Pe 13 octombrie, BYD Dynasty a lansat oficial noul sedan emblematic de lux cu încărcare ultra-rapidă din familia sa, Han. Ca primul sedan emblematic din seria 9 lansat după ce seria Dynasty a depășit pragul de zece milioane de utilizatori, noul model este creat pentru elitele avansate, cu o poziționare standardizată de flagship clasa D, combinând autonomia de o mie de kilometri, încărcarea ultra-rapidă, direcția pe roțile din spate, suspensia pneumatică cu două camere YunNian-A, sistemul avansat de conducere inteligentă TianShenZhiYan B și alte tehnologii de vârf, cu 196 de dotări standard pe toate versiunile, redefinind standardul de valoare al sedanurilor de lux mari din era energiei noi.

La această lansare, Han propune trei versiuni, acoperind atât propulsia spate cu autonomie lungă, cât și propulsia integrală cu performanțe ridicate, cu un preț oficial între 235.900 și 275.900 de yuani, respectiv: 1008KM Propulsie spate LiDAR Prestige, 1008KM Propulsie spate LiDAR Flagship, 880KM Propulsie integrală LiDAR Flagship. În perioada de lansare, cumpărătorii pot beneficia de treisprezece privilegii exclusive, acoperind întregul ciclu de achiziție, utilizare și întreținere.

Spațiu și estetică de flagship clasa D, creând un habitaclu de lux mobil

Han are o caroserie administrativă de clasa D cu lungimea de peste 5,2 metri și ampatamentul depășind 3,1 metri, stabilind fundația de flagship încă din dimensiuni. Designul exterior se inspiră din estetica arhitecturii orientale, cu lumina de zi integrată caracteristică de 2,41 metri, creând efectul vizual „streșinile zburătoare rup zorii”, cu o recognoscibilitate unică; emblema suspendată „Han” rămâne verticală, împreună cu jantele de 21 de inch ShanHe MingJing, evidențiind solemnitate și fluiditate estetică în mișcare și repaus. Schema cromatică include patru combinații bicrome și cinci vopsele monocrome, cum ar fi roșu ChiDi, verde QianShan, bej YunHai, argintiu XingHan, satisfăcând preferințele estetice ale diferiților utilizatori.

Ceremonia însoțește întregul proces de urcare și coborâre din vehicul. Deblocarea fără cheie prin Bluetooth și secvența de iluminare de întâmpinare se activează automat; la deschiderea ușii, scaunul și volanul se retrag automat pentru a facilita accesul; la închidere, ușa cu închidere electrică se închide lin, întreaga interacțiune fiind fluidă și elegantă. Utilizarea spațiului interior este remarcabilă, cu o rată de utilizare a habitaclului de 90,8%, printre cele mai bune din clasă, construind un open-space de lux mobil. Scaunele față cu dublă gravitație zero sunt standard, putând activa oricând modul de odihnă; ornamentele din lemn masiv de frasin alb sunt prelucrate manual fin, cu costuri ridicate de materie primă, fiecare vehicul având un model de lemn unic, conferind habitaclului o textură exclusivă.

Vehiculul este echipat cu un sistem audio Devialet 7.1.4 cu 31 de unități, împreună cu 8 difuzoare independente în tetiere, construind un câmp sonor imersiv. Habitaclul dispune de un sistem de interacțiune cu ecrane multiple, AR-HUD de 40 de inch, ecran de 12,3 inch pentru pasagerul din față, ecran mare suspendat de 17,3 inch pentru bancheta din spate, în total 8 ecrane care colaborează, acoperind atât conducerea din față, cât și divertismentul din spate. Scaunul de președinte din spatele dreapta este punctul central al habitaclului, echipat cu suport pentru picioare cu patru direcții, pedală la 90° și spătar reglabil la 12 grade, oferind o experiență de călătorie comparabilă cu sedanurile administrative de top. Noul model este echipat cu sticlă inteligentă PDLC cu reglare electrică, din aceeași sursă ca YangWang U8L, comutând printr-un singur buton între starea transparentă și opacă, suprapusă cu scutul acustic de confidențialitate, satisfăcând nevoile de liniște și intimitate în scenarii de afaceri.

Tehnologie avansată completă,突破 multidimensionale în autonomie, încărcare, șasiu și conducere inteligentă

În ceea ce privește propulsia și autonomia, Han este echipat cu bateria Blade de a doua generație, versiunea cu propulsie spate realizând o autonomie pur electrică CLTC de 1008 km, fiind modelul cu cea mai bună autonomie dintre sedanurile pur electrice de clasa D actuale. Coeficientul aerodinamic ultra-scăzut de 0,197Cd pune bazele autonomiei lungi, modelul câștigând și premiul anual pentru cel mai mic coeficient aerodinamic la Automotive Aerodynamics Society 2026. Tehnologia de încărcare ultra-rapidă este punctul central, 5 minute putând completa 10%-70% din baterie, 9 minute încărcând de la 10% la 97%; chiar și în mediu extrem de -30°C, timpul de încărcare crește doar cu 3 minute.BYDplanifică să construiască 20.000 de stații de încărcare ultra-rapidă până la sfârșitul anului 2026, rezolvând sistematic anxietatea legată de autonomie și încărcare.

La nivel de șasiu, noul model este echipat cu direcție pe roțile din spate de ±7°, cu o rază minimă de viraj de doar 4,95 metri, un sedan mare având capacitatea de întoarcere a unei mașini mici. Suspensia pneumatică cu două camere YunNian-A este standard pe toate versiunile, cursa suspensiei putând realiza o ridicare pe o plajă largă de 100 mm, menținând o postură stabilă și calmă în fața limitatoarelor de viteză și drumurilor neasfaltate.

Conducerea inteligentă este echipată cu versiunea LiDAR TianShenZhiYan B, cu funcții complete de navigare urbană, navigare pe autostradă și parcare automată în toate scenariile, oficialul oferind și garanție de siguranță pentru parcarea inteligentă, precum și garanție pentru navigarea urbană timp de un an. Agentul AI super-inteligent dezvoltat intern de BYD, „DiDiXia”, este standard pe toate versiunile, având capacități integrate de memorare a preferințelor utilizatorului, planificare de rute, rezervări de călătorie de afaceri; butoanele fizice inteligente din interior permit controlul convenabil al vehiculului printr-o apăsare și o rotire, toți ocupanții putând opera cu ușurință funcțiile vehiculului.

Performanța și siguranța sunt la înălțime, versiunea cu propulsie spate accelerând de la 0 la 100 km/h în 4,9 secunde, versiunea cu propulsie integrală de înaltă performanță în doar 3,3 secunde, răspunsul fiind prompt și decisiv. La nivel de frânare, distanța de frânare de la 100 km/h este de doar 32,83 metri, performanță de top în clasă. Han este echipat cu sistemul TBC de stabilitate la explozia anvelopei la viteză mare, vehiculul putând rămâne stabil și controlabil chiar și la explozia anvelopei la viteze de până la 200 km/h în linie dreaptă și 150 km/h în curbă. Vehiculul este dezvoltat conform standardelor de siguranță C-NCAP cinci stele, cu o proporție de oțel de înaltă rezistență și aluminiu în caroserie de peste 87%, 11 zone critice de impact utilizând oțel termoformat de 2000 MPa, împreună cu 11 airbag-uri, construind un sistem de protecție tridimensional. Pentru scenariile de trecere prin apă în sezonul ploios, vehiculul este echipat cu gardă de parcare pe ploaie torențială, ridicând automat suspensia când detectează creșterea nivelului apei și trimițând alerte prin aplicație, evitând riscurile în avans.

Detalii finisate, integrarea experienței de flagship în viața de zi cu zi

Experiența de flagship nu se limitează doar la hardware-ul principal, ci se ascunde în numeroase detalii umanizate. În interior sunt amenajate cutii de bijuterii pe panourile ușilor, cârlige portabile pentru pasagerul din față, torpedou cu compartiment sigur cu cod, în total 36 de puncte de depozitare în vehicul, pentru organizarea ordonată a obiectelor personale. Torpedoul cu cod suportă deblocare dublă prin voce și cod, contractele, documentele și obiectele de valoare putând fi depozitate în siguranță; cârligul pentru pasagerul din față poate susține băuturi, evitând vărsarea în timpul conducerii. Brandul a dezvoltat și o cheie fizică curbată exclusivă pentru Han, cu o senzație caldă și solidă, discret luxoasă. Farurile inteligente ADB pot ajusta dinamic fasciculul în funcție de viteza și scenariile de întâlnire cu alte vehicule, evitând orbirea vehiculelor din sens opus, sporind siguranța conducerii pe timp de noapte.

De la prima generație Han care a rescris peisajul sedanurilor de gamă medie-înaltă din țară, câștigând încrederea a milioane de utilizatori, până la noul Han care atacă segmentul de flagship clasa D, produsele de sedan din seria Dynasty BYD continuă să avanseze. Han, cu hardware-ul real de flagship din seria 9, experiența de conducere respectuoasă și sinceritatea celor 196 de dotări standard pe toate versiunile, exemplifică căldura și puterea sedanurilor de lux din era energiei noi, devenind o alegere extrem de competitivă pe piața de flagshipuri pur electrice mari din 2026.