablete BYD de 13 inch care pot fi montate suplimentar în spate. Scaunele adoptă „structura cu patru straturi Soufflé” și tetiere Cloud Sense, scaunele din față fiind echipate standard cu încălzire, ventilație, masaj și încălzire a volanului, iar scaunele din spate fiind echipate standard cu reglare electrică, încălzire și ventilație.

În ceea ce privește propulsia, motorul versiunii cu tracțiune spate are o putere maximă de 300 kilowați, oferind două capacități de baterie: 92kWh și 105,7kWh. Șasiul adoptă o structură cu suspensie față cu brațe duble și spate cu cinci brațe, echipat standard cu sistemul de control inteligent al amortizării caroseriei Yunian-C.

Trebuie menționat că ambele modele lansate de această dată sunt versiuni cu tracțiune spate. Dacă utilizatorul necesită configurația cu tracțiune integrală, poate adăuga 30.000 de yuani la versiunea cu încărcare rapidă și tracțiune spate de 755km pentru a opta pentru „pachetul opțional avansat cu tracțiune integrală”. Modificările aduse de acest pachet opțional includ: puterea totală a sistemului crescută la 515kW, accelerație de la 0 la 100 km/h în 4,5 secunde, modul „întoarcere în stil leopard”; jantele upgrade-ate la 20 inch, cu etriere cu patru pistoane; sistemul inteligent de asistență la conducere „Ochiul Zeului B” cu lidar echipat standard, care suportă asistență la navigare urbană; sistemul audio upgrade-at de la 14 difuzoare la 20 de difuzoare Devialet; interiorul dotat cu sistem activ de parfumare. În ceea ce privește bateria, versiunea cu tracțiune integrală este echipată uniform cu o baterie de 105,7kWh, corespunzând unei autonomii de 675km.

Comentariu: Versiunea cu încărcare rapidă a modelului Tai 7 EV prezintă îmbunătățiri relativ clare în ceea ce privește eficiența de încărcare, spațiul de depozitare și configurația scaunelor. Modelele cu tracțiune spate oferă două versiuni de autonomie, iar funcția de tracțiune integrală este realizată prin pachetul opțional, utilizatorii putând alege configurația corespunzătoare în funcție de nevoile proprii. În ansamblu, această serie de modele a format un grad relativ clar de diferențiere între propulsie și configurație pe piața SUV-urilor electrice de dimensiuni medii.