Recent, noul Nissan Sylphy de la Dongfeng Nissan a ieșit oficial de pe linia de producție la uzina din Huadu, Guangzhou. Ca model cu facelift de mijloc de ciclu, noua mașină a primit upgrade-uri considerabile la exterior și interior, dar sistemul de propulsie rămâne neschimbat. Conform informațiilor de la dealeri, noua mașină ar urma să fie lansată oficial în primul trimestru al anului 2026.
Partea frontală a noului Sylphy adoptă o grilă de admisie de dimensiuni mari, în formă de trapez inversat, cu elemente decorative din crom în formă de „V” dispuse în evantai, împreună cu faruri LED matriceale. Profilul lateral păstrează linia fluidă a plafonului în stil fastback, iar dimensiunile noii mașini sunt 4656/1825/1448 mm (lungime/lățime/înălțime), cu un ampatament de 2712 mm. Comparativ cu modelul actual, lungimea crește ușor cu 4 mm, lățimea cu 10 mm, iar înălțimea scade discret, conferind o postură generală mai joasă.
La partea din spate, noul Sylphy adoptă grupul de stopuri de tip „bară luminoasă continuă”, popular în prezent, cu interiorul blocurilor optice tratat în negru pentru a evidenția caracterul sportiv. Sub bara de protecție spate au fost adăugate elemente decorative care imită fibra de carbon, iar evacuarea este de tip ascuns.
Interiorul reprezintă punctul central al acestei generații, noul Sylphy fiind echipat cu un ecran dublu format din tabloul de bord complet digital și ecranul multimedia central, un volan multifuncțional nou cu două spițe și guri de ventilație dreptunghiulare; sub consola centrală a fost amplasată o suprafață de încărcare wireless pentru telefon; scaunele păstrează caracteristicile de confort ale „canapelei Nissan”, iar scaunul șoferului oferă reglaj electric multidirecțional.
În ceea ce privește propulsia, noul Sylphy nu a fost actualizat, continuând să fie echipat cu motorul pe benzină aspirat natural în patru cilindri de 1.6L, cu codul HR16, având o putere maximă de 99 kW (135 CP) și un cuplu maxim de 159 N·m. Transmisia rămâne tot o cutie CVT.
