Pe 13 mai, versiunea cu încărcare rapidă a modelului Fangchengbao Bao 8 a fost lansată. Vehiculul oferă două configurații standard de cinci și șapte locuri, cu opțiunea unei versiuni de șase locuri. Toate versiunile sunt echipate standard cu sistemul de conducere inteligentă Huawei Qiankun ADS 4, fiind totodată dotate cu bateria de a doua generație Blade, tehnologia de încărcare rapidă și sistemul de control inteligent al caroseriei hidraulice YunNian-P Ultra.

La exterior, versiunea cu încărcare rapidă a modelului Bao 8 adoptă o combinație de grilă frontală dreptunghiulară închisă și faruri dreptunghiulare cu colțuri rotunjite, capacul compartimentului frontal prezintă nervuri, iar dedesubt se află o placă de protecție argintie anti-zgârieturi; la spate se folosește un capac de roată de rezervă de tip înconjurător și blocuri de lumini spate dreptunghiulare. În ceea ce privește dimensiunile, lungimea, lățimea și înălțimea sunt de 5195mm, 1994mm și respectiv 1905mm, cu un ampatament de 2920mm.

La interior, versiunea cu încărcare rapidă a modelului Bao 8 este echipată standard cu un tablou de bord complet digital de 12,3 țoli, un ecran central de 17,3 țoli, un ecran pentru pasagerul din față de 12,3 țoli și un AR-HUD, cu suport pentru conectarea multiplă a ecranelor, fiind totodată dotată cu conectivitate HUAWEI HiCar pentru telefon-auto, aplicațiile de pe telefonul Huawei putând fi transferate pe sistemul mașinii.

În ceea ce privește propulsia, versiunea cu încărcare rapidă a modelului Bao 8 continuă să utilizeze platforma hibridă plug-in DMO, motorul de 2,0T putând fi alimentat cu benzină de 92 de octani, puterea totală a sistemului fiind de 550kW, cuplul total al sistemului de 760N·m și accelerația de la 0 la 100 km/h de 4,8 secunde. Autonomia electrică pură în ciclul CLTC este de 200 de kilometri, iar autonomia totală ajunge la 1380 de kilometri.

Versiunea cu încărcare rapidă a modelului Bao 8 este echipată standard cu sistemul de control inteligent al caroseriei hidraulice YunNian-P Ultra, care dispune de reglajul rigidității pe trei niveluri și controlul amortizării cu supape duble, suportând multiple moduri de reglare a înălțimii caroseriei. Sistemul poate ridica independent fiecare roată cu maximum 300 de milimetri, durata de funcționare pentru ridicarea unei singure roți putând depăși 24 de ore, și suportă operarea de pe ecranul mașinii sau de pe telefon.

Perspectiva lui Xiao Tang: Direcția de upgrade a versiunii cu încărcare rapidă a modelului Bao 8 vizează în esență deficiențele reale pe termen lung ale SUV-urilor off-road. Autonomia electrică pură în ciclul CLTC de 200 de kilometri permite utilizarea vehiculului practic ca un vehicul pur electric pentru naveta urbană. Încărcarea rapidă de la 10% la 70% durează doar 5 minute, iar performanța în condiții de temperatură scăzută este relativ stabilă, cu o îmbunătățire evidentă față de versiunea anterioară. YunNian-P Ultra reprezintă upgrade-ul central de această dată: ridicarea independentă a celor patru roți, posibilitatea de a continua deplasarea cu o roată suspendată și ridicarea automată pentru schimbarea anvelopei după o pană oferă răspunsuri tehnice la câteva puncte problemă practice din scenariile off-road. Sistemul de conducere inteligentă este echipat cu Huawei Qiankun ADS 4, cu lidar dublu față-spate, sporind confortul în conducerea zilnică. În ansamblu, versiunea cu încărcare rapidă a modelului Bao 8 acoperă câteva deficiențe în segmentul de 400 de mii, dar cum se comportă în condiții reale de condus rămâne de văzut din spusele mai multor proprietari reali.