Noul Shangjie H5 nu prezintă schimbări majore la exterior, având dimensiuni de 4780 mm lungime, 1910 mm lățime și 1657 mm înălțime, cu un ampatament de 2840 mm. Versiunea electrică pură este echipată cu un portbagaj frontal spălabil de 124L, cu drenaj independent, iar portbagajul spate are un volum standard de 601L, cu un compartiment ascuns de 80L în partea inferioară; versiunea cu extender de autonomie are un volum standard al portbagajului de 593L.
Noul Shangjie H5 adoptă un design al habitaclului de tip învăluitor, echipat cu un panou de instrumente digital complet de 10,25 țoli și un ecran central mare de 15,6 țoli. Plafonul este dotat cu un plafon panoramic de 2,3㎡, cu parasolar electric. Materialul plafonului a fost upgradat la microfibră, iar forma scaunelor și tehnica de cusut au fost optimizate simultan. Au fost adăugate 7 puncte de iluminare ambientală, totalizând 10 puncte de iluminare ambientală cu 256 de culori în întregul vehicul.
Noul Shangjie H5 este echipat cu sistemul de conducere inteligentă Huawei Qiankun ADS 4.1, versiunea Pro adoptă o soluție pur vizuală, fără lidar, echipată cu 10 camere HD, 3 radare cu microunde 4D și 12 radare cu ultrasunete; versiunea Max+ adaugă 1 lidar cu 192 de linii și 1 cameră HD.
În ceea ce privește propulsia, versiunea cu extender de autonomie este echipată cu un extender de 1,5L, cuplat cu un pachet de baterii litiu-fier-fosfat de 32,6kWh, autonomia electrică pură CLTC fiind de 235 km, iar autonomia totală cu bateria plină și rezervorul plin putând ajunge la 1360 km.
Versiunea electrică pură adoptă o configurație de tracțiune cu un singur motor amplasat posterior, oferind două specificații de putere și două combinații de capacitate a bateriei. Motorul de 150kW este cuplat cu o baterie litiu-fier-fosfat de 64,6kWh, autonomia electrică pură CLTC fiind de 525km sau 535km; motorul de 180kW este cuplat cu un pachet de baterii ternare de litiu de 80kWh, autonomia electrică pură CLTC fiind de 640km sau 655km.
Părerea lui Xiaotang: Această revizuire a noului Shangjie H5 a adus ajustări la dotările de confort, adăugând masaj pentru scaunele șoferului și pasagerului din față, reglaj electric pe 12 direcții pentru scaunul șoferului, reglaj electric pe 14 direcții pentru scaunul pasagerului din față, iar scaunele din spate au primit funcții de ventilație și încălzire, cu suport pentru reglaj printr-un singur buton fizic, iar prețul rămâne neschimbat, îmbunătățind raportul calitate-preț. Dacă se dorește o experiență de conducere și interacțiune mai bună, se poate opta pentru W-HUD și ecranul mobil. Această revizuire reprezintă o consolidare țintită, fără a implica actualizări ale arhitecturii platformei sau ale sistemului de propulsie.
