Pe 25 august, Beijing Off-road TaiTan 700 a fost lansat oficial, cu trei versiuni: Luxury, Qiankun Flagship și Qiankun Summit.
TaiTan 700 este poziționat ca SUV de dimensiuni medii-mari, cu dimensiuni de caroserie de 5040 mm lungime, 1959 mm lățime și 1926 mm înălțime, cu ampatament de 2820 mm. Vehiculul adoptă o structură de caroserie pe șasiu, este echipat cu anvelope de specificație 275/55 R20 și oferă o roată de rezervă montată extern la spate.
Interiorul este echipat cu un panou de instrumente digital complet de 10,25 țoli, un ecran central de 15,6 țoli și un ecran pentru pasagerul din față de 15,6 țoli; versiunile Qiankun Flagship și Qiankun Summit sunt echipate suplimentar cu afișaj head-up HUD și un ecran montat pe plafon pentru scaunele din spate de 21,4 țoli. Scaunele sunt din piele naturală, cu funcții de încălzire, ventilație și masaj, și sunt echipate cu măsuțe pentru bancheta din spate.
Versiunile Qiankun Flagship și Qiankun Summit sunt echipate cu 30 de senzori, inclusiv un lidar cu 896 de linii, și sunt dotate cu sistemul de asistență la conducere Huawei Qiankun ADS Max 5.0, care suportă NOA pentru off-road în toate scenariile, acoperind drumuri urbane, autostrăzi și condiții de off-road.
TaiTan 700 utilizează un sistem range-extender compus dintr-un motor de 1,5T și două motoare electrice, cu o putere maximă a generatorului de 138 kW. Este echipat cu o baterie ternară litiu CATL de 49,4 kWh, cu o autonomie electrică pură CLTC de 220 km. Volumul rezervorului este de 82 L, cu o autonomie totală CLTC de 1340 km.
Șasiul adoptă suspensie independentă față cu brațe transversale duble și suspensie independentă spate cu brațe multiple, este echipat cu blocaje diferențiale față și spate și un blocaj central inteligent electric, și suportă 11 moduri de teren ATS, modul de crawling off-road reglabil pe 12 trepte și funcția de întoarcere tactică (rază minimă de viraj de 3,4 metri). Versiunea Qiankun Summit este echipată suplimentar cu un sistem de amortizare cu azot cu reglaj bidirecțional în 8 trepte pentru compresie și revenire, un sistem de comunicații prin satelit pentru vehicul în toate scenariile și un sistem dual de generare a oxigenului.
Părerea lui Xiao Tang:
Combinația dintre caroseria pe șasiu, cele trei blocaje diferențiale și suspensia independentă pe toate roțile a lui TaiTan 700 îi conferă baza, la nivel de arhitectură hardware, pentru a îmbina capacitatea de trecere off-road cu confortul pe șosea; iar dotarea cu Huawei Qiankun ADS 5.0 și NOA pentru off-road în toate scenariile extinde acoperirea conducerii inteligente avansate și în scenarii off-road. Autonomia electrică pură de 220 km și autonomia totală de 1340 km contribuie, de asemenea, într-o anumită măsură, la atenuarea anxietății legate de consumul de energie al vehiculelor off-road.
