În primele ore ale zilei de 16 august, ora Beijingului, fabrica Great Wall Motors din Brazilia a fost oficiată finalizarea construcției și punerea în producție. Președintele Braziliei, Lula, vicepreședintele Alckmin, ambasadorul Chinei în Brazilia, Zhu Qingqiao, ministrul Muncii al Braziliei și alte personalități politice, împreună cu președintele Great Wall Motors, Mu Feng, președintele Great Wall International, Shi Qingke, președintele regiunii Brazilia-Mexic a Great Wall Motors, Zhang Gengshen și alți invitați au fost martori ai acestui moment important, președintele Lula semnând personal pe caroseria primului model ieșit de pe linia de asamblare a fabricii Great Wall Motors din Brazilia — Haval H6 GT. Acest eveniment de referință nu reprezintă doar avansarea profundă a strategiei de globalizare a Great Wall Motors pe piața din America Latină, ci a devenit și un model al internaționalizării de înaltă calitate a industriei auto chinezești, ilustrând vivid practica inovatoare a integrării profunde a lanțului industrial auto chinezo-brazilian.

Președintele Braziliei, Lula, este martor la finalizarea construcției și punerea în producție a fabricii Great Wall Motors din Brazilia

Președintele Braziliei, Lula, semnează pe primul model ieșit de pe linia de asamblare a fabricii din Brazilia — Haval H6 GT

Ancorarea în America Latină prin producție inteligentă: fabrica din Brazilia devine un nod strategic

Fabrica Great Wall Motors din Brazilia este situată în Iracema Polis, statul São Paulo, fiind achiziționată de la grupul Daimler; fabrica a fost modernizată și transformată într-o bază de producție inteligentă. Ca al treilea cel mai mare centru de producție completă de vehicule al Great Wall Motors din străinătate, această fabrică poartă misiunea centrală de a deservi piața din America Latină și este un nod cheie care conectează piețele din Eurasia, Asia de Sud-Est și America Latină. Președintele Great Wall Motors, Mu Feng, a declarat: „Fabrica din Brazilia este punctul strategic de sprijin al Great Wall Motors în America Latină, cu Brazilia ca centru, deservind piețele din Mexic, Argentina, Chile și alte țări din America Latină, scurtând ciclul de livrare și îmbunătățind capacitatea de servicii localizate.”

Fabrica Great Wall Motors din Brazilia

Fabrica Great Wall Motors din Brazilia ocupă o suprafață totală de 1,2 milioane de metri pătrați, cu o suprafață construită de 94.000 de metri pătrați, dispunând de ateliere de procese esențiale precum sudură, vopsire (inclusiv aplicații robotizate), asamblare finală, precum și sisteme complete de echipamente, alimentare cu energie, un lanț de aprovizionare logistic eficient etc., cu o capacitate anuală de producție de 50.000 de vehicule; după punerea în producție, vor fi fabricate inițial modelele principale precum seria Haval H6, Haval H9, Great Wall Poer 2.4T. Ca important centru industrial al Braziliei, statul São Paulo beneficiază de transporturi convenabile și infrastructură matură, găzduind un număr mare de furnizori de componente auto; sistemul matur de „logistică în patru ore” oferă o garanție solidă pentru funcționarea eficientă a fabricii.

În timp ce consolidează baza de producție, Great Wall Motors se integrează în societatea braziliană prin operațiuni profund localizate. Printr-o serie de măsuri de fuziune culturală, Great Wall Motors s-a integrat profund în ecosistemul cultural local din Brazilia. Pe baza respectării obiceiurilor locale, Great Wall Motors nu doar promovează schimburile culturale chinezo-braziliene, ci construiește și un pod de dialog cultural bidirecțional, făcând din Great Wall Motors o veritabilă legătură între popoarele celor două țări, ceea ce reprezintă o practică vie a conceptului de „localizare a gestionării mărcii”.

De la exportul de produse la empowermentul ecosistemic: upgrade-ul paradigmatic al strategiei de globalizare a Great Wall Motors

Finalizarea construcției și punerea în producție a fabricii din Brazilia nu este o simplă amplasare în străinătate, ci un punct-cheie al modelului de „internaționalizare ecosistemică” din strategia de globalizare a Great Wall Motors. De la inițierea drumului internaționalizării în 1997, ca unul dintre primii producători auto chinezești care au „ieșit în afară”, Great Wall Motors a realizat transformarea de la exportul simplu de produse la internaționalizarea întregului lanț valoric „cercetare-producție-aprovizionare-vânzare-service”. În prezent, Great Wall Motors dispune de peste 1400 de canale de vânzare în străinătate, acoperind peste 170 de țări și regiuni, cu vânzări cumulate ce depășesc 2 milioane de unități; pe lângă cele trei baze majore de producție completă de vehicule, deține și mai multe fabrici KD în Ecuador, Pakistan și alte locuri.

Președintele Braziliei, Lula, împreună cu echipa Great Wall Motors din Brazilia

Ceea ce susține acest salt este aplicarea profundă a strategiei „noii internaționalizări” a Great Wall Motors — consolidarea fundamentului prin localizarea capacității de producție, integrarea pe piață prin localizarea gestionării, depășirea barierelor prin interculturalitatea mărcii, contracararea riscurilor prin securizarea lanțului de aprovizionare. În acest cadru, Great Wall Motors a realizat o distribuție globală a matricei de produse cu toate categoriile, toate tipurile de propulsie și toate segmentele, îndreptându-se spre statutul de lider al globalizării. Potrivit unor rapoarte anterioare ale CCTV Finance, producătorii auto chinezești ocupă deja 70% până la 80% din piața braziliană a vehiculelor cu energie nouă, iar Great Wall Motors, datorită forței tehnologice avansate și operațiunilor localizate de succes, a devenit principalul jucător pe această piață.

De la intrarea pe piața braziliană, performanța Great Wall Motors a crescut constant: în trei ani a realizat vânzări anuale de 29.000 de vehicule; în prima jumătate a anului 2025, vânzările au depășit 15.700 de vehicule, în creștere cu 19,8% față de anul precedent, depășind media industriei cu 17 puncte procentuale. Aceste rezultate remarcabile au pus o bază solidă pentru punerea în producție a fabricii din Brazilia și marchează finalizarea tranziției strategice a Great Wall Motors de la simplul export de produse la localizarea profundă.

Linia de producție a fabricii Great Wall Motors din Brazilia

Modelul de „internaționalizare ecosistemică” al Great Wall Motors nu doar că promovează eficient integrarea resurselor și inovarea colaborativă tehnologică în industria auto chinezo-braziliană, ci și, prin crearea de locuri de muncă și dinamizarea dezvoltării lanțului industrial, activează vitalitatea economică locală, realizând un veritabil beneficiu reciproc. Acest model oferă totodată un exemplu de urmat pentru mai multe mărci auto chinezești în internaționalizarea de înaltă calitate.

În viitor, Great Wall Motors va folosi fabrica din Brazilia ca punct strategic de sprijin, va continua să aprofundeze modelul de „internaționalizare ecosistemică” integrat „cercetare-producție-aprovizionare-vânzare-service” și va accelera extinderea pe piața din America Latină. Totodată, sprijinindu-se pe efectul de radiație al pieței din America Latină, compania își va optimiza în continuare amplasarea globală pe piață. Această aprofundare strategică nu doar că va accelera procesul de globalizare al Great Wall Motors, ci va impulsiona puternic și avansarea colectivă a mărcilor auto chinezești către piețele globale de înaltă valoare, făcând ca „producția inteligentă chinezească” să își demonstreze o competitivitate mai puternică pe scena mondială.