Pe 19 octombrie, Wey a anunțat deschiderea comenzilor pentru Gaoshan 8 HEV, cu un preț de rezervare de la 275.800 yuan, cu lansare planificată în trimestrul al patrulea. Noul model este poziționat ca MPV inteligent de lux cu tracțiune integrală, adoptă o soluție hibridă benzină-electrică care nu necesită încărcare externă, poartă plăcuță albastră și va fi vândut în paralel cu actualul Gaoshan PHEV.
Designul exterior preia limbajul de design „Gaoshan Liushui" al familiei Gaoshan, cu o grilă orizontală Shanhe pe față, faruri matriceale Xingpu pe ambele părți, iar grupurile de lumini față și spate au formă continuă încadratoare. Liniile laterale și ale spatelui continuă stilul actualului model, cu dimensiuni de 5280mm lungime, 1960mm lățime și 1900mm înălțime, ampatament de 3145mm, încadrându-se în specificațiile MPV de dimensiuni medii-mari.
Interiorul Gaoshan 8 HEV este dotat cu ecran de instrumente de 12,3 țoli, ecran dublu conectat de 15,6 țoli, ecran de divertisment pentru bancheta din spate de 17,3 țoli, 23 difuzoare și un frigider cu două uși de 12,5 litri cu funcție cald-rece. Scaunele sunt dispuse pe trei rânduri cu șapte locuri, scaunele din față fiind din piele NAPPA, cu masaj în 10 puncte, încălzire și ventilație, scaunul șoferului fiind dotat cu difuzoare în tetieră; spațiul păstrează designul cu podea plată și șine comune pentru rândul doi și trei, volumul portbagajului putând fi ajustat între 435L și 1901L, și suportă modul pat mare în interior.
Gaoshan 8 HEV este echipat cu sistemul de asistență la conducere Coffee Pilot 3, cu lidar de 192 de linii, în total 27 de senzori, suportând NOA urban, NOA pe autostradă și peste 200 de funcții de asistență la parcare.
Gaoshan 8 HEV este echipat cu un motor special hibrid de 2.0T și un sistem inteligent de tracțiune integrală Hi4 versiunea de performanță format din două motoare electrice față-spate, puterea maximă a sistemului fiind de 322kW, cuplul maxim de 782N·m, accelerația 0-100 km/h în 5,9 secunde, consumul de combustibil în ciclu combinat WLTC de 6,92L/100km. Capacitatea bateriei este de 3,64kWh, nu suportă încărcare externă, se pornește imediat după alimentarea cu combustibil, fiind dotat standard cu ieșire de 220V în portbagaj, cu o putere maximă de 2,2kW pentru alimentare externă.
Perspectiva Xiaotang: Gaoshan 8 HEV acoperă o nișă foarte concretă: cei care vor să cumpere acest MPV, dar nu au loc de parcare fix și nu pot instala stație de încărcare. Plăcuța albastră și pornirea imediată după alimentare rezolvă problema alimentării; consumul WLTC de 6,92L face costurile de combustibil pentru călătoriile lungi previzibile. Nu este o versiune PHEV cu dotări reduse: bateria scade de la 44,28kWh la 3,64kWh, motorul trece de la 1.5T la 2.0T, structura cu două motoare electrice față-spate și tracțiune integrală este păstrată, puterea sistemului scade ușor, dar cuplul crește de la 644N·m la 782N·m. Odată cu vânzarea paralelă a PHEV și HEV, acoperirea utilizatorilor este mai largă.
