Pe 23 octombrie, Dongfeng Fengshen L8+ a fost lansat oficial, cu un preț de înlocuire limitat în timp de 129.900 yuani — 159.900 yuani. Sub martorii transmisiunii în direct de la CCTV, această mașină de serie din fabrică a finalizat, cu zero intervenții pe tot parcursul, o traversare cu conducere inteligentă a celor 108 viraje ale Everestului. Ulterior, la evenimentul din Beijing au fost anunțate prețurile, iar sala a explodat — nu pentru că ar fi ieftină, ci pentru că în acest interval de preț, industria a văzut pentru prima dată combinația completă „700TOPS putere de calcul + LiDAR + model mondial”.

„Punctul de ancorare al prețului” pentru conducerea inteligentă avansată este resetat
În ultimii doi ani, logica narativă a conducerii inteligente avansate a fost clară: cu cât puterea de calcul este mai mare și experiența mai bună, cu atât prețul este mai ridicat. Modelele de peste 300.000 de yuani echipate cu cipuri de mare putere de calcul și LiDAR erau practic „treapta implicită de configurare” a industriei. Un SUV familial de nivel 150.000 care are un sistem de asistență la conducere de nivel L2 era considerat deja generos.

Ceea ce face Dongfeng Fengshen L8+ este să taie direct această scară. Este echipat cu cipul NVIDIA Thor-U, cu o putere de calcul de 700TOPS, fiind singurul SUV sub 150.000 care atinge acest nivel de putere de calcul, de 3,5 ori mai mare decât puterea de calcul mainstream din aceeași clasă, împreună cu 1 LiDAR și 26 de hardware-uri de percepție, redundanța hardware fiind suficientă pentru a susține iterațiile software din următorii 5 ani.

Mai important este algoritmul: Tianyuan Smart Driving T800 integrează modelul mondial Momenta R7, fiind printre primele modele de serie care implementează funcționalitatea completă R7, fără a fi nevoie de așteptarea OTA. Cea mai evidentă diferență între R7 și R6 constă în implementarea reală a „de la loc de parcare la loc de parcare fără întreruperi” — Dongfeng Fengshen L8+ a reușit: pornirea conducerii inteligente cu un singur buton din locul de parcare de plecare, ieșirea autonomă din parcare, trecerea prin NOA urban, NOA pe autostradă, NOA rural, până la parcarea automată în locul de destinație, cu zero intervenții pe tot parcursul.
Ce înseamnă asta? Înseamnă că utilizatorii de mașini familiale de nivel 150.000 pot obține pentru prima dată, la un preț „accesibil”, o conducere inteligentă avansată „îndrăzneț de folosit, plăcut de folosit”. Faptul că Dongfeng oferă cea mai bună și cea mai nouă tehnologie de conducere inteligentă către Fengshen înseamnă, în esență, un singur lucru: transformarea conducerii inteligente dintr-o „configurație cu premium” într-o „configurație națională”. Semnificația industrială a acestui gest nu este mai mică decât cea a coborârii ESP-ului de la mașinile de lux la cele compacte.

Cei 108 viraje ale Everestului, un „test public extrem” fără repetiții
Prețul poate fi stabilit, tehnologia nu poate fi lăudată degeaba. Dongfeng Fengshen L8+ a ales cea mai nepotrivită sală de examen pentru „povești” — cei 108 viraje ale Everestului.
Altitudine medie de aproape 5000 de metri, viraje consecutive în ac de păr, camioane care circulă lipite, vite și oi care apar oricând, plus porțiuni cu lucrări care ocupă carosabilul, fără marcaje, fără hărți de înaltă precizie. Mașina testată este de serie din fabrică, identică cu versiunea de vânzare pe care o cumpără consumatorii, CCTV a supravegheat întregul proces, dintr-o singură filmare, fără repetiții și fără NG, 73 de kilometri cu zero intervenții pe tot parcursul.

Valoarea acestor date constă în faptul că nu validează vârful teoretic din laborator, ci capacitatea cuprinzătoare ca, în mediu de hipoxie de altitudine înaltă, puterea să nu scadă, controlul să nu se piardă, iar percepția să nu eșueze. Capacitatea de percepție, puterea de calcul, capacitatea decizională a modelului mondial R7 ale Tianyuan Smart Driving T800, stabilitatea puterii hibridului electric Mach cu 4 trepte, priceperea de reglaj a șasiului de nivel de circuit — toate au fost împinse la limită într-un singur test.
Cu cât validarea extremă este mai multă, cu atât încrederea predată utilizatorului este mai mare. Dacă poate urca pe Everest, atunci încrederea pentru naveta zilnică și călătoriile lungi cu mașina vine de la sine.
Hibridul electric Mach cu 4 trepte, cel mai potrivit SUV pentru drumuri lungi, nu este doar un slogan
Dincolo de conducerea inteligentă, cealaltă carte de atu a Dongfeng Fengshen L8+ este hibridul electric Mach cu 4 trepte, cu o baterie mare de 30,3kWh, autonomie electrică CLTC de 220 de kilometri, autonomie totală de peste 1500 de kilometri, fără a fi nevoie de reîncărcare pe drumul de la Chengdu la Lhasa. Motorul turbo de 1,5T special pentru hibrid, cu o eficiență termică de 45,18%, consumul combinat măsurat autoritar fiind de doar 2,4L/100km.
Hibridul cu 4 trepte serie-paralel + E-CVT cu distribuție a puterii oferă o experiență directă: putere mai viguroasă, mai lină, consum mai redus. La viteză mare cu T puterea este puternică, în oraș eficiența este ridicată și consumul redus, iar în stare de baterie descărcată tot nu dă înapoi. Împreună cu încărcarea rapidă 3C și alimentarea externă de 6,6kW, atât călătoriile lungi, cât și scenariile în aer liber sunt acoperite.

Pentru utilizatorii familiali, eticheta „cel mai sigur SUV pentru drumuri lungi” înseamnă că conducerea inteligentă se ocupă de siguranța activă, iar bateria Mach de siguranța pasivă. Protecție blindată de nivel militar de 1200MPa, standard de siguranță de 5 ori noul standard național, fără incendiu, fără explozie, fără scurgeri, plus garanția pentru autoaprinderea sistemului electric „fără limitare la primul proprietar, fără limitare la kilometraj”, trăsătura de bază a Dongfeng ca întreprindere centrală se reflectă aici în mod direct.
Cabina confortabilă și luxoasă, preț de nivel 150.000, senzație de nivel 300.000
Dongfeng Fengshen L8+ și Fengshen L8 împărtășesc „setul celor cinci piese de mașină de lux” complet echipat: canapea mare moale ca norii, ecran de divertisment suspendat pentru bancheta spate, cutie frigorifică cald-rece pentru bancheta spate, măsuță tip avion, sistem audio panoramic WANOS cu 19 difuzoare. Această actualizare adaugă volan capacitiv/încălzit, scaunele șoferului și pasagerului față cu memorie/bun venit/ventilație standard, încălzire pentru toate scaunele față și spate, experiența de confort a familiei de pe bancheta spate fiind dusă la maximum.

În ceea ce privește cabina inteligentă, Tianyuan OS2.0 împreună cu cipul Qualcomm Snapdragon 8295, memorie de rulare 24G + stocare rapidă 256G, voce în patru zone, șase agenți inteligenți, modelul mare Qianwen pentru prima dată la bord, integrarea ecosistemului Alibaba, navigare, călătorii, rezervări, plăți rezolvate într-un singur loc. Cheia NFC funcționează și fără baterie, modul santinelă standard pe toată gama, imagini HD 360° + înregistrare 24 de ore.

Certificare auto „zero formaldehidă” de la Centrul Tehnic Auto Chinez, mașina nouă fără miros, bătrânii și copiii se pot așeza liniștiți. Toate aceste detalii adunate indică o concluzie: Dongfeng Fengshen L8+ nu este „campioană la o singură probă — conducerea inteligentă”, ci un concurent complet care oferă dintr-o dată cele cinci necesități esențiale: conducere inteligentă, confort, cabină inteligentă, autonomie și siguranță.
În încheiere
Lansarea Dongfeng Fengshen L8+, la suprafață o lansare de produs, în profunzime o corectare a logicii de stabilire a prețurilor din industrie. Cu puterea de calcul de 700TOPS, modelul mondial Momenta R7, hibridul electric Mach cu 4 trepte și setul celor cinci piese de mașină de lux, demonstrează că un SUV familial de nivel 150.000 nu trebuie să facă compromisuri la conducerea inteligentă și nici să se mulțumească la confort.
Eticheta „singurul cu putere de calcul 700TOPS din clasa 150.000, cea mai puternică conducere inteligentă” nu este o vorbă de marketing, ci un fapt verificabil prin transmisiunea în direct CCTV, cei 108 viraje ale Everestului și zero intervenții cu o mașină de serie din fabrică. Dongfeng oferă cea mai bună tehnologie de conducere inteligentă către Fengshen, iar Fengshen o aduce în intervalul de preț accesibil pentru mii de gospodării.


