În 2026, pista energiei noi a depășit de mult perioada de dividend din urmă cu câțiva ani, când înfloreau afaceri peste tot. Concurența pe stocul existent s-a intensificat, subvențiile s-au retras ordonat, iar competiția internă din industrie este acerbă. Etapa eliminărilor a intrat în faza fierbinte, cu peste 500 de modele noi lansate dens pe parcursul anului, iar consumatorii își țin banii în buzunar și așteaptă, în timp ce piața existentă se saturează treptat. Nu puține branduri care altădată străluceau s-au retras discret de pe piață, făcând mulți utilizatori care intenționează să cumpere o mașină să se simtă neliniștiți.

GAC Aion Hyper crește împotriva tendinței, structura vânzărilor se orientează complet către consumatorii finali

Exact când întreaga industrie avansează sub presiunea supraviețuirii, GAC Aion Hyper a publicat oficial datele privind vânzările pe terminal din iulie: livrările lunii au ajuns la 34987 de unități, în creștere cu 31,74% față de anul precedent și cu 3,87% față de luna anterioară, realizând cinci luni consecutive de creștere pozitivă cu două cifre față de anul precedent. Asociația Producătorilor de Automobile din China estimează că vânzările cu amănuntul de autoturisme la nivel național în iulie au scăzut cu 16,8% față de anul precedent, în timp ce GAC Aion Hyper a reușit să contureze o curbă de creștere independentă împotriva tendinței, devenind unul dintre puținii „alergători de cursă lungă” din industrie care au traversat mai multe cicluri. Acest rezultat remarcabil nu este o strălucire trecătoare obținută prin dumping pe termen scurt la prețuri mici, ci răspunsul solid pe care Aion, ca unul dintre primele branduri din țară care s-au poziționat pe pista electrică pură, îl oferă după un maraton de zece ani prin multiple cicluri ale industriei. De asemenea, a risipit complet îngrijorarea centrală a nenumăraților utilizatori privați că „mi-e teamă că brandul va dispărea dacă cumpăr o mașină electrică”.

Mulți oameni încă au o înțelegere greșită despre Aion; de fapt, GAC Aion Hyper de astăzi și-a încheiat deja comutarea completă a logicii de creștere prin reînnoirea întregului sistem. Bazându-se pe implementarea aprofundată a „Acțiunii Panyu” a GAC, unitatea de afaceri GAC Aion Hyper a finalizat reforma structurii organizaționale, implementând cuprinzător sistemul de management al proceselor IPD și IPMS, conectând întregul lanț de cercetare-dezvoltare, producție, vânzări și servicii, suprapunând o strategie clară de reînnoire a celor două branduri — Hyper păstrează „智享生活 | Living Empowered”, iar Aion susține „智悦生活 | Easy Life” — modelul de creștere orientându-se complet către o cale sănătoasă centrată pe utilizatorii privați finali. În prima jumătate a anului 2026, proporția utilizatorilor finali ai brandului a ajuns la 81%. Vânzările lunare totale ale modelelor vechi AION Y și AION S, care anterior vizau în principal piața operațională, au scăzut sub 3000 de unități, „eticheta de mașină pentru ride-hailing” fiind complet ruptă, iar alegerea reală de consum a utilizatorilor privați a devenit pilonul central al creșterii brandului.

Percepție precisă asupra nevoilor utilizatorilor, i60 și N60 — două modele best-seller vândute exploziv

Această transformare de la B-end la C-end a fost deja dovedită în repetate rânduri de două best-selleruri naționale. Aion i60, numit de utilizatori „super-produsul de creștere”, a coborât tehnologia extender-ului GAC Xingyuan, exclusivă clasei de 200.000, la un nivel de preț mainstream, iterând continuu pentru a se adapta nevoilor diverse de mobilitate ale familiilor chineze. Utilizatorii familiali de 26-35 de ani reprezintă 42%, iar vânzările lunare depășesc constant 10.000 de unități, menținându-se pe locul TOP 2 în vânzările de SUV-uri din clasa A cu dublă propulsie. Aion N60 a coborât pentru prima dată sistemul de conducere inteligentă cu lidar, derivat din Robotaxi de nivel L4, la un preț de 100.000-150.000, cu utilizatori tineri de 25-35 de ani reprezentând nu mai puțin de 79,8%, cucerind direct primul loc în vânzările de SUV-uri electrice pure din intervalul 100.000-150.000 echipate cu lidar și conducere inteligentă. Vânzările susținute ale celor două modele demonstrează că brandul „ascultă sfaturile”, se aliniază nevoilor reale ale utilizatorilor și insistă să construiască mașini bune pentru cetățeni. Acest lucru nu doar consolidează baza creșterii sănătoase a brandului, ci și confirmă prin rezultatele pieței că „un adevărat best-seller nu se bazează pe dumping la prețuri mici, ci pe o percepție precisă centrată pe utilizator”.

Analiștii din industrie subliniază că, într-un moment în care etapa eliminărilor din industria energiei noi se intensifică, creșterea susținută a GAC Aion Hyper împotriva tendinței pe parcursul mai multor luni este, în esență, o eliberare concentrată a acumulării sale long-termiste de zece ani. Astăzi, peste 80% din vânzări provin de la utilizatori privați finali. Pe 28 iulie, în ziua celei de-a zecea aniversări a brandului, Aion a lansat oficial noua serie Ray, primul model Ray7 fiind poziționat ca „prima super-mașină electrică pură a tinerilor”, cu patru avantaje centrale — aspect ultra-atractiv, șasiu super, sistem electric super și inteligență super — lovind precis nevoile multiple ale utilizatorilor tineri pentru personalitate, performanță și inteligență.

Tehnologia pentru binele comun creează mașini bune, GAC Aion Hyper își finalizează transformarea către tineret

De la înființare, GAC Aion Hyper a insistat mereu pe linia centrală de „a crea mașini bune pentru cetățeni prin tehnologie pentru binele comun”: a lansat prima platformă exclusiv electrică din țară, oferind modelelor electrice pure o experiență reală de „spațiu mare, autonomie lungă”; singura fabrică far din industria auto globală a vehiculelor cu energie nouă, care garantează prin producție inteligentă digitalizată stabilitatea calității fiecărei mașini de serie; tehnologia bateriei Magazin, instalată pe peste 1,5 milioane de vehicule, cu peste 160 de miliarde de kilometri parcurși în siguranță, rezolvând de la rădăcină anxietatea utilizatorilor privind siguranța bateriei. Anterior, 27 de modele Aion RT au obținut, cu un consum de 8,571 kWh la 100 km, certificarea Guinness pentru cel mai mic consum de energie, confirmând prin rezultate solide puterea tehnologiei pentru binele comun.

Transformarea către tineret a GAC Aion Hyper se bazează pe acumularea profundă a nouă ani de cercetare-dezvoltare full-stack: fabrica proprie de baterii Yinpai, bateria Magazin dezvoltată full-stack intern, platforma exclusivă electrică pură GEP, plus efectul de scară al milioanelor de utilizatori care diluează costurile, aducând tehnologiile avansate cu adevărat la prețuri mainstream și rezolvând de la rădăcină durerea industriei de a „reduce dotările de dragul întineririi”. Mașina nouă este echipată cu multiple tehnologii complet noi, are o postură ultra-atractivă cu caroserie joasă și lată, primul șasiu super din lume cu arhitectură de fuziune între cip și propulsie, echipat cu baterii CATL și un sistem de management al energiei la nivel de lider industrial pentru un consum extrem de scăzut, împreună cu un sistem de asistență la conducere cu lidar bazat pe algoritmi de nivel L4. Astfel, satisface atât căutarea tinerilor pentru design emoțional și valoare emoțională, cât și rupe complet schema preconcepută a industriei că „tineretea înseamnă dotări reduse și prețuri mici”, prin tehnologie solidă care depășește cu mult așteptările. În ceea ce privește tratarea sinceră a utilizatorilor, GAC Aion Hyper a desfășurat succesiv acțiuni de marketing tineresc la scară largă, precum Noaptea de distracție a utilizatorilor, AI pe un stil de viață bun · Călătorie inteligentă prin China, Alianța AED, participarea la evenimente sportive Xiangchao și Yuechao, precum și sistemul de parteneriat „Recomandatorul bucuriei”, conducând brandul spre o accelerare a întineririi.

Zece ani de șlefuire fără a uita intenția inițială, traversând constant încercările ciclurilor industriei

Anul acesta se împlinesc zece ani de la înființarea oficială a GAC Aion. Privind în urmă la istoria dezvoltării industriei energiei noi din țară, la apogeu au concurat peste 480 de branduri de vehicule complete. Zece ani de cernere au făcut ca nenumărate branduri să părăsească scena în valul retragerii subvențiilor și al competiției interne pe prețuri; puține companii de energie nouă reușesc să treacă stabil zece ani. Ca unul dintre primele branduri din țară care s-au poziționat pe pista electrică pură, GAC Aion Hyper se bazează pe avantajul platformei de stat al Grupului GAC și a refuzat mereu să urmărească dividendul de trafic pe termen scurt. Încă din 2017 a investit 45 de miliarde de yuani pentru a construi Parcul Industrial Inteligent de Energie Nouă, construind treptat un lanț industrial autonom de peste o sută de miliarde care acoperă cele trei componente electrice centrale și domeniul conectivității inteligente, realizând prima fabrică far din lume pentru vehicule cu energie nouă și traversând calm multiple cicluri ale industriei datorită acumulării tehnologice full-stack și bazei solide de 2 milioane de utilizatori. Dintre cei aproape 2 milioane de utilizatori cumulați ai GAC Aion Hyper, mulți proprietari spun că au condus sute de mii sau chiar milioane de kilometri fără reparații majore, iar sănătatea bateriei rămâne peste 80%.

Din 2017 până în 2026, nouă ani de acumulare, GAC Aion Hyper a depășit de mult fluctuațiile ciclurilor industriei și a intrat pe o nouă pistă de creștere stabilă, proprie. Stând la noul punct de plecare al celui de-al zecelea an de la înființare și al încrederii câștigate de la 2 milioane de utilizatori, GAC Aion Hyper nu s-a culcat pe laurii trecutului, ci a țintit activ către principalii consumatori tineri pentru a deschide o nouă pistă de creștere. Garanția pe viață pentru cele trei componente electrice, politica „trei responsabilități” inovatoare în industrie și promisiunea publică și transparentă „arză și plătesc triplu” exclusivă pentru i60 le permit fiecărui proprietar să se bucure de o garanție de utilizare pe termen lung și sigură. Două piste, o singură intenție inițială — să stea complet alături de utilizatori și să transforme nevoile reale ale proprietarilor în fundamentul fiecărei mașini și al fiecărui serviciu. Acum, noua serie Ray vizează piața incrementală a tinerilor, marcând faptul că Aion nu doar a traversat cu succes ciclul industriei, ci a intrat și pe un canal complet nou de creștere stabilă. Această esență de brand construită pe termen lung oferă celor 2 milioane de utilizatori și chiar mai multor consumatori potențiali o bază solidă pentru „a cumpăra o mașină cu liniște și a o folosi cu încredere”.

Pentru consumatorul obișnuit, alegerea GAC Aion Hyper nu înseamnă niciodată alegerea unui simplu mijloc de transport pe termen scurt, ci alegerea unui partener de încredere care te poate însoți de-a lungul multor ani de utilizare, care are mereu produse noi iterate și servicii post-vânzare mereu disponibile — într-o piață a energiei noi plină de schimbări, această certitudine a „zece ani de fiabilitate” este cea mai concretă liniște oferită utilizatorului.