Astăzi (23 octombrie), Roewe Jiayue 07 a fost lansat oficial. Prețul de ghid este de 12,78-15,28 milioane yuani, iar după suprapunerea beneficiilor limitate în timp, prețul real de achiziție scade la 11,98-14,48 milioane yuani. În total sunt patru versiuni: 220 Smart Enjoy Edition, 220 LiDAR Edition, 320 LiDAR Edition, 320 LiDAR Supreme Edition.

În faza de presărire a adunat deja peste 50.000 de comenzi, dintre care peste 70% sunt familii cu copii. Această cifră spune un lucru: oamenii care cumpără acum SUV-uri de familie de peste o sută de mii nu vor doar „să ruleze”, ci și „să înțeleagă familia”. Iar faptul că la doar 1 minut și 53 de secunde de la lansare comenzile ferme au depășit 10.000 de unități arată și mai clar că acest preț a lovit exact în inima consumatorilor.

Conceptul promovat de Jiayue 07 este „AI nativ”, nu instalarea ulterioară a unei aplicații cu model mare. Se bazează pe arhitectura CPP, care descompune habitaclul, conducerea inteligentă, scaunele, climatizarea, iluminarea, frigiderul și alte hardware-uri în „piese” apelabile, operate împreună de două modele: asistentul de habitaclu Doubao se ocupă de înțelegerea oamenilor: reține obiceiurile membrilor familiei, tatăl are probleme cu spatele așa că masajul este mai blând, copilul iubește să întrebe despre repere așa că îi explică științific, iar la o simplă frază „mi-a transpirat spatele”, ajustează singur climatizarea, coboară puțin geamul, schimbă culoarea luminii ambientale. Modelul mondial Momenta R7 se ocupă de înțelegerea drumului: versiunea cu LiDAR are cipul dedicat XHEART X7, poate rula NOA pe autostradă, asistență pe drumuri urbane complexe, parcare automată în locuri înguste.

Partea interesantă a acestei combinații este: înainte mașina „primea comenzi și le executa”, acum „spui ce simți, iar ea ordonează sarcinile”. De exemplu „ieși o oră cu copilul, să încapă căruciorul, să nu fie prea scump, să fie ușor de parcat”, Doubao filtrează mai întâi destinațiile și rutele, iar R7 le transformă în mod concret de condus.

De fapt, la același preț, LiDAR + model mondial pentru conducere asistată avansată nu este întâlnit des. Jiayue 07 pune soluția R7 pe versiunea cu LiDAR de la 12,98 milioane yuani, oferind și pachetul de funcții avansate limitat în timp. Privind transversal SUV-urile de 10-15 milioane: Song PLUS și Xingjian 7 câștigă prin volum mare deținut și sistem matur; Shenlan S05 câștigă prin design tânăr și șasiu cu tracțiune spate; iar diferențiatorul lui Jiayue 07 este: spațiu mare de aproape 5 metri + range extender fără anxietate + habitaclu AI + conducere inteligentă cu LiDAR, toate într-un pachet. Desigur, cât de bună este conducerea inteligentă nu se poate judeca doar după videoclipul de la lansare. Acoperirea urbană, drumurile în lucru pe ploaie, aleile înguste din cartierele vechi, toate trebuie așteptate până când proprietarii reali acumulează kilometri pentru a trage concluzii.

Spațiul și bancheta din spate sunt adevărata monedă forte a unei mașini de familie! Jiayue 07 are dimensiuni 4900×1910× ampatament 2908mm, poziționat ca SUV de familie cu cinci locuri și range extender. Spațiu longitudinal 3237mm, vertical 1339mm, 41 de spații de depozitare în toată mașina, portbagaj 834L + 81L spațiu inferior. Căruciorul pentru copii, scaunul auto, cutia de camping încap simultan; bătrânii din spate urcă și coboară fără să se strângă, un copil de 1,2 metri se poate ridica în mașină să se schimbe. În plus, versiunea 320 pur electrică are autonomie combinată de 1480km, naveta electrică în zilele lucrătoare cu o încărcare pe săptămână, iar în vacanțe faci plinul și pleci direct pe drumuri lungi.

Dotările de confort sunt și ele îngrămădite spre „scenarii de familie”: frigider cu răcire și încălzire, ecran de divertisment pliabil pentru protecția ochilor pe bancheta din spate, scaune duble cu gravitație zero, spătar spate la 143°, sistem audio cu 20 de difuzoare. Acestea nu sunt trucuri de spectacol, ci variabile reale pentru ca copilul să nu facă scandal, soția să vrea să stea, iar bătrânii să nu aibă rău de mașină.

Piața auto picantă

Prețul a fost deja anunțat, cum vedeți performanța pe piață? Cred că Jiayue 07 are șansa să deschidă o breșă în SUV-urile de familie de 12-14 milioane yuani, logica este simplă — raportul calitate-preț nu se bazează pe grămădirea de parametri, ci pe „acoperirea completă a scenariilor frecvente de familie”. Versiunea de intrare la 11,98 milioane yuani îți oferă mai întâi spațiu mare, autonomie lungă, habitaclu Doubao; sub 13 milioane poți atinge conducerea inteligentă cu LiDAR; peste 14 milioane ai frigiderul, ecranul din spate, scaunele cu gravitație zero complete. Transpune experiența „mașinii pentru tătici” de 20 de milioane în bugetul unei familii de salariați.

Pe termen scurt, cele 50.000 de comenzi din presărire arată că fluxul și intenția nu lipsesc, iar cele 10.000 de comenzi mici transformate în ferme arată și ele recunoașterea pieței; în continuare urmează reputația reală după livrările din noiembrie: dacă conducerea inteligentă este stabilă, dacă sistemul mașinii se blochează, dacă generatorul range extender face zgomot. Dacă trece aceste trei praguri, probabil va deveni una dintre mașinile cu volum mare și cu cea mai mare prezență din ultimii ani pentru Roewe.

Pe termen lung, semnificația lui Jiayue 07 nu este doar „încă o rundă de concurrență pe preț”, ci transformarea habitaclului AI din gimmick în dotare standard pentru familie — de acum, mașinile din acest interval de preț care nu pot purta o conversație, nu te ajută să urmărești copilul și să-i reții obiceiurile, nu-și găsesc singure drumul și nu parchează, probabil chiar nu vor mai îndrăzni să se numească mașini inteligente de familie.