SUV-urile în formă de cutie sunt absolut modelele care fac pe mulți să saliveze, iar în ultimii ani SUV-urile în formă de cutie produse în China sunt din ce în ce mai multe, mai întâi Tank 300, apoi Jetour Traveler, ambele făcând mulți pasionați de off-road să le dorească. Nu demult, Jetour Auto a lansat un nou Traveler 7, cu un preț de la 125.900 de yuani. Se vede că Jetour Traveler este destul de popular, iar pe această bază a derivat Traveler 7.
La capitolul design exterior, Traveler 7 a împrumutat ideea de design de la Land Rover, mutând literele pe capotă, și totodată adoptând lumini de zi circulare, numindu-l Defender produs în China nu este deloc o exagerare. Unii ar putea spune că a copia designul exterior al Land Rover este o rușine, dar Traveler 7 este o excepție, datorită relației Chery Jaguar Land Rover, îl poate prelua în mod deschis.
La capitolul motorizare, Traveler 7 oferă două motoare de 1.5T și 2.0T, cu puteri maxime de 184 și respectiv 254 de cai putere, cuplate la o cutie de viteze cu dublu ambreiaj umed cu 7 trepte și o cutie automată 8AT dezvoltată intern de Chery. În plus, oferă și o versiune hibridă C-DM. Merită menționat că Jetour Traveler 7 nu este deloc doar o mașină de aspect, deși are o caroserie portantă, are totuși performanțe off-road foarte puternice.
Vehiculul are o gardă la sol minimă de 220 mm, unghiul de atac, unghiul de plecare și capacitatea de trecere prin apă depășind cu mult SUV-urile de familie obișnuite. În plus, sistemul său de tracțiune integrală XWD Snow Leopard are 7+X moduri de teren, putând recunoaște automat starea drumului și ajuta vehiculul să iasă din situații dificile. Totodată este echipat cu blocaj diferențial central și blocaj diferențial pe puntea spate, capacitatea de ieșire din situații dificile depășind cu mult limitarea electronică a SUV-urilor de familie obișnuite. Desigur, Jetour Traveler 7 adoptă un mecanism de blocare cu came electrocontrolat, care nu se compară cu un blocaj mecanic. Avantajul este viteza mare de blocare, dezavantajul este că nu poate susține patinarea cu cuplu mare timp îndelungat, supraîncălzirea va declanșa protecția și deconectarea. Dar pentru un SUV cu caroserie portantă precum Traveler 7, este suficient.
Comparativ cu un SUV cu caroserie pe șasiu precum Tank 300, performanțele off-road ale Traveler 7 sunt cu siguranță cu un nivel inferior. Totuși, pe drumuri amenajate, manevrabilitatea și confortul lui Tank 300 nu au niciun avantaj. Caroseria pe șasiu are centrul de greutate ridicat, iar la virajele în viteză și schimbările brusce de bandă, înclinarea caroseriei este mai mare, iar în condusul agresiv urban legănarea este mai pronunțată. Prin urmare, un model precum Traveler 7 care poate îmbina performanțele off-road cu naveta urbană corespunde mai bine scenariilor de utilizare ale majorității oamenilor. Cum se spune, maestrul dă naștere unui ucenic priceput, uitați-vă la Land Rover, inițial Defender și Discovery aveau caroserie pe șasiu, iar acum, pentru a răspunde tendințelor pieței, au trecut la caroseria portantă, la urma urmei peste 90% din drumurile pe care le parcurg sunt șosele.
De la înființare, Jetour Auto s-a concentrat constant pe strategia „Travel+". Până în prezent, Jetour a stabilit peste 3000 de stații de servicii pentru călătorii, oferind utilizatorilor peste 600 de beneficii exclusive, aducând multe facilități multor utilizatori pasionați de călătorii, fiind un brand auto care înțelege mai bine călătoriile. Iar Traveler 7 are și calificare de remorcare, putând tracta o rulotă de 1,6 tone, îmbogățind enorm plăcerea călătoriilor în aer liber.
Pentru majoritatea celor care iubesc SUV-urile în formă de cutie, versiunea cea mai recomandată a lui Jetour Traveler 7 este modelul hibrid plug-in C-DM. Pentru că acest tip de mașină consumă într-adevăr prea mult combustibil în uzul casnic zilnic, la urma urmei greutatea caroseriei este acolo, și este echipat cu anvelope late de 255, iar forma de cutie are o rezistență aerodinamică mare la viteze mari, consumul de combustibil fiind mult mai mare decât al SUV-urilor urbane, așa că versiunea hibridă plug-in este cea mai bună alegere.
În general, Jetour Traveler 7 este într-adevăr un SUV în formă de cutie bun, capabil atât pe șosea cât și în off-road, desăvârșit în ambele privințe. În China, doar două companii pot construi SUV-uri în formă de cutie ca opere de artă, una este Great Wall, cealaltă este Chery. Datorită asocierii Chery Jaguar Land Rover, Chery a devenit într-adevăr din ce în ce mai puternică în domeniul SUV-urilor!
