Pe 25 octombrie, la evenimentul „Bună i-HEV Boyue L – Noua a patra generație Boyue L, lansare regională și petrecere de livrare, stația Zhengzhou”, am testat acest automobil. Acesta reunește trei tehnologii superioare – propulsie inteligentă, conducere inteligentă și cockpit inteligent – și se concentrează pe trei valori esențiale: upgrade la prețul original al unei mașini pe benzină, singurul HEV din clasa de 100.000 și singurul SUV pe benzină din intervalul sub 130.000 produs în serie echipat cu lidar.

Noul model este lansat în două forme de propulsie – pe benzină și hibrid – cu un total de 9 versiuni. Dintre acestea, seria全新 a patra generație Boyue L i-HEV are un preț de lansare limitat în timp de 99.900–129.900 yuani, cu 4 versiuni: Qixing, Wenxing, Zhixing și Qianli Yuanxing; seria pe benzină are un preț de lansare limitat în timp de 92.900–122.900 yuani, incluzând versiunea 1.5TD Pro de putere înaltă și versiunea 2.0TD, acoperind nevoile utilizatorilor din diferite scenarii.

Ca o operă majoră a celor zece ani de iterare a familiei Boyue, noua a patra generație Boyue L oferă propulsie dublă: pe benzină și i-HEV hibrid inteligent. Versiunea i-HEV hibrid inteligent nu necesită încărcare externă, se alimentează și pleacă, consumul real măsurat este de nivel 3L, autonomia combinată depășește 1200 km, reducând semnificativ costurile zilnice de utilizare ale familiei. Răspunsul la accelerație este lin, combinând confortul alimentării rapide al mașinilor pe benzină cu confortul de conducere al mașinilor electrice. Versiunea pe benzină este echipată cu noul motor 1.5TD Pro de putere înaltă, cuplat cu o cutie de viteze cu dublu ambreiaj umed în 7 trepte, oferind o putere de nivel 2.0TD. Suspensie independentă față MacPherson + spate multilink, echipată cu amortizoare cu damping variabil CCD, răspuns în milisecunde, ruliu redus semnificativ în viraje.

Conducerea inteligentă utilizează soluția Qianli Haohan H5, echipată cu 1 lidar + 27 de senzori, suportând NOA urban, NOA pe autostradă, parcare memorată pe mai multe niveluri HPA și alte funcții de conducere asistată avansată în toate scenariile.

Cockpitul inteligent Flyme Auto 2.5, cu voce AI bazată pe modele mari, navigație Amap 850, AR-HUD și alte dotări, oferă o experiență inteligentă completă.

Datorită arhitecturii CMA, caroseria are rigiditate ridicată și o bază solidă de siguranță, cockpitul oferă spațiu amplu de călătorie, podeaua din spate este aproape complet plată, fără senzația de înghesuială la capacitate maximă, oferind confort întregii familii la călătorie.

Noua a patra generație Boyue L i-HEV impresionează prin limbajul de design estetic „Shanhe”. Fața generoasă și degajată, grila verticală cu 16 bare cromate aranjate ordonat, emblema Geely din centrul capotei, fină și proeminentă. Liniile fluide și dinamice ale caroseriei păstrează sentimentul de putere al unui SUV, dar și accesibilitatea pentru scenariile familiale. Designul spatelui este simplu și plin, în rezonanță cu fața. Lampa spate [Cuican Xizi] este compusă din 190 de LED-uri, oferind după aprindere straturi bogate de lumină și umbră, cu o recognoscibilitate ridicată pe timp de noapte. Bara spate include o bandă cromată lată și un design de difuzor simulat, împreună cu evacuări decorative, întărind senzația sportivă.

Noua a patra generație Boyue L se bazează pe cerințele diverse ale utilizatorilor familiali – „putere și economie, inteligență și siguranță” – oferind dubla opțiune benzină și hibrid, realizând cu adevărat upgrade la prețul original al unei mașini pe benzină și democratizarea tehnologiei.