Prețul noii generații Chery Tiggo 8, a cincea, a intrat deja în intervalul de 90.000 yuan, dintre care versiunea Leopard are un preț oficial de referință între 99.900 și 129.900 yuan, iar prețul limitat pentru Raliul din Taklamakan între 92.900 și 119.900 yuan. Ca un SUV de dimensiuni medii cu motor pe benzină, noua mașină este echipată în întreaga gamă cu motorul 1.6T, cu o putere maximă de 200 CP, ampatamentul ajungând la 2825 mm, iar versiunea de bază este deja dotată cu cipul 8155, cameră panoramică de 540 de grade și alte echipamente. Pentru consumatorii cu un buget de aproximativ 100.000 yuan care doresc să cumpere un SUV familial spațios, acest preț are într-adevăr o anumită atractivitate.

A cincea generație Tiggo 8 oferă două designuri, Tiger și Leopard; deși puterea și ampatamentul sunt identice, aspectul exterior și interiorul celor două mașini prezintă diferențe evidente. Versiunea Leopard adoptă un stil mai orientat spre tinerețe, cu o grilă de admisie de dimensiuni mari cu model punctat pe față, decorată interior cu elemente în formă de dinți de lamă, împreună cu blocuri optice separate, având un efect vizual destul de proeminent. Comparativ cu fața relativ sobră a versiunii Tiger, designul versiunii Leopard pune mai mult accent pe senzația sportivă.

Profilul lateral adoptă conturul tradițional de SUV, linia plafonului este relativ dreaptă, fiind însoțită de bare de plafon și linii decorative în jurul geamurilor. Spatele adoptă un design cu lampă spate continuă, formând un ecou cu partea frontală. Noua mașină oferă culori precum verde jungle, alb perlat, negru grafit, gri mat și argintiu lună, dintre care verdele jungle se potrivește mai bine cu stilul tineresc al versiunii Leopard.

În ceea ce privește dimensiunile, versiunea Leopard are lungime/lățime/înălțime de 4725/1880/1705 mm, cu ampatamentul de 2825 mm. Comparativ cu versiunea Tiger, versiunea Leopard este mai scurtă cu 24 mm și mai joasă cu 5 mm, dar ampatamentul celor două modele este complet identic. Prin urmare, nu se poate considera, doar pe baza diferențelor dimensionale exterioare, că spațiul de călătorie al versiunii Leopard este în mod evident mai mic.

Noua mașină adoptă o configurație cu cinci locuri, bancheta spate fiind rabatabilă proporțional, portbagajul având un volum normal de 546 L, care poate ajunge la 1453 L după extindere. Pentru o familie obișnuită, configurația cu cinci locuri poate lăsa mai mult spațiu interior pentru pasagerii din spate și zona de bagaje, fiind relativ convenabilă pentru transportul zilnic al căruciorului de bebeluș, valizelor sau echipamentului de camping.

În interior, diferențele dintre versiunea Leopard și versiunea Tiger sunt și mai evidente. Versiunea Tiger adoptă un ecran central orizontal de 15,6 țoli, în timp ce versiunea Leopard folosește un ecran central vertical de 13,2 țoli, împreună cu un display LCD de 10,25 țoli. Configurația cu ecran vertical concentrează navigația, climatizarea și alte funcții ale sistemului auto în centrul consolei centrale, întreaga zonă de conducere având un design relativ simplu.

În ceea ce privește sistemul auto, versiunea Leopard este echipată în întreaga gamă cu cipul Qualcomm Snapdragon 8155, suportă conectivitate telefonică CarPlay, CarLink și Huawei HiCar, oferind totodată funcții de actualizare OTA și control vocal. Chiar și alegând versiunea Comfort de 92.900 yuan, se pot obține cameră panoramică de 540 de grade, cheie Bluetooth pentru telefon, pornire de la distanță și alte dotări.

În ceea ce privește propulsia, a cincea generație Tiggo 8·Leopard este echipată cu motorul turbo Kunpeng 1.6T, cu putere maximă de 147 kW, putere maximă de 200 CP, cuplu maxim de 310 N·m, cuplat la o cutie de viteze cu dublu ambreiaj umed cu 7 trepte. Cele patru modele folosesc același ansamblu propulsor, diferențele dintre versiunea de bază și versiunea de top constând în principal în dotările de confort și asistență la conducere.

Parametrii acestui ansamblu propulsor nu sunt scăzuți pentru un SUV pe benzină din clasa de 100.000 yuan, iar cuplul maxim de 310 N·m oferă rezervă de putere pentru accelerarea la viteze mari și deplasarea cu mașina încărcată complet. Vehiculul adoptă o configurație cu tracțiune față și motor amplasat față, consumul combinat WLTC fiind de 7,2 L/100 km, acceptând benzină de 92 de octane, cu un rezervor de 51 L. Șasiul utilizează suspensie independentă MacPherson față și suspensie independentă multibraț spate.

Privind relația dintre preț și dotări. Versiunea de bază Comfort are un preț oficial de referință de 99.900 yuan, prețul limitat pentru Raliul din Taklamakan fiind de 92.900 yuan; pe lângă funcțiile sistemului auto și ale camerelor menționate anterior, este dotată și cu faruri LED, climatizare automată, guri de aerisire spate, acces fără cheie și schimbător electronic de viteze pe coloană.

Dacă se adaugă un buget de 7000 yuan, se poate alege versiunea Luxury la prețul limitat de 99.900 yuan. Această versiune adaugă funcții de asistență la conducere de nivel L2, inclusiv cruise control adaptiv pe toată plaja de viteze, asistență pentru menținerea benzii, frânare activă etc., fiind totodată dotată cu 6 airbaguri, plafon panoramic deschis, hayon electric și reglaj electric al scaunului șoferului. Pentru consumatorii care circulă frecvent pe autostradă, cei 7000 yuan reprezintă în principal asistență la conducere și dotări de confort zilnic.

Versiunea Prestige la prețul limitat de 109.900 yuan pune accentul pe upgrade-uri pentru scaune și confortul de călătorie, adăugând jante de 19 țoli, încălzire și ventilație pentru scaunele față, masaj și memorie pentru scaunul șoferului, reglaj electric pentru scaunul pasagerului, fiind dotată și cu 8 airbaguri, 8 difuzoare și iluminare ambientală cu 256 de culori.

Versiunea de top Flagship la prețul limitat de 119.900 yuan adaugă suplimentar masaj și suport pentru picioare la scaunul pasagerului, reducere activă a zgomotului ENC, măsuță pentru toate scenariile, parfum auto, purificare a aerului cu ioni negativi și recunoaștere vocală pe patru zone. Accentul acestor dotări s-a extins de la șofer la ceilalți pasageri din mașină, fiind deosebit de potrivită pentru familiile care călătoresc frecvent cu mai multe persoane și au cerințe ridicate privind confortul scaunelor.

Din perspectiva structurii de prețuri, prețul limitat al versiunii Leopard Comfort este cu 7000 yuan mai mic decât prețul de referință, iar celelalte trei versiuni sunt reduse fiecare cu 10.000 yuan. Diferența dintre versiunea de bază și versiunea Luxury este în prezent de doar 7000 yuan, iar cele două au aceeași propulsie, dimensiuni ale caroseriei și hardware de bază al sistemului auto, diferența de preț reflectându-se în principal în asistența la conducere, numărul de airbaguri și dotările de confort.

Dacă bugetul de achiziție este în jur de 100.000 yuan, versiunea Leopard Luxury este o versiune care merită comparată cu atenție. Prețul său limitat rămâne sub 100.000 yuan, completând totodată dotări precum cruise control adaptiv pe toată plaja de viteze, hayon electric și plafon panoramic. Cât despre versiunea Comfort, la 92.900 yuan se poate cumpăra un SUV de dimensiuni medii cu putere de 200 CP și ampatament de 2825 mm, având de asemenea avantaj de preț pentru consumatorii care apreciază în principal spațiul și puterea.